Skocz do zawartości

szczyrk

H-D
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    73

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez szczyrk

    Problemy porady techniczne

    w Mechanika, elektryka, dane serwisowe Harley-Davidson

    Opublikowano

    Pytanie do Kolegów - czy słyszał ktoś o tej firmie https://m.facebook.com/SuperTunerPL/ . Czy można skonfigurować mapy na tunerze SE w oparciu o zainstalowany osprzęt? Kontaktowałem sie z nimi i napisali ze mogą wszystko zrobić wysyłkowo tzn podaje co zmieniłem w moto - wysyłam im swój SE super tuner a oni odsyłają z mapa skonfigurowana pod graty. Wgrywam i po temacie. Czy to ma sens a moze ktoś zna te firmę? Pozdro

     

    Daj sobie z nim spokój. Facet strasznie niesłowny.Umawia się , nie przyjeżdża, kreci, póxniej nie odbiera telefonu...to z moja sprawą dogrania pilotów fob do dwóch motocykli czyli kasa za 2 szt naraz. Jeszcze kolega z mojego miasta wysłał do niego piloty i moduł na dogranie to czekał 2 miesiace po iluśnastu telefonach i interwencjach. Jak najdalej od takich ludzi.

     

    Witam, koledzy gdzieś już to było , ale nie potrafię znaleźć: w mojej electrze TC96 (10r) przy zapalaniu ,od strony sprzęgła, słuchać zazwyczaj podwójne uderzenie ( tak jakby metal o metal ) - co to może być , czy wałek rozrusznika nie zazebia się prawidłowo czy co? Dźwiek się wydobywa niezależnie czy mot jest zimne czy ciepłe - i tylko przy zapalaniu - wciskam guzik startera , dwa uderzenia i moto pali bez problemu.

     

    Mam to samo w tym roczniku tylko w Street Glidzie. Tez nie wiem co to jest. Motor poza tym chodzi ok. Odpowiedział Ci ktoś?

    Mapa EU do navigacji Boom Box w harleyu

    w Mechanika, elektryka, dane serwisowe Harley-Davidson

    Opublikowano

    Witam. W ten sezon trafił mnie się Street Glide 2014r z dużą 6,5 calowa navigacją,Z racji tego że moto przywiezione z USA to i oczywiście mapy w nim tylko na Amerykę Pólnocną. Zaktualizowałem system z strony HD i za pomocą programu naviextras zacząłem wrzucać mapę EU. navi wygenerowała mi kod który po wpisaniu na stronie i zapłaceniu 110euro otrzymam z powrotem kod aktywujący mapę eu w moto. Ale dzień później po ustawieniu navi wrzuciłem pędraka jeszcze raz w navi i po zassaniu map navi wygenerowała mi kod ale już zupełnie inny.Ciekawe czy jak zapłacę podając ten pierwszy to kod który otrzymam powinien uaktywnić mapę eu.Z tego wynika że musi on być taki sam dla aktywacji tych map.Czy ktoś z was aktualizował mapy w tych nowych hd?czy pokrycie ulic jest w miarę? mapy sa z 2014r więc pewnie nowych dróg jeszcze nie będzie a szkoda,Chyba że ktoś z was ma sposób na aktualizację tej mapy do najnowszej z wszystkimi drogami typu S i A? proszę o info.pozdr

    Regulacja zaworów v-rod 1250

    w Mechanika, elektryka, dane serwisowe Harley-Davidson

    Opublikowano

    Dawno tu nie zaglądałem ale: mi udało sie bez sciągania wszystkich tych rzecz jak wydech itp oraz bez opuszczania silnika. Trochę z lenistwa zaczałem kombinowac jak wyciągnąć pokrywy zaworowe i przy odrobinie kombinacji-trochę j*b..nia z tym jest udało mi sie. Po pomiarach i wyciągnięciu płytek które były do wymiany założyłem z powrotem pokrywy-mniej czasu mi to zajęło. Po załatwieniu płytek -bo serwis HD nie ma nadwymiarowych do 1250, kupiłem je w serwisie KTM. Włożenie, pomiary i złożenie moto to już mały czas.

    WSKAŻNIK PALIWA

    w Mechanika, elektryka, dane serwisowe Harley-Davidson

    Opublikowano

    Zobacz pod zbiornikiem czy czasen nie masz przetartego jakiegoś przewodu od wskaźnika paliwa.Lewa strona zbiornika-dół. przednia częśc-wychodzi rurka a zniej 3 kable i to sa kable od twojego czujnika.Sprawdź te kable.W zbiorniku paliwa masz czujnik paliwa.Zdejmij konsolę, odkręć paręnaście śrubek i w zbiorniku po prawej stronie będziesz miał czujnik paliwa umocowany na plastikowych uchwytach.Sprawdź świecąc latarką-nie zapałkami- w jakim położeniu jest.To powinno Ci wiele wyjasnić.

