.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
zucio1
-
Postów
50 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez zucio1
-
-
Jeszcze jedno pytanie w temacie oleju.
Wymieniono mi w serwisie po 300km olej i filtr, ale zalano go za dużo. Podczas przejażdżki zauważyłem, że w oknie do sprawdzania poziomu widać tworzące się małe pęcherzyki powietrza, które znikają po ok minucie. Odciągnąłem ok 100ml oleju i teraz po wyłączeniu silnika (po ok 4 min) poziom oleju jest w połowie między kreskami m in i max. Niestety zauważyłem też, że w oleju zaraz po skończeniu jazdy widać mikrobąbelki. Załączę zdjęcia po 4min od wyłączenia motocykla i po ok 10-15 min. Proszę o ocenę, czy to norma, czy może wymienić samemu olej ponownie (podejrzewam solidność ASO). Zalany olej to MOTUL 10W40 5100.
-
Witam, podpiąłem sie pod temat pokrewny, żeby nie zakładać nowego.
Mam pytanie - po wymianie oleju pojawiła się wilgoć w okienku poziomu oleju - czy to jest jakiś problem? Nie mogłem znaleźć na forum takiego pytania, więc proszę o informacje, z góry dzięki.
-
Witam ponownie, po zdjęciu zbiornika zrobiłem zdjęcia przerywacza:
Kabel czarny dochodzi do pinu E, brązowy jasny do pinu B, a brązowo - biały do pinu L (górny).
Jak robiłem pomiar na włączonej stacyjce, to pomiędzy czarnym (E) a brązowym jasnym (B) jest napięcie ok.12,7V.
Napięcie między pinami E i L oraz B i L pojawia się jak włączam przełąacznikiem kierunkowskazy.
Najlepsze jest to, że po zdjęciu baku i potem po założeniu go nie słychać już klikania przerywacza po włączeniu stacyjki.
Przy okazji odkręciłem dwa mocowania czarnych kabli (pewnie masa) w miejscach pod bakiem(jedno do ramy drugie do korpusu silnika), przeczyściłem i skręciłem ponownie.
Co do aku, to za sprzęt marki "moto" dałem też jakąś stówkę.
-
Dzieki-uspokoiłeś mnie, pozostaje mi tylko przekazanie Wam schematu przerywacza do oceny.
Problemów z odpaleniem chyba muszę szukać w akumulatorze - ma 2 sezony i w drugim był permanentnie niedoładowywany aż do wymiany regulatora. Potem doprowadziłem do ubytku elektrolitu (3 miechy stał niedoładowywany) do tego stopnia, że jedna cela ledwo się podniosła (zasiarczenie). Obawiam sie, że sam doprowadziłem aku do takiego zniszczenia i teraz będę musiał ponieść wydatek na nowy.
-
Postaram się, po południu zdejmę bak i sprawdzę "po kablach" schemat połączenia przerywacza.
Swoją drogą mały offtop, czy możecie ocenić wyniki ładowania (przed chwilą zmierzyłem) pomiarów ładowania w mojej sr:
bez obciążenia
1,5 tys obr/min - 14,5V
4 tys obr/min - ok 14,5V
6 tys obr/min - ok 14,41V
obc. światłami
1,5 tys obr/min - 14,2V
4 tys obr/min - 13,98V
6 tys obr/min - 13,72-13,8V
Zauważyłem również, że wyniki pomiarów nie są stałe, tzn pomiar wykonywany przy tej samej prędkości obrotowej i obciążeniu po kilku minutach jeden od drugiego różnią sie o ok. 0,1v (np 13,7 i 13,8). Nie wiem, czy to dopuszczalne?
-
Przerywacz kierunków działa, kierunkowskazy migają ok., tylko zastanawia mnie ten dźwięk po włączeniu stacyjki (nie co 30s jak napisałem wczesniej, a co 9s jest "kliknięcie").
Swoją drogą zmierzyłem aku i po nocy ma ok 12,6V. Jak włączyłem zapłon, to napięcie drastycznie spada, a po wyłączeniu zapłonu "odbudowuje sie do ok. 12-12,2V i powoli rośnie.
zauważyłem również, że aku ma właśnie 12,6V, a w momencie włączenia stacyjki spada o kilkanaście Volt (czy to normalne? , świeci się tylko kontrolka luzu)
-
Faktem jest, że nie mogłem dostać dedykowanego zamiennika i zastosowałem ledowy (zamieniłem w kostce kable, bo były odwrotnie niż w oryginale). Powiedziano mi w sklepie, że elektroniczny przerywacz nadaje się do żarówek 10W i sam się "dostosowuje"
Poniżej zdjęcia oryginału.
Zamiana dotyczyła pinów lewego i prawego-górny pozostał na swoim miejscu.
