mazooor

Ok. teraz wszystko jasne! Wielkie dzięki za pomoc!

1. jasne 2. z dołu baku wychodzą dwa wężyki - zgadza się 3. ten wężyk o którym pisałem (lewa strona na rys. 2) to chyba właśnie to, tyle że nie mogę oprzeć się wrażeniu, że powinien on być podłączony do baku zwłaszcza, że ma zacisk z drugiej strony? Wygląda więc na to, że są tu 3 wężyki: czy przypadkiem nie powinno to wyglądać tak:

Dzięki. Pytanie tylko, dla czego w takim razie jeden z tych wężyków wychodzących z dołu baku ma podłączenie od strony silnika (patrz: II z zamieszczonych zdjęć po lewej stronie)?

Witam wszystkich. Potrzebna pomoc praktyków - otóż zdemontowałem czas jakiś temu bak. Teraz pojawia się problem, bo oprócz montowanego bezpośrednio w baku kranika, jest tam jeszcze miejsce na podłączenie 2 rurek. Jedna wystaje z lewej (patrząc od tyłu motocykla) strony przy gaźnikach, natomiast w ręce pozostały mi dwie rurki, obie bez zaciskaczy po drugiej stronie,z czego jedna z wyraźnym zgrubieniem (filtr?) w 2/3 długości. Nie były podłączone (chyba) do niczego od strony silnika a przecież od strony baku tez pozostaje tylko jedno wolne miejsce. Oczywiście demontując nie zrobiłem notatki i teraz nie wiem, co gdzie powinno być podłączone. Moje pytanie więc: Do którego lejka od strony baku podłączyć tą rurkę wystającą z lewej strony gaźników i do czego służą te pozostałe (którą podłączyć do baku, gdzie powinna być podłączona od strony silnika i co z tą drugą). Poniżej kilka szczegółów: Od strony baku wygląda to tak: Jedno mocowanie do kranika i dwa na wężyki gumowe. Od strony silnika jest jedna rurka jak poniżej: pytanie, na które z mocowań w baku powinna zostać założona: W ręce zostały mi dwa wężyki: który z nich powinien zostać podłączony do wolnego mocowania w baku i gdzie powinien zostać podłączony z drugiej strony? ... no i do czego służy ten drugi? HELP!