roik

Taki mały update i trochę odpowiedzi dla Zbycha - > inspiratora. :-) Sprawdziłem wszystkie mozliwości (wypożyczenie, transport motorka tam i z powrotem oraz zakup na miejscu). Z racji tego, że wyjazd do Kanady powtórzę żeby zawadzić o Alaskę (znów zainspirowany: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=602114 więc przeszła opcja zakupu motorka, użycia, zostawienia w Kanadzie na kilka miesięcy, ponownej wycieczki na 3-4 tygodnie (a może i trzeciej, bo kraj spory) i decyzji co dalej. Opcje - sprzedaż motorka, ściągnięcie do Polski, ściągnięcie na do Australii albo innej Azji. :-) i ciąg dalszy tam. Wybrałem Kawasaki KLR650. Udało się (pomoc Polaków jest bezcenna :-)) model z 2009 roku za ok 4500 CAD. Dojdą do tego różne inne koszty, ale bez względu na wybraną opcję ciągu dalszego, wygląda na to, że takie rozwiązanie jest najkorzystniejsze. Pozdrawiam, R

Dziękuję ślicznie za propozycję. W najbliższych 3 tygodniach się wszystko wyjaśni; kupię motorek prawdopodobnie w Calgary, jeśli się nie da zostawić tam po powrocie, odezwę się. Pozdrawiam, Robert

Witaj, Że tak powiem - natchnąłeś mnie ;-) Dualnie do tego. ;-) Opcja aktualna jest taka: polecieć, kupić na miejscu motocykl, pojechać do mojego wymarzonego Wrigley i wrócić do Vancouver. Ale motorka nie sprzedawać, tylko znaleźć miejsce na zimę. Wrócić na wiosnę (maj) i przejechać z Vancouver do np. Toronto. Tak się zdecydować, co zrobić (sprzedać czy wysłać do Polski). Tak więc - czy jest na forum (lub czy znacie kogoś) kto mieszka w Vancouver i ma trochę wolnego miejsca na podwórku (albo pod dachem ;-)) na mały motorek, typu Kawasaki KLR 650 (dzięki TMSA za podpowiedź) na kilka miesięcy (wrzesień 2011 - maj 2012)? Warunki do uzgodnienia. :-) Pozdrawiam, Robert

Witajcie, Chciałbym pojeździć trochę motorkiem w wakacje po Kanadzie. Tam gdzie chcę dojechać (Northwest Teritories) są w większości drogi szutrowe. Wypożyczenie motorka (V-Strom lub BMW) wchodzi w grę, ale tylko na oponach na asfalt i bez osłon silnika. Szukam jeszcze opcji zakupu motorka na miejscu i jego sprzedaży przed wyjazdem, ale "zdalnie" z Polski ciężko to zorganizować tak, żeby mieć pewność, że ktoś się z takiej umowy "buy-back" nie wycofa. Dlatego szukam też opcji wysłania swojego motorka (Transalp) do Kanaday i póżniej z powrotem do Polski. Pierwsze oferty na transport samolotem (jako Cargo) są z kosmosu (pół wartości dwuletniego Transalpa), a transport kontenerowy to dobre 4-5 tygodni w jedną stronę (choć opcja zdecydowanie tańsza). Ma ktoś jakieś doświadczenia lub sugestie? Druga połowa sierpnia tam, połowa września z powrotem, Vancouver. Transalp XL700. Opcja zakupu (odebrania) jakiegoś motorka na miejscu i nadanie go do Polski (jeśli będzie kupiec) też wchodzi w grę. Pozdrawiam, Robert