-
Rozumiem, ze jest na niego podawany prąd, którego bez włączania kierunków nie powinno być, czy to może byc przyczyna rozładowywania aku?
-
Czyli nie powinien cykać po włączeniu stacyjki?
-
Szkoda, że tak daleko od Olsztyna.
-
Witam, po zamontowaniu nowego (zamiennik) przerywacza do kierunkowskazów mam taki objaw: po włączeniu stacyjki słychać cykanie przerywacza co jakieś 30s. Szukam przyczyny rozładowywania aku i dzisiaj to zauważyłem. Mam kierunki z żarówkami 10W, a zastosowałem przerywacz uni do ledowych (elektroniczny).
-
Hej, czy temat krwi dla Szymona aktualny, bo jutro idę oddać.
-
Po naprawie - regulator wymieniony , ładowanie teraz o.k. Elektryk wymienił na większy regulator, Taiwański CL 650A-12.
Mam nadzieję, że teraz będzie o.k.
-
Jasne - będę musiał znaleźć jakiegoś elektryka, aby mi to posprawdzał
-
Witam, podpinam sie z podobnym problemem-brak ładowania.
W mojej sr 250 mam problem z rozładowującym się aku.
Co tydzień muszę doładowywać.
Dzisiaj znajomy sprawdził i okazało sie, że na wyłączonym moto aku ma ok. 12.9V
Po włączeniu spada do 12,7, a gdy kręcę manetka to aż do 12,4-12,5V.
Sprawdziłem połączenia instalacji i wszystkie kostki ok., przewody wyglądają na w porządku.
Czy to regulator napięcia, a może prądnica?
-
Witam, jak w temacie przyszedł czas na zmiany, więc sprzedaje swoją SR.
Przebieg 15100km, moc 21KM, wymienione na wiosnę opony, zrobiony przegląd olejowo-gaźnikowy, nowy akumulator, bagażnik robiony na zamówienie, zmieniona szyba owiewki.
Sprzęt cały czas w użyciu, zero problemów.
Więcej szczegółów i zdjęcia na pw.
Cena wyjściowa 4100zł.
-
Witam, jak w temacie mam do sprzedania kijankę 1,6 Pb, 47 tys. przebiegu, kupiony w salonie w Polsce, stan b.dobry. Cena wywoławcza 27,5 tys.
Jak ktoś będzie zainteresowany, to szczegóły na pw.
-
Fajna, taka jak dla mnie. Winszuję.
-
U mnie w Olsztynie były jeszcze XXl.
-
Miałem w rękach, ale niestety jakość marna , ponadto czytałem gdzieś opinie,że bardzo głośny. Mam LS2, naxę i box-a i każdy z nich prezentuje się dużo lepiej. Ponadto akurat na kasku to bym nie oszczędzał.
-
Rękawice zakupiłem w zeszłym roku, przejeździłem sezon i w miarę o.k. Trochę na początku za sztywne, odciąłem pasek nadgarstkowy i wtedy były o.k.
Dzisiaj zakupiłem kombinezon przeciwdeszczowy - jakość dość dobra, trochę luźny, ale po opakowaniu w kurtkę i spodnie pewnie będzie dobry (wziąłem xl mam 180 cm wzrostu i 95 kg wagi).
Kusiły mnie jeszcze buty - krótkie, ale były tylko brązowe, a te dłuższe niestety nie dla mnie - mam wysokie podbicie i nie mogłem ich włożyć (za takie pieniądze można było kupić, skóra fajna i wyściółka wygodna)
-
Jak będziecie planowali trasę to polecam Trogir, który warto zobaczyć w dzień i w nocy. Klimatyczny też jest Raab (to wyspa nazywana małym Dubrownikiem). Chorwacja jest śliczna choć bije po kieszeni. Taniej jest w Czarnogórze mimo, że mają Euro. Bałkany mają dużo lepsze drogi niż w Pl ale asfalt jest "śliski" ze względu na skład mieszanki, która musi wytrzymać wysokie temperatury. WARTO, a 2 tygodnie to za mało czasu aby zobaczyć wszystkie fajne miejsca !!! :)
I właśnie dlatego jadę w tym roku po raz trzeci - Trogir przecudne miasto. Również gorąco polecam, a co do kosztów, to nie będą wyższe niż nad naszym morzem, a pogoda 100% słonecznie i gorąco.
-
Fajny ten GS, w moim guście. Gratulacje.
-
Taki Trophic to rewelka. Jeżeli tylko jesteś w stanie sam doprowadzić go do stanu dobrego, to bym brał. Jak napisał Michał pełen szacun na dzielnicy
Dwa kaski Caberg Duke nowe Okazja !
w Inne - Sprzedam
Opublikowano
Czy oferta jeszcze aktualna - pytam o rozmiar L.