    Zmian amortyzatorów na krótsze z dyny do vrod?

    w Mechanika, elektryka, dane serwisowe Harley-Davidson

    Opublikowano

    Witam, od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem night rod , wszystko pięknie ładnie , ale nie podoba mi sie tył motocykla tzn. jest wysoko. Mój kolega ma do oddania amortyzatory progresywne o dł 12,5 cala ( ja mam oryginalne 13,5 cala) ale z dyny .Mocowania i wszystko inne pasuje tylko zastanawia me jedno czy taki przeszczep jest dopuszczalny tzn. czy amorki będą pracowały dobrze. Ja uważam , że skoro mam amortyzatory standartowe o przebiegu kilku lat i 30tys km, to prawie nówki progresywne powinny być lepsze ( pomimo tego , że z dyny) czy mam racje?

     

    Witam.kup zestawy obniżające amorki masz tego na ebayu w usa od groma.Lekko obniżysz, ładniej będzie wygladać a nie stracisz na komforcie.

    Regulacja zaworów v-rod 1250

    w Mechanika, elektryka, dane serwisowe Harley-Davidson

    Opublikowano

    Witam.

    Zaczynam słyszeć zawory w swoim v-rodzie.Ma już przebieg 19 tyś mil.Czy ktoś z was robił robił już w takim modelu regulację? Czy do sprawdzania musze opuścić silnik czy wystarczy tylko pogimnastykowanie przy odkręcaniu dekli? Ogólnie zasady podstawowe mechaniki znam i powinienem sobie poradzić ale konstruktywna pomoc kogoś kto to robił bardzo by mi sie przydała.Jak coś to prosze o numer telefonu na priv to zadzwonię.Pozdr

    Rekrutacja użytkowników do grupy HD

    w Grupa Harley-Davidson

    Opublikowano

    szczyrk - vrod SE 2007r

     

    1. piter1600 - Road King
    2. chorcio - Road King
    3. streng9 - Road King
    4. emilio - Heritage
    5. kuby - Iron
    6. Turysta - Standard [FXST]
    7. Wallygatorr - Electra Glide Classic [FLHTC]
    8. MarioHDEłk - Road King
    9. flstc1340 - Heritage
    10. łysy31 - Nightster
    11. Szafir- Heritage [FLSTC]
    12. Skinner - Deluxe
    13. Vpower - FLHRS
    14. wilkrew - sportster883/1200
    15. Zbylat -Dyna FXDS-CONV
    16. Indian - Sportster 1200 R
    17. harleyjunak -sportster 883
    18. małaMI - Sportster Low 883
    19. zapek - 1974-Road Glide Anniversary 167 nr
    20. qurim - Electra Glide Ultra Classic
    21. Radeck - NIGHTSTER
    22. miet53 - Dyna FXD Super Glide
    23. nurider - sportster 883
    24. weterynarz - cross bones
    25. Azmadan - FLHT
    26. kolo01 - FLHRCI
    27. jaroslav - FXDB
    28. Robert J.- Fat Boy [FLSTF]
    29.Otmar-Electra Glide Ultra Classic[FLHTCU]
    30. Szerchan - sportster 883
    31. Stolmark Sportster xl 883 c
    32. panda.opera Sportster 883 c
    33 Micio1975 sportster 883 c 2007
    34 goman - 48
    35 pszu - Iron
    36 Prałat - Street Bob
    37 Hebel-Fatboy
    38 Ricardo-Road King
    39 cxpeky63 - FXDL 2003
    40 KLKW- Softail FXSTS Springer
    41 powo - Sportster 883C 2003
    42 saimon FLHTCUI
    43 kudlaty1971
    44 BoBaS Buell M2
    45 nikel54 Sportster 883
    46 Jar Custom 1800
    47 P5Bogna CrossBones
    48 hdindian67 Sportster 883/gaźnik
    49 Zbyszek 7 Electra F
    50 Harlista '07 Road Glide
    51 Kamandirfirst XR 1200, XL 1200
    -----------------------------------------------------
    52 Jazenek Fat Boy evo
    53 Amon666 softail custom fxstc 2009
    54 Viarus Road King 1450 2002
    55 grzesieksiek FLHTCUI 2003 na wtrysku
    56 Kawa wla 42, wld 42
    57 gduk13 FXDC 2013
    58. Stander
    59. Valiant Sportster 883C
    60. Gab. Fat Boy Evo 1998r 95 Anniversary
    61. krisman - fxcwc 08
    62. Roman144 Road King
    63. spero - VRSCF 2010
    64. mgr1one - 883C

    65.Darek Iława - Softail Heritage Evo 1340 1996 r

    66. Riccardo - Sporciak 883 2007 r.

    67.Tommy L. Sporciak Iron 2011

    68. roadking - 2007 Road King Custom

    69.darek_s - 2007 FXST

    70. Marcel73 - VRSCDX Night Rod

    71. Jimi Harley Sportster 1200

    72.szeto- HD road king 2005r

    73 arkadiusz p-street-rod 2005r

    74. szczyrk - vrod SE 2007r

    Problemy porady techniczne

    w Mechanika, elektryka, dane serwisowe Harley-Davidson

    Opublikowano

    Hm... ale namieszane... :cool:

     

    szczyrk- rama w Elce do składania napędu nic nie ma.

    Nie wiem skąd taka filozofia... no ale cóz.

