Parington

Chciałem wtrącić parę słów dot. oleju do Raidera. Zauważyłem że coraz więcej ludzi narzeka na Motula ..... Zamówiłem olej BELRAY V-TWIN 20W50 4L PÓŁSYNTETYK HARLEY V2. Z info jakie uzyskałem na jego temat dowiedziałem się że, jest to produkt rozlewany w USA i coraz więcej serwisów zaczyna do niego przekonywać się. Użytkownicy mówią, że skrzynia biegów płynniej pracuje ..... Czekam na dostawę i zobaczymy jak na tym się jeździ ..... Podzielę się informacją na Forum.

Hihus ............... nie wiem czy obniżenie Raidera to dobry pomysł. Kiedyś kupiłem swojego z obniżonym zawieszeniem i po kilku dniach wróciłem do ustawień fabrycznych. Raider obniżony jest cholernie niewygodny, czuć każdy kamyczek i każdą nierówność na drodze. Jeśli planujesz jazdę na dłuższychj trasach, przygotuj sobie maść na odciski na pośladkach.... Uważam, że ta maszyna ma tak zarąbiastą linię że nie trzeba niczego zmieniać... Jeśli chcesz siedzieć nieco niżej, jest możliość regulacji fabrycznego zawieszenia.... wtedy, jeśli wchodzisz na niego, osiada niżej ale jest jeszcze bardziej komfortowy..... idealny na polskie drogi..........

Od jakiegoś czasu nie daje mi spokoju stożkowy chromowy filtr powietrza, który zamontował sobie pewien gość w Raiderze. W Polsce chcą za niego 650PLN. Trochę sporo jak za taki element. Ciekawe jak zmieniają się parametry pracy silnika z takim cudeńkiem......Wygląda na prawdę super. Może ktoż ma informacje na ten temat...?

Witam Panowie. Kupiłem Raidera w zeszłym roku, ale dopiero teraz mogę powiedzieć że "poznaliśmy się". W sumie nie dokonywałem żadnych istotnych przeróbek..... aplikacja aerografem i siedzenia Corbina, to wszystko co w nim zmieniłem. Ktoś powiedział mi - nie kupuj zamienników, lepiej inwestuj w oryginalne akcesoria -....... i chyba się z nim zgodzę. Raider przekombinowany nie wygląda za dobrze, a przecież jest to na prawdę fajny sprzęt, aczkolwiek wciąż rzadki. Jeżdżę na oponie 210 , zastanawiałem się nad 240, ale w serwisie usłyszałem - nie ma co poprawiać fabryki bo wiedzą najlepiej jaka guma do niego pasuje. Może trochę namieszali mi w głowie, ale czytam na forum z uwagą jak zachowuje się Raider na 240-ce. Kupiłem go w wersji obniżonej, a na naszych nierównych drogach trudno prowadzi motocykl tak twardy. Podniosłem go parę cm wyżej i jest większy komfort jazdy po nierównościach, chociaż na koleinach trzeba uważać. Poza tym pasuje mi ....... nawet klang z oryginalnych wydechów. Dobrze jest zamontować szybę przednią ( ja mam owiewkę bo nie traci swojego sportowego wyglądu ). Dzisiaj odebrałem dedykowane do niego sakwy ze skóry, szyte w specjalizującej się tego typu rzeczami firmie. Jeśli ktoś byłby zainteresowany mogę podać namiary na wytwórcę, ewentualnie zdjęcia sakw.... są na prawdę super......