bartekdgr

Nie udalo sie uratowac starego gaznika najprawdopodobniej poprzedni właściciel załatwił gniazdo / wiertarką?\ wymiana gaznika i po klopocie. Nie odpala super. Takk okolo za 2\4 obrotem ale odpala i jezdzi. Pytanko wiatrak w jakim polozeniu wskaznika na skali temperatury powinien sie wlaczyc.

gaznik ustawiony na podstawie filmiku z yt krok w krok. Stawiam na gniazdo lub plywak (ktory zamowilem od kolegi) i dam znac jak uda mi sie to ogarnac -moze komus sie przyda. poza tym male pytanko jak wyregulowac sprzeglo bo zmienialem olej i rozebralem tarcze itp okazalo sie ze byly na odwrot zalozone i teraz po zlozeniu chcialem to wyregulowac zeby bylo na tip top

Podrzuce fotke w poniedzialek plywaka moze ktos porowna czy on jest oryginalny . moze tu byc problem

A byłaby opcja wyrobionego gniazda ?

Maly edit Iskra po zmianie kabla super pali za 1 max 2 Ale gaznik dalej lipa jak odkrece paliwo podczas gdy silnik nie jest odpalony cieknie przelewem nowy zaworek poziom niby ok.poza tym wszystko ok co sadzicie?

Wiec tak kawa dziala. Wsadzilem cewke oryginalna ale fajke od crossa chinczyka. Okazlo sie ze ona nie miala reduktora zakłóceń czy cosik takiego. Moto pali i jak narazie działa. Zostal do regulacji gaznik. Polecam firmę digitech do sprawdzania modułów statorow bo za diagnoze nie placisz nic

Gaznik ogarniety moto ogolnie ogarniete teraz zostala do naprawy iskra. Jest czasami jej nie ma ale jak jest to lipna i gorsza niz w komarku. Cewka wn sprawna wdlg pomiarow. Podkładem 2 tez od klr dalej lipa. Jakies pomysły moduł?

Dzis po pracy zrobilem kable i bezpieczniki teraz działają swiatla itp iskra jest ale czy dobra. Jutro sprawdze cewke WN. Poza tym ktos w gazniku poprzednio rzezbil i caly czas przelewa go. Wymieniłem zaworem iglicowy i chcem ustawic odpowiedni poziom ale nie wiem jaki powinien byc

Serwiwoka w klr mowi o regulacjach i oleju... W gas gas ec 300 mamy moc a zarazem wydatki. Serwiwoka w klr mowi o regulacjach i oleju... W gas gas ec 300 mamy moc a zarazem wydatki.

Wystraczy dostosowywac sie do serwisowki Latajac sobota niedziela co week to raczej godziny leca

Wielkie dzieki. Jutro zdam relacje co i jak z uk. Zapłonowym

Tloczek raz na sezonik korba co 2 remonty duze spalanie ale fun niesamowity

siema dopiero teraz zebrałem kase i czas na naprawe kawy oto lozysko z kosza numer 6001 . zewnetrzny wymiar sie zgadza ale wewnatrz jest luz jak... moze brakuje jakiejs tulejki jutro zabieram sie do sprawdzenia instalacji cewki itp.Moze wreszcie zapali . wrzucam link do fotek https://picasaweb.google.com/lh/photo/_7GgwXWu72PW0huC41JuCtMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink https://picasaweb.google.com/lh/photo/hiKA_wntjbaQ9xyPASN1XtMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink

Jutro podeśle fotke. fakt jest tam łożysko ale u mnie wgl nie pasuje ma luzy na 1,5 cm albo tam musi byc jakas tulejka dodatkowa albo ktos wsadzil złe łożysko co by wyjasniło stukanie w dolnej czesci silnika po stronie kosza sprzeglowego

Edit Znak ma być na literce A krzywki do dołu i kropki na zębatce rozrządu mają sie pokrywać. Miedzy literka A i t jest niewielka różnica ,lecz na znaku t moto nie wkreca sie na obroty. Do tego miałem uszkodzony moduł miał iskre ale nie w tym momencie co powinien .