Skocz do zawartości

inz

Forumowicze
  • Postów

    40
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez inz

  1. Jeśli masz wysoką potliwość stopy i skarpety wydzielają nieprzyjemny zapach po paru godzinach to mam parę rad

    1 - szukaj skarpet z jonami srebra

    2 - unikaj jak ognia bawełny (tak w sprawie linku do probikerów)

    3 - nigdy nie pierz skarpet w pralce w mocnych detergentach

     

    Szukaj skarpet o mniej więcej takim składzie:

    Coolmax 80 %

    Silver Fibre 3%

    Poliamid 12 %

    Lycra 5 %

     

    Jeśli skarpety będą zawierały wełnę, to też jest OK.

     

    Podstawowy problemem z oddychalnością stanowić będą buty a nie skarpety. Gore-tex bardzo ogranicza paroprzepuszczalność, ale zabezpiecza przed wodą. Poszukaj porządnych skarpet sportowych, na przykład dla rowerzystów, rolkarzy, narciarzy.

     

    W skrócie, jak mają działać skarpety:

    Mają jak najszybciej przetransportować pot ze skóry na powierzchnię skarpety.

    Mają zapewnić odpowiednią cyrkulację i tak wątpliwej ilości powietrza, która masz w bucie.

    Wełna ma tę fajna cechę, że nawet mokra zapewni nodze komfort termiczny, dotyczy to zarówno zimna jak i upałów.

    Jony srebra zabijają część bakterii i grzybów, które powodują, ze skarpeta śmierdzi, ale włókna takie się zużywają, zwłaszcza jak się je pierze w wysokich temperaturach lub w mocnych detergentach.

    Skarpeta powinna być dopasowana do nogi. Te droższe i lepsze są produkowane z oznaczeniem czy są na lewą czy na prawą nogę.

    Skarpeta powinna mieć budowę dopasowaną do sposobu użytkowania. Na przykład na rolki i do narciarstwa masz wzmocnienie części na piszczelu oraz specyficzną budowę kostki

    Skarpeta powinna mieć wszystkie szwy płaskie.

     

    Jak skarpety kosztują 20zł to patrz na nie krzywo. Ceny dobrych skarpet zaczynają się do 60-70zł za parę. Bardzo dobre, takie jak Sealskinz to 150-200zł za parę.

     

     

    dzieki za info, ale właśnie kupiłem wczoraj dwie pary na spróbowanie skarpet fjord nansen ktore mają dokładnie taki skład jak napisałeś więc zobacze jak się będą sprawowaly :)

  2. Jeżdżę w butach Daytona z Gore-texem, używałem dotąd różnych skarpet termoaktywnych i nie tylko. W skrócie:

     

     

    Tanie z coolmaxem - dobrze oddychają, ale straszliwie śmierdzą już po kilku godzinach

    "Motocyklowe" z Lidla - wygodniejsze, dobrze oddychają, ale cuchną tak samo i po każdym kolejnym praniu niefajny zapach pojawia się wcześniej

    Head - oddychalność słaba, ale wygodne i często je noszę na co dzień

    Deodorant - oddychają bardzo dobrze, ale i smród pojawia się momentalnie, więc nazwa jest pomyłką

    Probiker - na każdą pogodę - dobrze oddychają, ale w ogóle nie ma problemu z higieną, nawet w trasie gdy nie zawsze znajdzie się czas do wyprania ich.

     

    Polecam szczególnie te ostatnie (jeżdżę w nich bardzo często, są też bardzo wygodne). Możesz też wziąć pod uwagę inne o zbliżonym składzie.

     

     

    Super, dzięki wielkie takie odpowiedzi właśnie oczekiwałem, chyba się zdecyduje na probikery ale poszukam jeszcze krótkich z podobnym składem :biggrin:

  3. Też zmieniłem ze szczękowca- ale nolana. Daszek tego typu to dla mnie nowość. Po prostu gdy odwrócisz głowę powyżej stówki to trochę ciężko wrócić do patrzenia na wprost. Kask kupiłem w firmie szekla24 czy jakoś tak, na allegro. Gorąco polecam gościa- doradzał, pomagał, w końcu do pracy mi przywiózł odpowiedni rozmiar. Normalnie sprzedawca " do rany przyłóż" . Konkurencja w stolicy wciskała kity, pierdzieliła głupoty az dowiedziałem sie ze nie mają rozmiaru i dlatego wciskają mi inny.

     

    Wracając do kasku- spodziewałem się, że szyba będzie zniekształcać obraz z samego przodu. Nie zarejestrowałem takiego zjawiska. Blenda miodzio. Już nigdy więcej kasku bez blendy. Jedynie wątpliwości i zastrzeżenia jakie mam(trochę na siłę) to otwieranie blendy- Ten przycisk mógłby być wyraźniejszy. W grubych rękawicach trudno wyczuć gdzie jest. No i trochę się boje o części zamienne do tych kasków. Kilka razy już mi upadł- na razie ze strat tylko jeden z iluśtam klipsów daszka odpadł.

