.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
sebbb
-
Postów
19 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez sebbb
-
-
Przesadzasz.
Te czasy minęły od kiedy produkcja Astr trafiła do Polski do Gliwic.
"Niemieckie" Astry F były jeszcze zajebiste.
I tu się mylisz.Zobacz mój post w tym temacie.480000,Bardzo dobrze zakonserwowane progi i ponoć od 98 lepsza blacha (ocynk),ale to nastąpiło dopiero po zaprzestaniu produkcji w niemczech i przeniesieniu do Gliwic.
-
GS 500 zakupiony dzień wcześniej + brak prawojazdy + alkohol = ........ niestety
-
-
-
A i B - Szczęśliwie za pierwszym.
-
Ja kupiłem z salonu na firmę w 2002 astre f z silnikiem 1.6 8v (ciężarówka z kratką).Pierwsze co to pojechałem do gazownika, który założyl mi instalację gazowa 2 generacji(bez wtrysków) przy 80 km przebiegu samochodu(miny gazowników bezcenne).W 2007 miałem tym samochodem przejechane 450.000(czterysta piędziesiąt tysięcy).Dodam tylko że w silniku do tej pory nie było nic robione, oprócz wymiany uszczelki pod kolektorem wydechowym która się wypaliła i pompy wody.Pasek rozrządu zmieniałem dwa razy.W tej chwili samochód ma 480000 i pali na dotyk.
-
Niestety dwóch motocyklistów zginęło w lubelskim.Ponoć zachaczyli o siebię przy wyprzedzaniu...
-
Można się odnieść jedynie do mocy i momentu katalogowego, jak nie ma dostępnego innego, porównywalnego wykresu. Takie porównanie i tak dość dużo daje.
I o to mi w całym poście chodziło.Podałem dane techniczne producenta, przebieg i wynik z hamowni. Określiłem to pisząc o zgrubnym zużyciu silnika po wyniku pomiaru.Dzięki mateq34,że rozumiesz moje intencje.Błąd pomiarowy jaki podaje producent hamowni wynosi 0,1%.
-
ks-rider przeczytaj jeszcze raz pierwszy post ze zrozumieniem, zastanów się jakie były moje intencje,bo te 5400... twoich komentarzy mam nadzieje że nie były takie zgryźliwe jak do mojej osoby.Zwróć uwagę na słowo chyba. Na tym forum występuje jako Świeżak, ale na innych forach mam trochę więcej postów a ty po swoich 5000 postów zapomniałeś jakie są intencje takich portali jak ten.
-
Nie będę się sprzeczał z panem starszym i proszę o opis wykresu kogoś kto się na tym zna.Swoją drogą uważam, że silnik po 79000 tys.(bez remontu) dużo nie stracił, a także nie dążę do tego żebym miał te 136 km fabrycznych i 105 momentu obr., po prostu opisuje stan faktyczny.Na hamownie pojechałem tylko dla tego, że w dowodzie mam wbite 72 kw (anglik) i zaciekawiło mnie to, ile faktycznie moto posiada mocy.
-
:banghead: :banghead: :banghead:
Taaaaa, kable do Twoich kolumn maja za maly przekroj, musisz je wymienic na grubsze :icon_mrgreen:
Ty naprawde masz 35 lat ?
:crossy:
W szczególności wymienię na grubsze....Przewody oryginalne,czyli 16 lat mogły się chyba przez ten czas troszeczkę utlenić lub ich żywotność dobiega końca.Moto chodzi dobrze ale wykres z hamowni pokazuje że przy obrotach od 9500-1150(maks)zaczynają się wahania krzywej momentu i mocy co wskazuje,że coś niedomaga.Dlatego napisałem że mogą być świece albo jakieś lekkie przebicie na przewodzie.(wykres powinien być bardziej prostolinijny)Hamownia, jest jednym z urządzeń diagnostycznych kondycji silnika.Jeżeli się mylę to mnie oświeć znawco wszystkiego.
Ps. Twoje 48 lat mi w zupełności nie przeszkadza.
-
Witam, proponuje temat w którym będziemy zamieszczać wykresy z hamowni naszych motocykli.Pozwoli to określić zgrubnie zużycie silników różnych producentów wraz z przebiegiem.Mój moto to Suzuki f 900 po przebiegu 79 tys km.Według producenta 136 km na hamowni 129 km, widoczne wahania przy 10000 tys obr. to chyba zużyte świece lub przewody(albo to i to)Zachęcam do zamieszczania wykresów i umieszczania komentarzy.
-
Może ten test pomoże w wyborze opony
http://www.motocykl-online.pl/artykuly/Test%20_opon_sportowo_turystycznych
Sprzedam - Zamienię Kawasaki Vulcan 1500
w Sprzedam Motocykl
Opublikowano
Tak jak w temacie. Dla zainteresowanych nr i email w ogłoszeniu. http://olx.pl/oferta/kawasaki-vulcan-1500-aerograf-zamiana-dragstar-goldwing-venture-shadow-CID5-ID8hcFr.html