stary wyga

tak, mocowanie i rurka z kwasówki, lekko przepolerowana ;)

Tak, Kawa miał podświetlenie zegarów i w Twoim egzemplarzu też powinno być, bo było ;) pozdro.

Letnia obniżka ceny - 3200 :)

Witam. Sprzedam swój motocykl, jakim jest stary klasyk Kawasaki KZ 440 LTD, rok prod 1981., motocykl jak na swój wiek w b. dobrej formie, wsiadać, lać i jechać, nie bedę się rozpisywał, jakje plusy, jakie minusy.., jest to wszystko w linku poniżej; cena dla forumowiczów to 3400 zł, do małej negocjacji, ewentualna zamiana na Junaka M10, WSK 175 Dudek, MZ TS 250, 250/1, starą Jawę 250, 350. Tel. 784502204. Pozdrawiam. http://olx.pl/oferta...D5-ID5SyZD.html

Nowy filtr już jest nasączony, a jeśli chodzi o tego po praniu, to tak :)

Filtr kolego masz w plastykowej obudowie, pod siedzeniem zaraz przy baku, w filtrze wymieniasz tylko samą gąbkę, lub ją pierzesz, jeżeli jest oczywiście w dobrym stanie ;) http://allegro.pl/ir-filtr-powietrza-kawasaki-z-440-a-ltd-80-83-i3720857879.html pozdro.

Raczej nie możliwe, aku jest nowy, niedawno zalany, doładowany.., dodam że na poprzednim akumulatorze działo się podobnie, 3-4 dni i "siedział", też w tedy myślałem że to wina właśnie akumulatora, dlatego kupiłem nowy, stary dałem koledze i u niego trzyma prąd :)

Co może ciągnąc prąd z akumulatora, na postoju, przy wyłączonej stacyjce ?, moto postał 3 dni(od ostatniego odpalenia) w garage i nowy aku siedzi, nie chce zakręcić, coś go wyczerpało, ale co ?

udało się :) , dziś już rozrusznik trochę lepiej kręcił, najpierw jeden gar, za chwilę dołączył drugi, wszystko sie rozgrzało, wyschło, odparowało, teraz pali od strzała :wink: ,ale muszę pamiętać, żeby raz w tygodniu go odpalać, na kilkanaście minut.

no i musiałem kupic 6 sprężyn, 4 w komplecie nie osiągalne :) teraz znów problem z odpaleniem.., po dłuższym postoju (od października) nie chce zagadać, słabo kreci, chociaż nowy aku.., w garage wilgoć, trzeba przejżeć chyba elektryke, rozrusznik..

Witam, koledzy pilna sprawa, chce wymienić w moim moto, tarcze sprzęgłowe i sprężyny, tylko jeszcze tego mojego sprzęgła nie rozkręciłem, i nie wiem ile jest tam tych sprężyn ?, według mnie 4 szt, a wszędzie co oglądam w sklepach internetowych, piszą że kpl - 6 szt, więc zgłupiałem.., pomożecie ;)

Dzięki piotr za namiary, a myślałem że już tu nikt nie zagląda :)

Taka odpowiedź cieszy, no to działamy.. :wink:

Witam, oczywiście jak tu pisze to mam sprawę :) , mianowicie; posiadam od jakiegoś czasu staruszka, Kawasaki 440, przyszła zima więc jest czas żeby ogarnąć przy nim to i tamto, na pierwszy ogień poszły tłumiki, tłumiki są w nie najlepszym stanie, ale nie chciał bym ich zmieniać na jakieś inne, np. przelotowe (może i bym chciał, ale trzeba było by je ciąć, bo tłumiki są łączone z kolankami), tylko chciałbym naprawić te, w tłumikach grzechocze coś w środku, więc chyba tam wszystko powypalane, poprzepalane także są końcówki, wyloty (jak to nazwać), zaznaczone na zdjęciu, tak że trza by to wszystko ogarnąć, a i przydało by sie żeby te tłumiki zrobić trochę głośniejsze ;) , edzio, pytanko do Ciebie, jako do fachowca; da się to zrobić w jakiś konkretnych pieniądzach, przyznam że ważną sprawą są dla mnie koszty, ze względu na nie wielką wartość całego moto :) , czy było by to do ogarnięcia, kiedy jak za ile.. itd, czy szukać innych rozwiązań ?, odp może być na pw ;), lub pocztę; [email protected] fotka poglądowa, a tu mój dziadek Kawa w całej okazałości :) pozdro. Andree

Cześć. Cze mógł by mi ktoś podać, bo nigdzie nie mogę się doszukać: grubość tarczki sprzęgłowej grubość przekładki sprzęgła długość sprężyny ewentualnie grubość całego kpl., czyli wszystkich tarczek razem z przekładkami byłbym wdzięczny ;) Pozdrawiam posiadaczy Kawy 440 i nie tylko ;) ps. a może ma ktoś do sprzedania sprzęgło w dobrym stanie, nie ślizgające sie, do Kawy KZ 440A LTD ?? :)