     

    Co do wentylacji- powalczyłem trochę poza szosą. Konkretnie na piachu. Ogólnie poległem. To nie takie proste jak sie wydawało. Tydzień nad morzem- prawie cały czas lało. Kask ani raz nie zaparował. Ani raz nie było mi za gorąco pod kaskiem. Wentylacje z przodu mam prawie cały czas otwartą. Po przejechaniu 300km jednym rzutem trochę miałem zapchany nos kurzem. Tak upierdliwie. Ale cóż- nie słyszałem żeby jakiś kask wysmarkiwał jeszcze nos w trakcie jazdy- to jeszcze mogą udoskonalić.

     

    Na pewno kupiłbym acerbisa jeszcze raz gdybym stał przed wyborem.

     

    No i super przekonales mnie , mam ndzieje ze jeszcze w tym sezonie zakupie to napisze jakie sa moje wrazenia

  4. Witam forumowiczów, mam pytanie dotyczące kasku firmy Acerbis model Active.

    Czy ktoś ma owy model i może napisać jak się sprawuje jako kask na miasto i dłuższą trasę tak do 120 prędkości przelotowej ?

    Głównie interesuje mnie czy ma dobra wentylację, czy nie jest za głośny oraz powyżej 100 km czy ten daszek za bardzo nie przeszkadza?

     

  5. Pochwal się, gdzie kupiłeś - przyda się komuś na przyszłość (jak Duke się przetrze).

    Dobrze, że w obu modelach mocowania wizjera są takie same. Można łatwo do Kondy włożyć szybę z pinlockiem od Duke'a właśnie.

     

    własnie wnętrze będę miał od Duka czyli Konda i Duke maja takie same zapięcie wyściółki i jak już zauważyłeś takie same szybki.

     

    na mojego maila odpowiedział Pan Artur Mędrzycki tel. 665-400-348 z adresu [email protected] :cool:

  6. Wsiadanie na moto bez ręki to właśnie brak mózgu. Niech sobie lata po torach czy zamkniętych obszarach - to jeszcze można znieść ale niech taki nie wyjeżdża na miasto. No ludzie... co on chce pokazać?

     

    Dobra rozumiem, wypadek. Ale czasami pasja przysłania inne elementy życia.

     

    kolego ratujesz moja wiarę w ludzi, już myślałem że na tym forum tylko ja myślę racjonalnie

  7. Wygląda na to, że faktycznie tylko Ty pomyślałeś w ten sposób.

    Trochę empatii by się przydało.

    Autorowi tematu powiem tyle - powodzenia i do zobaczenia gdzieś w trasie, lwg.

     

    Ze co ? co ma empatia do zdrowego rozsądku ! i bezpieczeństwa innych użytkowników drogi !

     

    no ludzie jak prowadzić bezpiecznie motocykl jedna ręką ???

     

    Drogi autorze tematu bezpieczniej dl nas wszystkich będzie jak już nie wsiądziesz na moto

  8. Witam, poszukuję używanej prądnicy w dobrym stanie, najlepiej z wawy bądź okolic, do mojego transalpa 600 rocznik 2000. :excl:

     

    Ewentualnie może ktoś zna sklep gdzie dostanę nówkę taniej niż za 500 zł :banghead: ???

     

    Przez głowę przechodzi mi jeszcze myśl czy jakiś polecony warsztat nie przewinął by mojej uszkodzonej na nowo takim kontaktem także byłbym zainteresowany :blink:

     

    kontakt do mnie: [email protected] bądź 501373698

  9. Na początku poprzedniego sezonu zmieniłem kapcie z Sidi Touring Tepor na Sidi Clever Gore z membraną goretex.

    Różnica jest dokładnie taka jak w teście napisano czyli "Jak to w butach z membraną bywa, brakuje wentylacji. Jest w nich ciepło, ale zdecydowanie mniej niż w większości butów z membraną".

    Nie ulega wątpliwości, że jest zdecydowanie lepiej, ale nie ma się co spodziewać cudu. Podczas wypadu na południe Europy było mi w nich ciepło. ale nie czułem takiego dyskomfortu jak w poprzednich kapciach.

    Jeśli chodzi o jazdę w deszczu stare Sidi nie dawały radę i później musiałem reklamówki na stopy zakładać j.gif Clever Gore natomiast dały radę w największej ulewie w jakiej miałem wątpliwą przyjemność jechać motocyklem.

    Tak nawiasem membrana firmy Gore na tyle mi odpowiadała, że na zimę kupiłem buty Ecco z goretexem i muszę powiedziec, że takich dobrych kapci jeszcze zimą nie nosiłem.

    pzdr.

     

    tez się własnie zastanawiam nad modelem sidi clever, możesz napisać jak te buty sprawują się przy temperaturach 0-3 C (nie wieje w nich za bardzo) ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...