Piotr Buczek

a czy te moduły co znalazłeś sa na 15 kabli? :cool:

powiem tak, moduły są lecz najczęsciej z dt lub tzr co nie odpowiada taka samą ilośc kabli, u mnie jest 15 w innych modułach które znalazłem w internecie powyżej 11 ani jednego nie znalazłem..

wiadomo że jakby kazali przeciąć na poł to wiadomo że nie ;) poradnik został sprawdzony wczoraj przez mojego kolege i jak narazie blokady niema ;) i nic złego z zapłonem i innymi elementami elektryki nic sie nie dzieje

trudno będzie znaleźć taki moduł, ogólnie modułów jest bardzo mało, znalazłem poradnik co trzeba wyrwać jeden terystor czy jakoś tak z modułu i zlutować ze sobą te ścieżki

z tego co słyszałem to nie opłaca sie odblokowaywać zaworu na stałe, ponieważ moto jest wtedy słabsze od dolnych obrotów a tego za bardzo nie chce ;) już znalazłem sposób na odblokowanie od kumpla

I ciężko będzie znaleźć serwis Yamahy w pobliżu ;/

Chodzi wam o serwis Yamahy czy może być też inny specjalizujący sie w naprawach itp? I nie chodzi mi tu o serwis kymco czy coś w tym rodzaju, ogólnie w Zamościu jest serwis kawasaki (sabix) i ponoć nie są najgorsi

to akurat wiem, chodzi mi bardziej jak tą blokade usunąć lub ominąć, bo 80km/h to ja swoja 50cm3 wyciągałem :banghead:

odświeżam @edit: Dodam że moduł ma oznaczenia 5AN1 6YE

Witam, niedawno stałem sie posiadaczem Yamahy TDR z 1998r. Chciałbym sie dowiedzieć jakie są w niej blokady. Wydech: W wydechu mam napewno zdjętą blokade ponieważ widać ze był spawany cięty i spawany. Obrotomież kręci do 9 Tys w czasie jazdy jak i na postoju (do 9 tyś tylko kręciłem dalej nie chciałem). Ale ma pewną blokade bo przy 85-90 odcina zapłon niezależnie na jakim biegu sie jedzie. Wiem są tematy ale z blokadami YAMAHY DT, ale to nie jest yamaha dt i nie ma wszystkiego na tym samym miejscu. Z góry dzieki za pomoc.