bobi0909

Tez tak wałsnie sądze. Zleciłem naprawę w serwisie ale dzis mie wkurzyli bo jesli kompetre nie pokazał błedu to stwierdzili ze jest wszystko ok . . . tak więc musze im to podpowiedzieć

Dwa tygodnie temu wybrałem sie na przejażdzkę moim ZX6R w drodze złapała mnie niesamowita ulewa. Motor zaczął dziwnie się zachowywać zgasł wyswietlacz światła ledwo paliły totalna choinka z motorem dławił się. . . po dojechaniu do domu nie odpalił już przez jakiś czas. Dostałem sie do aku zdjąłem bak ruszyłem przewodami i problem jak reką odjął...do nastepnego dnia kiedy wybrałem sie na przejażdzkę 700 km jadac w trasie zaswieciła mi sie kontrolka F1 i moto nie miał siły zaczął hamowac silnikiem i wkoncu zgasł. (dławił się przy tym dziwinie) Najgorzej było kiedy zaświeciła się rezerwa ( 10 razy zaczął śie tak zachowywac jak wyżej) Wróciłem do domu oddałem do mechanika podpieli pod kompa i zero usterek ...dziwna sprawa... czy moze to być coś z elektryką? czy może cos z układem paliwa? ale czy w takim przypadku komputer nie pokazał by błedu ? ? ? Czy w ZX6R 2005 r czyści sie jakoś filtr paliwa? ? ? Kuyrde nie wiem co jest grane a zaczyna mie to wkurzac bo ost wyprzedzałem dośc ostro i stało się to w momencie manewru . . .

Dzieki Kolego własnie tak zrobie :-) POzdro

Na trzech aku to samo ? ? ? troche mi się nie chce wierzyć ładowanie już mówie jak wykazał miernik. Przy rozruchu 10.85 v następnie 13,80 a powyżej 4,5 tyś obr ponad 14 . myśle zrobć to co doradza kolega SamotnyWILK. Swiece i rozrusznik bo czuje ze za duzy opor jest jak sie rozgrzeje....

Sprawdzałem bo moto ma automatyczne załączane światła do jazdy dziennej wiec było obciążenie i ładowanie ok

Kolego powiem Ci ze sprawą jest trochę dziwna do wczoraj sądziłem ze to coś z lądowaniem bo kilka razy po dłuższej jeździe raz odpalal bez problemu a raz ledwo tak jakby aku był rozładowany jednak wczoraj gdy sprawdzałem ładowanie i było ok raz nie chciał mi zakręci próbował ale wyglądało to jakby aku był rozładowany jednak na mierniku było ok. Muszę zajrzeć do rozrusznika może coś z masa nie tak i duży opór jest bo prąd spada do 10.80 v na rozruchu. Pozyczyłem aku żelowy od kumpla 7ah i nie miał siły zakręcic a na 8 i 9 pali. Więc może coś z tym rozrusznikiem jest ze na ciepło daje większy opór i rozładowuje aku przy odpaleniu takie moje wnioski nie wiem czy słuszne ?

ale to jest moto na wtrysku Miałem tak stary aku M-Line kupiłem żelowy z wyzzej półki tylko koles dał mi 6ah i praktycznie wogole nie krecił kupilem M line 9ah i przez 2 dni było super a pozniej ciezko krecil w trasie. . .

to dzieje sie na od jakiegos czasu a bylem w trasie i zawsze leje dobre paliwo wiec nie sadze zeby to bylo to

Hej mam Kawasaki ZX6R z konca 2005 roku. Kilka dni temu kupilem nowy akumulator wymieniłem wszytsko było ładnie pieknie przez 2 dni palił bez problemu. Problem pojawił sie kiedy pojachalem 40 km i postanowiłem zatankowac. Moto miał problemy z odpaleniem. Na zimno pali natomiast jak przejedzie troch to sa problemy oczywiscie nie zawsze. Akumulator pozyczylem od kolegi i ta sama spiewka. Patrzylem ladowanie jest ok. Tak wiec wykluczyłem alternator i regulator. . . przyznam sie ze nie wiem gdzie dalej szukac przyczyny. mam kilka tropów prosze o pomoc może ktoś miał podobny problem. . .