czesu88

tyle ze mieszanka byla 2s:5l to dosyc bogato i na spokojnie wypalil jakies 35 litrow zanim zaczolem wkrecac go na obroty,,moim zdanie to wina tulei jest pewnie zaciasna

porozbieram go raz jeszcze i zobacze co sie dzieje,,gaznik ustawiony dobrze,co do filtra jeszcze nie zagladalem a tuleje robili w martin motocykle. woster

tuleje robili mi w martin motocykle,z tego co mowili wysylali to do niemiec i czekalem miesiac czasu,a po remoncie chodzil dobrze tylko jak juz sie dotarl zabraklo mu mocy,2 razy go zatarlem,pierscien wprasowywalo mi wtlok ale po oczyszczeniu kanalu i wydobyciu pierscienia zakladalem jak nalezy i chodzil ladnie,,dopiero teraz nagle szlak go trafil,,slaba kompresja i brak sily.

witam!!przygotowalem swojego sx do sezonu,wymienilem tlok z tym ze na 1pierscieniowy,tuleja cylindra jest nowa i regenerowana pompa wodna.kiedy motorek sie dotarl stracil na mocy jakies 50% a sprzedawca tloka polecilmi 1dno mierscieniowy gdyz mial on zwiekszyc moment obrotowy.motor ten mozna teraz porownac do mz 250 gzie wczesniej stawal na kolo na 4rtm biegu.szatan go opuscil ale czemu??????pomocy co robic???kupis tlok na 2 pierscionki??

po wymianie tłoka na jedno pierscieniowy,regulacji pompy i wstawieniu nowej tulei cylindra moj kat stracil na mocy 50% nie mam pojecia co sie stalo skoro producent zapewnial ze osiagi znacznie sie poprawia,czy 1pierscien gra tak wazna role w osiagach???co robic,on nie chce jechac!!!