jrgostek

Problem istnieje w necie. Chciałbym ją poznać...tą xt1200z której strzliła szprycha.

Niech nikt nie myśli ,że dokręcenie wszystkich szprych jednakową siłą wpływa pozytywnie na centrowanie koła. A tak przy okazji tego czy ktoś z Was dokręcał kiedykolwiek szprychy w rowerze?.......przy maksymalnie intensywnej jeździe.

A biegi zapinać na mokro,na centralne, z włączonym silnikiem, wkręcając moto na średnie obroty.

Rozłącz akumulator, po ponownym podłączeniu wyświetlacz powinien policzyć od 6 do 1 , następnie pojawi się migająca literka L , po kolei zapinasz biegi aby je wczytać. Wszystko.

Podaj dokładny symbol wyświetlacza.

Przejechałem jedną Tenerką 40 tyś i nie musiałem dokręcać śrub , aktualną mam z przebiegiem 18 tys i wszystko jest oki. Po ostukaniu szprych w tym samym miejscu,z tą samą siłą i tym samym narzędziem, powinniśmy słyszeć czysty wysoki metaliczny dźwięk, jeśli jest inny od pozostałych dokręcamy tylko ta nakrętkę. Co do odpalania to faktycznie trochę myśli ,jeśli za długo to trzeba się podpiąć pod komputer i przeprowadzić regulację. Ale się nie martw , Tenerkę można zapalić na puch ja WSK to ewenement. Miłego

Musisz ponownie zaprogramować licznik (został rozprogramowany) Link do instrukcji. http://hayka.pl/manual/Glpro_TRE.pdf

Wsiadaj na moto i przejedź kilkaset metrów. Miłego

Jedyna taka. :cool: przejechaliśmy razem kawał świata :crossy:

Odciągnę miłych gawędziarzy od tematu co lepsze i pokażę jak wymienić świece naszych Tenerkach. Zdjęcia podzielę na kilka postów. Miłego Następne zdjęcia. Resztę zdjęc wyśle jak mi odblokują limit. Miłego

Tylko tourance.

Awaryjne nie świecą bo montując ledy trzeba zmienić oporniki,a halogeny jesli spalają się żarówki to jest problem z masą. Wszystko do zrobienia w kilka godzin i jedno spotkanie.I w drogę :crossy: :cool:

Oto link do sklepu Wyświetlacz biegów Gipro X-type model U01 kolory - Wyświetlacze biegów - Seria Gipro X-type - ID. 73 - Bikestar ja podłączyłem inaczej niż w instrukcji ,działa super. :cool: :rolleyes: Montowałem halogeny,manetki,keg na narzędzia,kierunki led.

Potwierdzam słowa bunia66. Mam Tenerkę od kwietnia 2011roku kiedy to traktowałem ją jako drugie moto obok BMW. Niemca sprzedałem a Yamaszka została. Jak stary motocyklista lat 50+ od 35 posiadacz moto napisze krótko za co lubię Tenerkę. Za bezpieczniki jest ich kilkanaście, za chłodzenie silnika (lepiej urwać chłodnicę niż cylinder), za możliwość montażu (może być wyświetlacz biegów, a mam za 350zł) bez serwisu, każdy przyzwoity motocyklista uwielbia dłubać przy swoim moto,za nie zawodność motocykla brak informacji o awariach moto, najnowsze BMW jest po dwóch akcjach serwisowych itd itd W tamtym roku zrobiłem 20000tyś. , byłem w Ukrainie,Mołdawii,Rumuni,Bułgarii,Turcji,Grecji,Albanii,Macedonii.............3 bemki odpadły, za dwa tygodnie jadę na Ukrainę i Mołdawię z bemkami mam wielu kumpli z kurtkami BMW, a w czerwcu jadę do Murmańska i na Nordkaap w pieciu, 2 tereski i 3 bemki , bedzie problem. Jak potrzebujesz jakieś informacje o doposażeniu Super Tenere to pomogę mam wszystko własnoręcznie zamontowane. Niezależny test nie sponsorowany przez Niemców BMW R1200GS, Yamaha XTZ1200 Super Tenere, Honda Crosstourer i Triumph Explorer - Motocykle | Testy w MOTOGEN.PL Miłego JR Mam niedalgo do Ciebie, może mnie troszkę nauczysz? :rolleyes: Daj cynka kiedy :cool:

Może jakiś wypad na nocleg.Jesteśmy o krok od siebie .Można dużo pogadać,dla mnie Bałtyk, Karkonosze,Mazury . Czekam na propozycje JR.

Ja kupiłem w tamtym roku w kwietniu. Mam za sobą 16000tyś km w tym roku zrobiłem 11000 tys. Ukraina,Mołdawia.Rumunia,Bułgaria.Turcja,Grecja,Albania,Macedonia,Serbia,Węgry,Słowacja i to nie koniec na ten rok. Planuję południe Włoch. Moto jest super żadnych dolewek oleju jak w BMW a miałem, no i ma na każdy układ bezpiecznik w sumie 15, jedziesz gdzie chcesz a nie od serwisu do serwisu.

I cisza.

http://www.radiator-mototurystyka.pl/component/content/article/539-wieczor-podronika-motocyklami-przez-azj Januszek to dla Ciebie goście z Rzeszowa 2 miesiące 18000 tyś km. Warto zobaczyć.

Mam wgraną do nawigacji najnowszą mapę Rosji wersja używana przez tirowców , do Irkucka w lini prostej z Rzepina jest 7075 km. Propozycja powrotu pociągiem była z strony Radomia ,a wiza MIrku na 90 dni jest dostępna przez biuro w Zielonej Górze , zaproszenie biznesowe dostępne na Terminalu Celnym w Świecku. 30 dni w dwie strony to wyczyn Dąbrowskiego. Ja zaznaczam chcę pojechać i poczuć klimat wschodu, jazda dla pokazania ,że tam byłem nie ma sensu. 20000 tyś km podzielmy przez 30 dni to daje 666km dziennie ,a gdzie serwisy i inne wypadki . Jestem zdania że albo wiza turystyczno biznesowa na 90 dni ,albo jazda dla bałwochwalstwa bo byłem na Syberii............jazda jazda byłem i g.........widziałem. Więcej piszmy a mniej gadajmy przez telefon.

Trochę inna trasa nasz kierunek.http://www.motoazja.pl/syberia-2011.html Wysłałem zapytanie do biura Niemiecko Rosyjskiego o koszt przejazdu pociągiem nr 9/10 Bajkał Express, oraz transportu motocykli. http://transsib.com.pl/charakterystyka_pociagow_firmowych.html

Oki do poniedziałku. Przed wyjazdem zadzwonię.

Miałem problem z znalezieniem Zavodoukowsk Zavodoukovsk i z Bolodnoje Bolotnoye .Tasa bardzo fajna i myślę ,że realna w 10 dni 7500 km. Zdaję się na Twoje plany i prowadzenie. Myślę Mirku o wyjeździe jeden dzień wcześniej do Warszawki. W Poznaniu będę w czwartek. Miłego JR. :ph34r:

No i gdzie ci użytkownicy Tener. :ph34r: