Skocz do zawartości

luki0166

Forumowicze
  • Postów

    6
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez luki0166

  1. Sprawdzałem jeszcze opór tego czujnika na kole magnesowym i wyszło mi 120 Omów, w manualu jest niby od 180 do 280, więc niby mało, ale jakoś strasznie mało to nie jest, więc jakaś iskra mała powinna chyba być? Druga sprawa to to, że na dwóch kablach wchodzących do modułu jest masa. Myslałem, że jeden to odcięcie zapłonu to odłączałem z kostki jeden, a potem drugi i dalej nic nie ma. Jakby ktoś miał schemat tego, bo mam pdfa po niemiecku, ale kolory kabli się nie zgadzają z tym, co mam.
  2. Rozumiem odgiąć w stronę zaworka? Bo w jego stronę jest już odgięta jakieś 30 stopni. EDIT: Rozebrałem go i wyszło, że bezpośrednią przyczyna braku iskry nie jest świeca. Na innej też nie ma. Mam jeszcze pytanie, do cewki idą dwa kabelki: czarny i czarnożółty, który jest +, a który -? Wiem, że na cewce jest napisane, ale chcę wiedzieć, czy dobrze podłączone. EDIT2: Dobra. Cewka jest dobra. Ponad 10kOhm. Iskry nie ma dalej. Może wie ktoś jak sprawdzić moduł i poszczególne elementy mogące odpowiadać za brak impulsu do cewki? Witam ponownie. Sprawdziłem większość połączeń i wyglądają dobrze. Po ustawieniu multimetru na woltomierz AC i podłączeniu do impulsatora przy kopnięciu pokazywało ok. 0.2V. Nie wiem czy to trochę nie za mało. I jaki powinien mieć opór? No i mam małe pytanko, jeśli on okaże się winny to w grę wchodzi tylko wymiana czy jakaś naprawa?
  3. No dobra, ale na jaką ją zmienić tę dyszę? I z jakiej paki winna jest dysza, przecież na jesieni działał pięknie? Aha, świeca jest "nowa", na jesieni zmieniana.
  4. Rocznik 1999. Membrany przylegają ładnie. Znalazłem stare membrany ze swojego skutera Aeroxa to są poodginane na 1mm, a o ile pamiętam jeździł na nich dobrze. Więc nie wiem dlaczego KMX może przez to nie działać. Rozebrałem wszystko i jeszcze raz do kupy dokładnie poskładałem i dalej paliwo cieknie po trzech kopniaka leje się z tłumika. Iglica jest najniżej. EDIT: I jeszcze jedno. Dopiero teraz podkusiło mnie sprawdzić świecę. Nie ma iskry. Od czego zacząć szukać przyczyny?
  5. Membrane, czyli chodzi Ci o zawór membranowy? Po wlaniu do niego małej ilości paliwa, paliwo zcieka z niego i nic nie zostaje. Co do iglicy i dyszy to by sie to tak samo z siebie nagle "rozregulowało" ? Motorem nie jeździłem całą zimę.
  6. Witam. Mam problem z Kawasaki KMX 125. Motocykl nie odpala, a po 3-4 kopnięciach paliwo leje się strumyczkiem z tłumika. Tłumik ma mała dziurkę około 20cm od cylindra i tym ucieka. Po kilka kopnieciach naleci z pół szklanki. Nie wiem co jest. Sprawdzałem pływak i wygląda dobrze. Zaworek trzyma, zdjałem gaxnik nalałem paliwa i nigdzie nie ucieka. Membranki chyba są dobre. Co prawda po wyjęciu i napuszczeniu paliwa strzykawką ono w 2-3 sekundy ucieknie, ale one są chyba od cofania paliwa do gaźnika. Może coś z iglicą? Bardzo proszę o pomoc, pozdrawiam, Łukasz.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...