Witam wszystkich. Mam problem z Chartem 210. Problem polega na tym że został wykonany szlif cylindra(oczywiście przez doświadczoną osobę). Oczywiście nowy tłok i pierścienie. Po poskładaniu wszystkiego przed zakręceniem głowicy podlałem trochę benzyną. Po założeniu głowicy próbowałem kopnąć w kopnik ale on ani drgnął a jak uderzyłem tak porządnie to kopnik zachował się jak na sprzęgle. Po zdjęciu głowicy kopnik normalnie chodzi i tłok się porusza ale jak ją założę już nie. Nie wiem co to może być. Pomocy i z góry dzięki za odpowiedzi ;).