.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
b.pawelek
-
Postów
34 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez b.pawelek
-
-
Co do zegarow koso to nie chciala mi dzialac przejsciowka miedzy zegarami a linka od predkosci. Zalozylem magnesy wkladane w sruby od tylnej tarczy hamulcowej i problemu juz nie bylo. Mam czujnik,, ktory byl elementem zestawu a ktory zalozylem na tylnym kole.
-
Witam, jest mało opinii nt. tej opony. Ma wylądować w xj 600.
Widzę że taka opona: Continental ContiGo! TL 110/80 R17 57S
Kosztuje w sumie śmieszne pieniądze. Jest coś warta?
Indeks prędkości raczej mnie nie przeraża, bo aż tak szybko nie latam. Zastosowanie to jazda po mieście w kazdych warunkach, sporadyczna trasa i wyjątkowo może jakiś tor.
Widziałem, że używają jej w cbr 123 i nsrkach 125.
Ma zająć miejsce po Bridgestonie BT45F.Poprzednia opona jest dobra, ale troche już stara (2009 rok)
Nie wiem czy w ogóle warto robić taką podmiankę. Co myślicie?
http://www.motohurt.com/28683,continental-contigo-tl-110-80-r17-57-s.html
-
już zrobiony na ogniwach. Dziękuję mozna zamknąć.
-
Sory za sarkazm, ale po jaką cholere ci ten "sportowy" aku?! Bo jak widzę XJocie to raczej nie pomoże w osiagach :blink:
fabryczny się nie mieści.
+1 do tego pytania.
Bedziesz zapalal na pych, czy chcesz to do crossa / enduro ?
Bo tylko do tego typu motocykli sa stosowane te aku.
da się używać i do wielu innych trzeba umiejętnie dobrać i tyle.
A widziałeś cenę tego pakietu?
zawsze piszesz bez sensu czy dzisiaj masz gorszy dzień? Dorabiasz w Urzędzie Skarbowym i martwi cię mój stan majątkowy?
Twój drugi post w krótkim wątku, który nie wnosi niczego.
Pytałem gdzie kupić w PL i tyle
-
już szukałem. Wiem o tym również, że można rzeźbić samodzielnie. Wolałem jednak coś gotowego.
-
-
Witam, gdzie w PL dostanę sportowy akumulator. Mam na myśli taki mały. Nie chcę jakieś samoróbki raczej, chyba, że są jakieś sprawdzone.
-
a co mu dolega?
-
zdecydowany jestem na bike lifta. ale jestem ciekaw czy ktoś miał styczność z tym:
http://www.motopasja.eu/pl/p/Podnosnik-Tylniego-Kola-MPracing/861
jak ze stabilnością tej konstrukcji? Jak to wygląda na żywo?
cena jest mega zachęcająca
z góry dzięki
-
czy ktoś się może wypowiedzieć nt. podnośnika sealey?
wyglada identycznie jak bike lift. dzięki
-
Witam. Ktoś wie jak to wygląda z rozmiarami w arlen ness? Dotychczas (moja pierwsza i jedyna kurtka) miałem tekstylnego retbike'a w rozmiarze 50. Arlen Ness w rozmiarze 50 też mi podejdzie? 182 cm wzrostu / 78 kg.
z góry dzieki za pomoc
-
szkoda że tylko jedna osoba odniosła się do wskazanych produktów. to z aukcji to chybotliwy badziew. Przynajmniej z czymś wykonanym wg identycznego wzoru, wizualnie, miałem już styczność.
-
na początku tematu kolega Piotrusgsx reklamował jakieś prostwoniki, ze swojego sklepu. Ktoś może podzielić się nazwą tego urządzenia? grubo ponad 100 pln za prostownik to przegięcie.
-
zapowietrzył się układ paliwowy. Miałem dokładnie to samo po wywrotce. Motocykl sam ci się odpowietrzył. Mój nie chciał ale jak uchyliłem mu 2 czy 3 razy wlew paliwa to mu przeszło.
-
Witam
Chciałbym was prosić o pomoc w wyborze podnośnika.
W zasadzie na placu boju zostały tylko dwa:
Oxford Big Black Bike
http://www.motopasja.eu/pl/p/Podnosnik-pod-wahacz-Oxford/2126
i Bike Lift, który akurat jest tutaj fajny bo sprzedawany w zestawie z adapterami
http://www.motopasja.eu/pl/p/Podnosnik-Tylniego-Kola-BikeLIFT/8463
zakup o tyle istotny, ze rezygnuję właśnie z nóżki centralnej i dobrze by było mieć coś takiego.
Jak uważacie warto dopłacić? Ktoś był w sklepie i macał jedno i drugie?
Jakie wrażenia? Ten Bike lift na zdjęciach wygląda zdecydowanie solidniej, ale jak jest naprawdę?
z góry dzięki
-
dajesz airoboxa na te gaźniki?
To bardziej moja ciekawość, bo wyczytałem kiedyś informację, że gaźniki typu CV nie nadają się raczej do zastosowania ich bez puszki.
Też o tym słyszałeś?
-
już się z nim skontaktowałem, dzieki.
zakładam, że skoro o nim wspomniałeś, to również polecasz.
-
nie jestem w stanie znaleźć żadnego namiaru na niego
-
jak tylko znajdę kogoś w wawie, kto mi to zrobi to się zastosuję.
-
dokładnie tak.
znałem tylko 2 serwisy w wawie (jeden z nich to ASO Yamahy) i w obu usłyszałem o tych dynojetach.
Ma ktoś pomysł jak dobrać większe dysze?
fabryczne to 105/102,5/102,5/105
dzięki
-
ja też jeździłem w takich tanich za parę złotych. Zaprzestałem, bo miałem wątpliwości co do tego czy czuję się w nich bezpiecznie. Ktoś też tak miał?
-
najwyraźniej nie dla wszystkich. Bo w dwóch wcześniejszych serwisach, z tego jeden autoryzowany twierdzili, że dynojety to konieczność. Zamiast ograniczyć się do wymiany samych np dysz głównych.
-
już mi tu kolega proponował z forum coś zgodnego z moim wyobrażeniem.Aby zamiast kupować drogiego zestawu dynojetów, kupić po prostu większych dysz i na tym to próbować ogarnąć.
-
mi się przytrafiła koło 2 tyg temu. Przy 30 km/h położyłem motocykl na piasku na przejściu dla pieszych. Głupi błąd, ale praktycznie bez strat i dużo mnie nauczył.
sprzedam xj 600 diversion
w Sprzedam Motocykl
Opublikowano
Witam, do sprzedania moja xjtka. Rok produkcji 1993. Fabrycznie wersja S (z owiewkami)
Motocykl kupiony 3 lata temu z uszkodzonym silnikiem.
Kilka słów o motocyklu:
-Silnik został wymieniony na inny,
-lampa przednia akcesoryjna (z homologację),
-wydech dominator (lewy już lekko się wypalił, co słychać),
-tylna opona (szer.160) na szerszej feldze (przejechane nie więcej niż 250km),
-kierownica clip-on, napęd między 1/2 a 2/3 stopnia zużycia, tak że jeszcze długo posłuży,
-przednie kierunkowskazy ledowe,
-na bak założony bagster,
-nowa tarcza hamulcowa,
-przewód hamulcowy (przód) w stalowym oplocie (HEL),
-założone gmole silnika (Heel),
-usunięty airboks i założone stożki (wyregulowane, airboks dokładam do motocykla).
-wymienione dysze,
-owinięty kolektor wydechowy,
-stacyjka przeniesiona na bok,
-wymienione zegary na KOSO
-do motocykla dokładam nigdy nie używany stelaż na kufer i sakwy.
Xjtką udało mi się przejechać całkowicie bezawaryjnie ok 30 tys km. Na początku tego sezonu robione były: regulacja gaźników i regulacja zaworów.
Motocyklem zaliczyłem podczas używania go 2 niefortunne wywrotki. Obie przy znikomej prędkości. Ostatnia zaowocowała wygięciem stelaża lampy (udało się wyprostować) i kierunkowskazu (dokupiony), do zrobienia została jeszcze lekko wygięta klamka hamulca i lekko nadłamany błotnik.
Żadna z przeprowadzonych zmian nie miała związku z wypadkową przeszłością motocykla.
Powodem sprzedaży jest chęć przesiadki na skuter.
cena 3700 PLN
Zapraszam do obejrzenia motocykla i na jazdę próbną
tel. 503 109 675
Zielonka k/Warszawy