    Napęd w Eli składadsz nastepujaco.

    Skracasz silnik ze skrzynią dwoma srubami ale lekko, tak aby był leciutki luz.

    Potem dokrecasz wewnetrzna kape, też lekko. Zakladasz od razu wszystkie uszczeliki i loktajty.

    Dobrze sprawdz czy kapa prawidłowo siadła. Kape dokrecasz tez lekko ale praktycznie bez luzu.

    następnie skrecasz solidnie silnik ze skrzynką i dokrecasz na gotowo kapę. Nie ma tu filozofii zadnej, prosta robota, aby tylko zachowac kolejnosci.

    W Softailu jest inaczej....

     

     

    olkrzys- podaj jaki commander i dane sprzęta. I zobacz czy jest podpięty Dyno JET Auto Tune- stawiam, że go tam nie ma.

    Mam nadzieje, że jeszcze nie pogrzebałeś z powyzszym opisem bo sobie możesz sporo namieszać... :cool:

     

    Fisu chyba nastąpiło przeklamanie.Składam Evkę -softaila na silniku evolution.Ale dzięki za zainteresowanie.Pomalowałoem dziś kartery silnika lakierem strukturalnym od Malego.W poniedziałek go trochę wygrzeję i wrzucam silnik.Mam nadzieję ze obejdzie się bez zadnych kombinacji...

    Problemy porady techniczne

    w Mechanika, elektryka, dane serwisowe Harley-Davidson

    Opublikowano · Edytowane przez szczyrk

    dokładnie, sondy uszkodzone, po montażu power commander troche by musiał pobawić się przy kompie. A kto mostkował jakiś gigant w PL ? czy z USA taki miałeś ?? Doprowadź do porzątku tą sprawę, żeby kiedyś komp nie powiedział dość ;-) powinna się palić kontrolka engine ale pewnie też namieszane ;-))

    kocham takich kombinatorów...

     

    jak masz ramę robioną to lepiej na sucho składaj, żebyś potem nie wymiał simeringów a w najgorszym wypadku łożysk kapy do wymiany ... jak masz ramę H-D bez modyfikacji i moto zaznaczam - nie po crashu to śmiało możesz składać na gotowca..

     

    ps. kiedyś miałem okazję wymieniać Inner prmary w jakimś customie robionym i cała od jednego gniazda do drugiego miała mikro pęknięcia aż dziw że nie rozwaliło jej

    na zewnątrz nic nie było widać ale się pociło sprzęgło - miał być simering niby a okazało się że srzynia była delikatnie ściągnięta...

    przy hand made custom-ach to jest naprawdę ważne sprawdzać osadzanie napędu

     

     

    Moto bezwypadkowe tylko rama miała straszny lakier więc zdecydowałem na malowanie proszkiem.Przy okazji człowiek pomodyfikował troche moto aby "jakoś" wyglądało.

    Dzięki Americas za odpowiedź.

    Problemy porady techniczne

    w Mechanika, elektryka, dane serwisowe Harley-Davidson

    Opublikowano

    Witam.

    Prosze o podpowiedź.Wymalowałem ramę od swojej Evki i chciałbym teraz po montażu wachacza zamontować silnik-kapę-skrzynię.Czy ktoś mógłby mi "łopatologicznie" wytłumaczyć co pierwsze przykręcam?:

    Mam skęcić "na sucho" czyli bez kleju kapę z silnikiem i skrzynią-dokręcić śruby skrzyni do blachy-sprawdzić czy silnik ma wachania na lewo i prawo-jesli ma to dokręcić silnik a później sruby blachy-rozebrać kapę-sprawdzić czy luźno zchodzi i wchodzi ( nie sprężynuje) to klej,oring,silikon i skręcamy na stałe.

     

    Dobrze napisałem ,taka kolejność?

     

    P.S sezon blisko a ja w polu...

    Sieradz

    w Zloty, imprezy, przejażdżki

    Opublikowano

    Witam.

    Zapraszam motocyklistów z Łasku,Sieradza i Zduńskiej Woli do wzięcia udziału w akcji Motoserce 10 kwietnia 2010 r.-oddawanie krwi dla dzieci.

    Póżniej zapraszam do Zduńskiej Woli do pubu motocyklowego na przejażdżkę i imprezę.

    Szczegóły www.motoserce.pl lub www.zdw.gremium.pl

    Harley - Porady techniczne

    w Mechanika, elektryka, dane serwisowe Harley-Davidson

    Opublikowano

    Czesc,

     

    A masz mozliwosc sprawdzenia zlaczki od tego czujnika? Moze cos zasniedzialo, albo sie poluzowalo.

     

     

    Witam.Moto prawie nowe-1000 km przebiegu-złączki wszystkie sprawdziłem.Podobno nieraz psuje w nich sie czujnik paliwa i to moze byc przyczyną.Kolega ma tak samo i zamówił ten czujnik.Jak wymieni i bedzie ok to zobaczymy.Ogólnie motor na 5+.Polecam jak ktoś chce szybkiego,choperowatego harleya

×
×
  • Dodaj nową pozycję...