kubiak11

Witam Mam problem ze sprzęgłem w swoim kx 125 (2002r). Mianowicie motor nie wysprzegla do końca. Na postoju jak wpinam jedynke odrazu motor zaczyna jechać, czyli szprzęgło ewidentnie ciągnie. Przy redukcjach też słychać że na wciśniętym sprzęgle motor hamuje silnikiem. Próbowałem wyregulować sprzęgło przy manetce i na pancerzu ale zakres się skończył a objawy pozostały. Postanowiłem zajrzeć pod dekiel. Tarcze wporządku ( sprawdzane z serwisówką), kosz wewnętrzny też. Na koszu zewnętrznym widoczne wgłębienia. Czytałem na forum że to może być przyczyną i w sumie stawiam że tak jest bo konsultowałem to z mechanikiem. I teraz pytanie do Was. Co uwarzacie na temat regeneracji zewnętrznego kosza, mianowicie szlifowanie grzbietów na wpustach ? i kojene pytanie, chyba nawet ważniejsze =] Jak domowymi sposobami zblokować wewnętrzny kosz ? Ewentualnie pomysły na wykonanie prowizorycznej blokady. Z góry dzieki za pomoc. Pozdrawiam !

Ja mam jawe 350ts i z doświadczenia wiem ze motory typu JAWA sa praktycznie nie do zajerzdzenia =] kupiłem ją ok rok temu i z początku też miałem problemy odpaleniem....... Na forum nie potrafili mi pomóc..... liczyłem sie już z remontem silnika.... przyczyną byly krzywo ustawione cylindry co powodowało zasysanie lewego powietrza.....kilka podkładek z puszki i jeżdze do dziś :buttrock:.... tak więc radze najpierw sprawdzic wszystkie szczegóły a dopiero pużniej rozmyślac remont silnika

siema chłopaki.. rozwiązałęm problem z moją maszyną :) usterką okazała się uszczelka przed samym cylindrem [ ta pod kolankiem łaczącym cylindry z gaźnikiem ] ....wczoraj zauważylem że w jednym miejscu jest przepuszcza ona paliwo.....czyli cylindry brały tamtęty lewe powietrze...poszedłem do sklepu kupić pare piwek....wypiliśmy z kumplami piwa a puźniej z puszek po piwach zrobiłem uszczelki ;)....wszystko już jest ok ;) tylko mam jeszcze problem z regulacją....w lewym cylindrze padają mi świece i wogule nie chodzi ona jak powinna.....może wiecie jakie świece najlepiej jest dawać do jawy 350ts ???

dzieki chlopaki.....jusz jestem troche w lepszeym nastroju ;) jak mi powiedzieliście że to gaźnik....:) słyszałem od kogoś że to może być wina pierścienia miedzy dwoma częsciami wału i dlatego powiedziałęm o rozpoławianiu....a propo, to możliwe że to wina tego pierścienia ??? dziś bede miał drugi gażnik.....sprubuje złożyć z dwóch jeden sprawny ;) napisze co i jak jak skończe thx.........

dziś sprawdziłem pomysł z ostatniego posta.....te kolanko co łączy gaźnik z cylindrami jest czysty....nie ma w nim niczego co by mogło blokować dostęp mieszanki do cylindrów.....właśnie teraz wygotowuje we wrzątku gaźniik....może pomorze (oby tak)... piszcie dalej...naprawde już powoli tracę nadzieje że obejdzie się bez rozpoławiania silnika : :.....HELP

no no...wkońcu jakiś nowy pomysł :) dzieki wielkie za ten pomysł z uszczelką :) jutro sprubuje i napisze jakie są wyniki.......mam nadzieje że to to ale jak ktoś ma jeszcze jekiś pomysł to niech pisze thx...

ok chłopaki już będe sie starał pisać bezbłednie..:) mój problem napewno nie tkwi w kroniku ani zbiorniku bo paliwo dochodzi do gaźnika......w tym rzecz że nie chce iść dalej.;/....czyściłem dysze...kanaliki itp. praktycznie cały gaźnik jest sprawdzony....słyszalem ze to może być wina pierścienia uszczelniającego miedzy dwoma częściami wału....możliwe ?? dziś znowu zalałem paliwa [po tym jak przeczyściłem gaźnik] do komory gdzie jest przepustnica....popchnąłem motor i odpalił.....zdąrzyłem rozpędzić go na pierwszym biegu.....przejechałem jakieś 100 metrów...po chwili zamulił sie i zgasł....nie jestem nawet pewny czy w tym momencie kiedy odpalił to czy zassał paliwo z gaźnika czy tylko to co wlałem do przepustnicy...mam jeszcze jedno pytanie.....jak powinny być ustawione dyszki..prostopadle czy równolegle do cylindrów??? pomórzcie chlopaki bo jest coraz cieplej i sami wiecie jak sie chce wyskoczyć poszaleć na swojej maszynie :):P:)

co do wieku to mam 20 lat.......czy to robi wuznice ze robie bledy kiedy pisze...poprostu jestem przyzwyczojony do pisania na gg ....a tam pisze sie szybko i nie zawszze wyraznie :):) dlatego pisze czasem niewyraznie :). gaznik czyscilem i nic nie pomoglo.....moze ktos ma shemat gaznika do jawy 350 ts....bardzo bym prosil :) moze cos zle zlozylem ale piszcie dalej.....moze wkoncu trafie na usterke ;]

panowie mam jawe 350 ts.......i mam z nia niewielki problem....problem polega na tym ze nie pobiera ona z gaznika paliwa do cylindruw.....kiedy wlalem paliwa do komory gdzie jest prze[pustnica i pophnąlem motor to zaczela pracowac.....ale tylko na hwile puzniej wypalila hyba paliwo to co wlalem do ptrzepustnicy i zgasla......czy to mozliwe ze mam niedobra dysze ssaca ??....prosze o pomoc.....piszcie wszystkie mozliwe porady.. thx...:)