Skocz do zawartości

iowa20

Forumowicze
  • Postów

    3
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez iowa20

  1. odkręciłem korek i widać na korku biały osad, śmierdzi też chyba lekko paliwem. płynu ubyło, ale co do sprawdzenia czy węże twardnieją na wysokich obrotach to nie powiem bo nie chce go odpalać. zamówiłem już uszczelkę filtry i olej na wymianę. rozumiem że w 90% będzie to uszczelka(?) Znalazłem też w razie gdyby okazało się że to jednak pierścień cały cylinder z tłokami i pierścieniami. ponieważ gdybym chciał wymienić same pierścienie na nowe to jest to koszt 930zł. (serwis - bo nigdzie indziej nie ma). Dam go też do innego mechanika polecanego przez kumpli którzy mają motory. Mam nadzieję, że wszystko będzie dobrze ...
  2. Jutro zaraz wszystko sprawdzę i dam znać. Nie rozumiem tylko zdań, w których wynika że źle obchodziłem się z maszyną. wcześniej motor nie odpalał więc dałem go do mechanika który musiał zrobić szlif lub planowanie głowicy (teraz to już sam nie wiem), powiedział że najlepiej jest dać nową uszczelkę, ale jeżeli nie mam kasy( koszt 250zl. - uszczelka) to nie jest z nią tak źle i mogę zrobić to później.gdy motor szwankował jak powiedziałem wyżej to go zostawiłem w garaży bo była już zima aż do teraz. Nie rozbierałem silnika sam tylko ze znajomym mechanikiem, który się na tym zna. On twierdzi że tłok który został wymieniony puszcza olej na perscieniu olejowym(?), ale chciałem zasięgnąć innych porad.
  3. Witam! Mam kłopot z moją maszyną :( Awaria stała się już dawno, ale idzie wiosna to muszę to naprawić. Zanim zacznę rozbierać go to chciałem zasięgnąć rady innych zmotoryzowanych. Mianowicie: Motor po odpaleniu zaczyna kopcić białym dymem(mocno) i widać że z wydechu pluje olej. Gdy olałem tą sytuację i się przejechałem to zauważyłem, że motor nie ma mocy tzn. ma 'moc' ale do jakiś 6-7tys.obrotów. Dodam jeszcze, że przed tą sytuacją musiałem zrobić szlif cylindra i wymienić jeden tłok(wiem że powinno wymieniać się odrazu uszczelkę,ale tego nie zrobiłem bo była w dosyć dobrym stanie) dlatego mogło by się wydawać, że to pierścienie na tym tłoku puszczają. Dodatkowo widziałem że na silniku 'skrapla' się olej. Może ktoś z forumowiczów miał kiedyś podobne objawy lub zna się bardziej i pomoże :) Pozdrawiam serdecznie!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...