.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Pluto
-
Postów
63 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Pluto
-
-
Witam kolegów,
Po nieużytkowaniu motocykla przez około 2 miesiące, po odpaleniu nierówno pracuje. Wymieniłem filtr powietrza, przeczyściłem spayem K2 gaźniki (rozpylanie w dolot przy pracującym silniku na podwyższonych obrotach), wymieniłem świece - na wykręconych widać że są przeskoki iskier ale niestety te operacje nie pomogły:/
Poniżej filmik z aktualnej pracy silnika:
Sam nie mam pomysłu co może być tego przyczyną - pojawiła się ona nagle więc podejrzewam kwestie związane z elektryką.
Jeśli znacie mechaników ze Świętokrzyskiego to myślę że będzie to najlepszą opcją aby moto pracowało jak należy - obecnie garażuje w okolicach Staszowa ale to nie problem dojechać i 100km :)
Kończąc życzę wszystkiego najlepszego na Nowy Rok i tylu powrotów co wyjazdów !
-
Co auto to inny przypadek więc nie ma co wystawiać opini jedynie na podstawie jednego negatywnego użytkownika. Tym bardziej że na necie piszą z reguły ludzie którzy mają właśnie jakieś problemy z autami a nie ci którzy je sobie bezawaryjnie użytkują :)
-
Ja swoją e36 2.0i jeżdżę od 5 lat i jedynie łożyska, klocki/tarcze i eksploatacyjne wymiany. Elektronika + silnik bezproblemowo. Auto faktycznie stare ale na tzw. dupowóz wystarczy, rynek części wtórnych i zamienników bardzo dobry i nie widzę potrzeby zmiany nawet na nowszą bmkę (które niestety nie mają już tego czegoś co miały auta do początku tego wieku E36, E39, E38 i są bardziej awaryjne)
-
Autko fajne tylko w utrzymaniu może być droższe bo im wyższy model tym droższe części i serwis:/ Ale frajda z wygodnej jazdy to zrekompensuje. Powodzenia!!!
-
No tak by wychodziło. Tak są podawane pojemności motocykli: 1100cm3 to 1,1l :)
-
CC - Cubic Centimeter czyli centymetr sześcienny
-
Do zamknięcia. Kurtka sprzedana
-
Witam,
Do sprzedania mam nieużywaną kurtkę motocyklową w kolorystyce biało-czerwonej i w rozmiarze xxl (na mnie o rozmiar za mała a mam 84kg i 180cm). Kurtka nie posiada wkładek ochronnych. Jest w idealnych stanie i zakładana jedynie do przymiarek. Cena 150zł plus ewentualne koszty wysyłki.
Więcej info w aukcji na olx
http://olx.pl/oferta/kurtka-motocyklowa-skora-lucky-strike-CID87-ID6tILW.html
Kontakt priv, email ([email protected]) bądź telefon 666 032 056
Odbiór w Kielcach bądź Staszowie lub Stopnicy po wcześniejszym uzgodnieniu.
-
szykuje sie do wymiany opon, możecie coś polecić. stawiam na poręczność. może via internet taniej będzie tylko u kogo? z góry dziękuje za wskazówki
Mnie Pan Kulik prowadzący szkolenia dla motocyklistów polecał opony Maxxis - niezbyt drogie i dobrze zachowujące się w trakcie jazdy.
-
Siema ! Ma Ktoś z Was doświadczenie z 730d e38 ? Chodzi mi o spalanie, awaryjność, korozję i koszty utrzymania, precyzja skrzyni automatycznej (manual prawie nie występuje) czy auto nadaje się do codziennego użytkowania. Nie ukrywam, że mój "Łoś" (s80 2.5d) mnie już trochę nudzi po 3,5 roku śmigania i prawie 90 000km choć nic mu nie brakuje :)
Poszperaj na forach 7er tam złapiesz najwięcej informacji i najlepiej tam zapytać (chociaż temat powinien już być wałkowany).
-
Kiedyś kupiłem u niego amorki i są ok(cena też nie zabijała), ale chyba coś tam się zmieniło, bo po zeszłorocznej rozmowie z nim pamiętam tylko niesmak gigantycznych cen.
(p.s. może wala się komuś w domu prawy boczek do magny 1100 , bo coś nie mogę nic znaleść)
Sam kiedyś szukałem prawego do swojej i przez przypadek znalazłem u kolesia w Holandii gdzie akurat byłem. Ogólnie wszędzie wystawiają lewe za to nie ma prawych nie wiedzieć czemu. Możesz sprawdzać ebay lub strony niemieckie albo holenderskie jak http://www.marktplaats.nl/
Widziałem gdzieś tuning w postaci boczków zrobionych z aluminiowej blachy ryflowanej :D
-
Ja dawałem felgi do malowania. Chrom usunęli za pomocą piaskowania (trzeba to robić odpowiednim materiałem ściernym i ostrożnie) a następnie pomalowali proszkowo czarnym matem. Koszt całkowity około 240zł za obydwa koła.
