malecki

Prosze o pomoc w identyfikacji.

Jednak jest taka możliwość. Ze samoregulatory w nowym , uszkodzone... :blink: ? Wiec jeśli nie było to sprawdzone, to usterka nie jest usuniętą tylko jej skutki.... Ja tam żaden guru nie jestem ,tylko wróże... W takich story właśnie najlepiej się połapać, czego Pan nie wie. Powodzenia, pisz jakie dalsze losy moto.

Odwolujesz sie od decyzji normalnie w trybie.Swiadkowie potwierdzaja ze mieszka zostawil szczoteczke do zebow . I cyrk jedzie dalej.... :biggrin: http://samorzad.info...zasadnione.html

Napisz cos wiecej o swoim przypadku. Chce ominąć obowiązek nie wystarczy. Nie do końca wiem co chcesz ominąć. Nie ma kary za brak meldunku, jako takiego. Jest za przebywanie bez meldunku. Ale tego w autobusie nie dostaniesz :biggrin: . http://www.msw.gov.p...3_miesiace.html Obejmuje chyba droge i powrot z lotniska? :rolleyes: Jeśli chodzi tylko o dokumenty. Sprawa jest prosta przed wymeldowaniem wyrabiasz nowy dowód z data ważności na 10 lat, i paszport. Dowód zakopujesz a posługujesz się paszportem tam, nie ma adresu. Jest to dokument tej samej rangi, można stosować zamiennie. ps. Odnosilem sie do tej mysli :huh:

:biggrin: :banghead: No policjant go zaprowadzi do meldunkowego , przystawi pistolet do głowy i karze, się wymeldować... :laugh: pzdr 4sqoters.

Jak to musisz? Dostajesz decyzje poczta nic nie musisz. Nadal twoim urzędem zostaje ostatni znany,chyba ze podasz inny. Pardon edit.

W manualu nie zalecaja hronowania, bo zalecaja wymiane na fabrycznie nowe elementy. W byle "Napraw sam 126p" zajmuje to jedna strone. W zbiorczym "A ja mam żuka" już cały rozdział. Hm.. Zawory się nie domykały,z powodu ubytków oleju!? Dedukuje ze olejowe regulatory luzow? Wiec się powinny nie całkiem otwierać? I wtedy rozumiem grzanie az do zatarcia....Wypalone gniazda, spadek kompresji...Olej wali z odmy, wywala wszystkie mozliwe uszczelki...Moze cisnienie oleju jakies lipne. Zator jakiś, wtedy wycieki.... Co wy na to? Filtr lipny ,zle zamontowany...?

Za nim zaczniesz rwac wlosy z glowy . Zacznij od sprawdzenia czy kierownica jest symetryczna :biggrin: . Wystatczy kij od szczotki i miarka.

Ja powróżę.... Moto stawało na nosie. I się nie udało. Dzwona jako takiego nie było, ale cala siła poszła na ogranicznik. Aluminium polki jako materiał miękki i kruchy poddał się. Zostało to dodatkowo ukryte przez spolerowanie. Dlatego na jedna stronę idzie bardziej. Mogły powstać mikropęknięcia eliminujące dolna polkę z użytku. Radze o tym pamiętać. To taki optymistyczny wariant. Daj fotkę lepiej się wróży.

Czytac umiem..../y :huh: z wróżeniem gorzej :biggrin: Jak nie poda bardziej szczegolowych info, to martwy temat.... :rolleyes: Zasadniczo wyglada tak... Tak w np w Junaku Rozwiazanie w Jawie. I chyba najczesciej spotykane rozwiazanie.

W jakim moto? Najlepiej zrob fotke to cos sie wydedukuje.