Skocz do zawartości

maddhin87

Forumowicze
  • Postów

    8
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez maddhin87

  1. Witam, dzięki za podpowiedzi! Mogę dodać, że niemieckie forum zr dodało, że to wałek rozrządu i popychacze zaworów. :-/ gościu chce 4.000, wiec chyba odpuszczę. Dzięki!
  2. Witam, oglądałem XR600. Moc jest, kompresja przy kickstarcie też. Pytanie: 1. Od czasu do czasu na wolnych obrotach sam je sobie podkręca, albo jak się puszcza podczas jazdy gaz, to potrafi zgasnąć. Regulacja gaźnika i lewe powietrze pewnie? Mechanizm dekompresji jest zdemontowany, ale właściciel całkiem nieźle radzi sobie ze startowaniem :-) 2. Na jałowym biegu pojawia się cykanie, które wcina się w regularną pracę silnika. Nakręciłem dwa filmiki. http://www.youtube.com/watch?v=XEp_wZABmII http://www.youtube.com/watch?v=U4i-kroMoE0 Łańcuch rozrządu? Luźny? do wymiany? Czy coś gorszego? Generalnie jest to coś niepokojącego? Odradzilibyście zakupu? Siedzę w Cafe i nie miałem do tej pory kontaktu z enduro/1cylindrowymi, ale chciałbym tą hondę kupić. Dzięki z góry!
  3. Once I got on the pavement (directly from the street) and wanted to cross the pavement to park next to a building, but life is cruel, a police cunt came along and gave me a ticket for riding on the pavement. 100pln i think. "Normally" you should turn off the engine, get off the bike and push it to the place where you want to leave it. But who does? :-D Actually we all are in the EU and driving is similar - just follow the roadsigns and watch out for police when riding on the pavement. I helped the R1 guy to fix his muffler because it had fallen off some time ago. Peace, Marcin
  4. Witam, Yamaha XS 650 z 1980 z Holandii. Dokumenty są następujące: - Kentekenbewijs DEEL I (Wypełnione dane moto i właściciela) Format A6 - Kentekenbewijs DEEL II (dane i pieczątka RDW UITVOER z datą i jakaś okrągła z datą) Format A5 - KOPIE DEEL III (Dane moto i pieczątka RDW UITVOER z datą) Czy na DEEL I też powinna być jakaś pieczątka? Pytałem się w Urzędzie Skarbowym i gościu powiedział, że wsio jest ok. Czy wydział komunikacji też tak uzna? Z góry dzięki za odp! Pozdrawiam, Marcin 3Miasto
  5. Hi, I think I saw your bike in front of the GUMED / MUG library today. I'm studying at PD. You may park your bike anyway it is allowed (look at the signs), just remember to leave 1,5m on the pavement and also avoid riding on it :-) You should push it. Once I got a ticket because of that. Regards, Marcin
  6. Witam, nie da rady, nie ma tablic i ma holenderskie papiery. teraz namieszali jeszcze z próbnymi... szukam jakiejś miejscówy w dostawczym. Pozdrawiam!
  7. Witam, Marcin z Gdyni lat 25. Było XS 400 z 1981 Było KZ 1000 ST z 1981 (wersja US) Teraz ma być XS 650 i szukam transportu 793 674 971 Pozdrawiam!
  8. Super, dzięki bardzo za radę! Wciągu dnia postaram się tym zając i napiszę co wyszło. Pozdrawiam!
  9. Witam, szukam pomocy/rady... Od kilku dni mam Z1000 ST (model US) i było wsio cacy, a 2 dni temu jadąc w korku zgasł mi silnik i musiałem dać CHOKE maksymalnie do góry, żeby móc ruszyć. Gdy motocykl stał już na parkingu i był zimny, to chciałem go odpalić. Zastartował tylko na maksymalnym CHOKE, odkręciłem kranik, a silnik klekoczał w ten sposób: TAKA-TAKA-TAKA-TAKA (miał niskie obroty). Od czasu do czasu podniósł sobie obroty i wtedy wydech strzelał od czasu do czasu. Gdy silnik był już wmiarę ciepły i zakręciłem lekko manetką gazu, to silnik gasł. Dzisiaj miałem problemy ze startem i wkońcu rozładował się akumulator. Poprzedni właściciel dał robić silnik od podstaw w Liberty Motors w Łodzi... Co to może być? Będzie drogo? Jestem z Trójmiasta, możę polecicie mi kogoś z okolicy? Problem jest taki, że nie mogę się nim nigdzie ruszyć. Pozdrawiam, Marcin
  10. Witam, szukam pomocy/rady... Od kilku dni mam Z1000 ST (model US) i było wsio cacy, a 2 dni temu jadąc w korku zgasł mi silnik i musiałem dać CHOKE maksymalnie do góry, żeby móc ruszyć. Gdy motocykl stał już na parkingu i był zimny, to chciałem go odpalić. Zastartował tylko na maksymalnym CHOKE, odkręciłem kranik, a silnik klekoczał w ten sposób: TAKA-TAKA-TAKA-TAKA (miał niskie obroty). Od czasu do czasu podniósł sobie obroty i wtedy wydech strzelał od czasu do czasu. Gdy silnik był już wmiarę ciepły i zakręciłem lekko manetką gazu, to silnik gasł. Dzisiaj miałem problemy ze startem i wkońcu rozładował się akumulator. Poprzedni właściciel dał robić silnik od podstaw w Liberty Motors w Łodzi... Co to może być? Będzie drogo? Jestem z Trójmiasta, możę polecicie mi kogoś z okolicy? Problem jest taki, że nie mogę się nim nigdzie ruszyć. Pozdrawiam, Marcin
×
×
  • Dodaj nową pozycję...