Tak to wygląda. Zdjęcie troszkę nie oddaje stanu faktycznego bo na zimnym metalu zebrała się wilgoć po przeniesieniu do ciepłego pomieszczenia.
-
Faktycznie odleciał niczym rakieta:) Fajne moto. Ile Cię kosztowało z kosztami sprowadzenia?
-
Ładnie to wychodzi porównując do stanu sprzed. Do aluminium najlepiej pasty specjalne i krążki bawełniane na wiertarce. Bądź możesz zrobić jak i ja tj. pomalować na czarny mat z tym że na moich chrom odpadał i innego wyjścia nie było.
-
Slevy70 wrzuć fotki jak maszyna będzie gotowa. Zawsze miło się patrzy na odrestaurowane maszyny chociaż z nutką zazdrości :)
-
To może już teraz jednak wybierzecie się do mechanika ?? :)
-
Wygląda jak sprayem a'la chrom pomalowany i koledze pewnie chodzi nie o ocynk ale o chromowanie... Może taniej i szybciej będzie używki dokupić z niezniszczoną powłoką chromu?
-
Sprawdzałeś bezpieczniki? Infantylne pytanie ale czasami zapomina się o oczywistych sprawach....
-
są środki do usuwania kleju bo sam taki kiedyś kupiłem żeby usunąć resztki kleju pozostałego po taśmie na elemencie chromowanym i podziałało. Kupowałem w Holadnii ale coś takiego też powinno pomóc: http://www.motochemia.pl/preparat-do-usuwania-winiety-naklejek-nalepek-kleju-nigrin-8ml-p-1100.html
-
Aż mi przykro że moja wygląda jak kopciuszek przy tej piękności...
-
Fajne masz oparcia na plecy :) Niestety bez nich dłuższa jazda przynajmniej w moim przypadku skutkuje bólem w krzyżu no ale może to tylko kwestia odpowiedniego treningu...
-
Skoro nie ma wcale kierunków to wygląda na problem w zasilaniu , sprawdź czy dochodzi prąd do przerywacza i przeczyść 'kolektorki' na przerywaczu.
Odnośnie automatycznego wyłącznika kierunków, otóż w/g mojej wiedzy sam czujnik skrętu jest w dolnej części główki ramy, a elektromagnes wyłączający jest w przełączniku kierunków, ALE.... takie cudo znajdowało się w sabre a nie w magnie .
Dzięki za info. W najbliższym czasie jak temperatury w garażu pozwolą pobawię się trochę miernikiem i poszukam problemu.
-
Koledzy mam problem ze znikającymi kierunkami. Już w minionym sezonie zdarzało się że zaraz po odpaleniu motocykla nie chciał zaskoczyć żaden kierunek i dopiero po 2-3 minutach zaczynały działać. Przy przepalaniu motorka w listopadzie próbowałem przeczyścić sam przełącznik ale nic to nie dało więc podejrzewam że problem leży gdzieś indziej. Kończy mi się akumulator ale w trakcie pracy silnika powinno być wystarczająco napięcia z akumulatora żeby zaskoczył przerywacz. Podejrzenia mam też do automatycznego wyłącznika kierunków który gdzieś przy główce ramy jest zamontowany ale nie udało mi się go zlokalizować jedynie wyczytać w instrukcji że takie ustrojstwo istnieje. Jak można w miarę prosty sposób zdiagnozować przyczynę mając do dyspozycji miernik elektryczny? Przy okazji można miernikiem sprawdzić stan akumulatora zanim podejmie się decyzje o kupnie nowego?
-
A może coś z bawarii?? Duży, mało awaryjny i dość fajny jest model e39 w kombii. 2 litry w benzynie i 150KM dają sobie radę i spalanie 10-12l gazu, który te silniki dobrze znoszą.
Posiadacze Hondy Magna razem ( Honda VF 750 , VF750 )
w Cruiser/Chopper
Opublikowano
U mnie problem z Magną praktycznie rozwiązany więc napiszę może komuś się przyda.
Nierówna praca silnika spowodowana była zabrudzeniami w gaźników i przytkaniem dyszy od wolnych obrotów (da się to wyłapać po rozpaleniu motocykla i sprawdzaniu, które cylindry się nagrzewają, a które nie). Dodatkowo fakt nierównego przyspieszenia został zdiagnozowany - membrany w gaźnikach. Niby kawałek gumy a 185zł/szt :sad: