kamil75

Witam wszystkich. Ponieważ jestem tu nowy napiszę najpierw kilka słów o sobie. Od dwóch dni jestem posidaczem Virago 535 z roku 1993. Motor w wersji 2YL z chromami i pikowaną kanapą. Jest to moja pierwsza Yamaha i do tej pory miałem tylko doczynienia z małym Cieniem (Shadow vt 125). Niebędę rozpisywał się o różnicach w motorach bo to pewnie każdy wiem. Po 200 km przejechasnych Virażką nasuneły mi się dwa pytania, która mam nadzieję, że rozwiejecie. 1. Czy możliwe jest, że Yamaha posiada jakaś "blokadę" w kolumnie kierownicy, która utrzymuje kierę do jazdy na wprost. Na pewno nie mam luzu na łożysku główki ramy ale dokładnie wcentralnym punkie do jadzy na wprost wyczuwalne jest małe "pyknięcie" i kierownica delikatnie się przycina. Ruch kierą w lewo lub wprawo po minięciu "blokady" jest płynny i lekki. Tylko to jedno miejsce w trakcie ruchu jest dziwne. Przy jeździe na wprost motor jedzie jak po sznurku ale jazda po rondach jest lekko nie komfortowa tym badziej, że kierownica me "tendencję samochodowe" do samodzielnego powracania do tej "blokady" i jazdy na wprost. Powiedzcie czy to narma czy jakiś dziwny feler. 2. Kolejne pytanie wiąże się z lekką hałaśliwą pracą na luzie. Po wciśnięciu sprzęgłą hałas mija. Podobno to jest norma i wiąże się z pracą kosz sprzęgłowego. Jednak w Hondzie tego nie było i nie daje mi to spokoju, że może po prostu jest coś nie tak z tarczami sprzęgła. Jeśli wydziwiam wybaczcie początkujacemu. Pozdrawiam Kamil p.s. Chętnie spotakm się z posiadaczami 535 z okolic Mińska, Siedlec by porównać pracę podzespołów i wzbogacić swoją wiedzę.