stanrol

A czy jest możliwość żeby samemu wyregulować ten gaznik? Opuściłem iglicę o ząbek do dołu. Wychodzi na to że muszę kupić znowu świece bo ta już nic.

Może ktoś się orientuje lub miał taki przypadek że jest słaba iskra i czasami w ogóle zanika. Wysłałem moduł, cewke, stator do el-serwisu. Po 2 tyg. odesłali mi i napisali że wszystko sprawne. Złożyłem to i pare dni było ok. Ale problem wrócił. Miałem taki okres że zalewało mi świece. Rano motor uruchomię za pierwszym kopnięciem chodzi i po kilku sekundach gaśnie jak by ktoś odciął zapłon. Wykręcam świece i zalana. Prosiłbym o pomoc.

Posprawdzałem wszystkie wtyczki oraz rezystancje cewki i nic. Iskra jest ale bardzo słaba ledwo co widać okiem. Co może być czy wina leży w module :(. Może ktoś wie gdzie w okolicach Białegostoku naprawiają moduły.

Dzieki rafael za rade. Jutro tak jak doradziłeś wszystkie wtyki potraktuje WD-40 jeśli to nie to będę szukał dalej.

Panowie kupiłem nową świece z dwoma elektrodami. Wszystko było fajnie motor zapalił równo chodził, wszystko to trwało tylko dwa dni. Później znów to samo motor zapalił i zgasł. Próbowałem go na pych i z kopniaka i nic. On ma jakby chęć zapalić ale nie chce. Jak by go zalewało. Panowie pomóżcie co jest przyczyną tego stanu rzeczy.

Odnośnie tej serwisówki to czy ona jest po polsku? Dzisiaj grzebałem przy motorku i myślę że to nie moduł to powoduje tylko świeca iskrowa. Wyjmę świecę i iskra jest ale słaba, wkręcę z powrotem, motor zapali i zgaśnie,znów wyjmę świecę i coś tam iskrzy na zewnątrz ale słabo myślę że iskra jest za słaba i nie da rady zapalić mieszanki.

Właśnie coś słyszałem o tych zimnych lutach. Czyli zostaje mi albo kupienie używanego albo naprawa tego. A może i świeca powodować ten problem? Jaka powinna być przerwa na świecy?

Witam wszystkich. Posiadam Yamahę Wr400F z 2000 roku i mam następujący problem. Po zapaleniu silnika zgasł mi. W żaden sposób nie chciał mi zapalić więc zacząłem szukać przyczyny tego stanu. Wykręciłem świece i okazało się że nie ma iskry. Kontrolką sprawdziłem prąd który nie dochodził do cewki. Szukając dalej, odkręciłem dekiel od magneta gdzie zaczął lecieć olej. Moje pytanie jest następujące. Czy tam powinien znajdować się olej silnikowy? Bawiąc się dalej wpadłem na pomysł nagrzania suszarką modułu co pomogło. Moim oczom ukazała się iskra. Lecz nie na długo jadąc motorem znów zgasł. Co jest przyczyną tego wszystkiego. Prosiłbym o pomoc