Marcin Kraków

Jak mi wymieniali w pewnym serwisie opone to moto spadla z przedniego podnosnika i tylko dlatego ze bylem blisko uratowalem Terese przed upadkiem... Teraz juz jej w serwisie nie opuszczam na krok :)

Napisz do Yamaha Europe skargę. Z doświadczenia z innymi firmami wiem ze to czasem działa. Łącznie z tym iz dealer dzwoni z prosba o rozwiazanie sprawy. Tak mialem m.in z Shoei.

Z dobrych przypadkow. Moja Pani w zeszlym roku jakos ... zle weszla w zakret i ... wyladowala w przydroznym,klasycznym rowie. Na szczescie nic sie nie stalo ale psychika siadla. Trwalo to prawie rok. Po czym wsiadła na moto i objechala Rumunie 2500km w 7mio dniowym deszczu,mgle i temp +4StC. Wiec wszystko jest w glowie i jestem pewien ze bedzie dobrze... Ja z kolei mam pecha do nowych samochodow. Ilekroć nowy nie kupilem ... to byl dzwon...Szczytem byl wyjazd od dealera...podroz 2km i kobiets wjechala mi w tyl, a ja przodem w nastepny... kasacja byla :)

Wspolczuje

Zmien po sezonie na nowy syntetyk i nie odpalaj moto do rozpoczecia sezonu. Sprobuj Motul 300V 15w50 i powinieneś byc zadowolony No i zmien w kardanie na molibdenowy tez...

Niestety. W KRK mieli tylko przez chwile testowke. Jak pojedziesz do Suzuki to VStrom maly,duzy.. w Yamaha bieda.

GS 1200 w dzikich terenach wg moich obserwacji jest tylko raz :) Potem wlasciciele kupuja drugi ... 800stke :) ale to inny temat. A Potem Dominatorke lub XT660 :). GS jest typowym szosowcem o czym swiadczy dezycja Monachium o poszerzenie gumy do 170... w ten sposob dali jasna odpowiedz. Alpy...nie Kirgistan... GS wyrosl tez na podrozy Long Way Around ale ... jesli doczytasz w ksiazce co by zmienili w swojej podróży to o ile pamietam " lzejsze motocykle KTM"

GSy sprzedaja sie w takiej ilosci (z tym 100sztuk w Bielsku to bym polemizowal ale niech bedzie ) gdyz bogaci posiadacze poprzednich modeli kupuja nowe...zwlaszcza ze nastapila zmiana modeli i niektorych kusi ( innych nie ze względu na mozliwe choroby wieku dzieciecego). Sa majetni posiadacze starych modeli ktorzy zmieniaja GSy co 2-3 lata i to napedza sprzedaz... z Yamaha jest inaczej. Ze względu na moje mozliwosci miałem okazję jezdzic wieloma enduro (ST, KTM Adventure, Triumph, Aprlia, GS ) i zawsze jedno mnie zastanawialo...za ci w GS sie tyle placi...za legende tylko ...

36tys ale moj rocznik prawdopodobnie mial wade fabryczna napinacza. Przynajmniej tak znalazlem w artkulach Motocykla i na Scigaczu

Napinacz koszt 870zet... zadam pytanie do yamaha poland czy w ramach akcji serwisowej dla rocznika 2011 da sie cos zrobic :(

Wiekszosc moich podrozy przejechalem z Givi. Nigdy mnie nie zawiodly. 3 lata temu zmienilem moto i kupilem Touratecha. Stelaz centralnego pekl. Na 100proc wada konstrukcyjna. W 2014 zmienili konstrukcje a ... kufry ... przeciekaja co w Givi nie zdarzylo sie nigdy...nie wspomne ze gmole w xt660z przetarly waz od chlodnicy... i taka to jakosc Touratecha :( Napewno uslyszysz. U mnie 36tys. Klekot przy rozruchu bardzo wyrazny.

Floydoo. Daj znac jak sie zabierzesz za napinacz. Pojawilo sie i u mnie. Pytanko czy kupujesz oryginal ?

gasic silnika zanim wyswietlacz nie zacznie pokazywac temperatury silnika, czyli powyzej 40 stopni. Poprostu ten silnik z takim wykorbieniem jezt wrazliwy na tego typu akcje. Moja tereska ma 45tys km i moge powiedziec ze oleju nie bierze, ale zdazaja sie niwielkie ubytki, najczescie po przelotach w wysokich temperaturach, ale wtedy to olej ''paruje'' (mozna go znalezc w odmie i filtrze powietrza). Halas po odpaleniu to napnacz rozrzadu, te pierwsze byly gorzej wykonane i nie trzymaja cisnienia, po zgaszeniu, w sumie to nie musza, ale zazwyczaj nieco oleju w nich zostaje i wtedy podczas rozruchu nie klekocze. Jeszcze go nie rozbieralem, ale moze w zimie sie za niego wezme :D Szprychy nalezy sprawdzac co 10 tyskm, wiadomo ze sa tacy, ktorym nigdy sie one nie poluzuja, ale czesto jednak jazda z duzym obciazeniem (pasazer, bagaze) ewentualnie po nierownosciach owocuje poluzowanymi szprychami. Wlasnie wczoraj po ca 40tys uslyszalem klekot przy odpalaniu ... i juz za kazdym razem po odpaleniu klekocze. Czy polecasz konkretny napinacz ? Co do brania oleju zaywazylem zawsze taka prawidlowosc. Przy ok 3tys po wymianie lubi zapalic sie na zimnym silniku kontrolka. Wylacze zaplon i wlacze ponownie. Znika. Zazwyczaj pomaga. Po ok 1tys km juz wylaczanie zaplonu i ponowne wlaczanie nie pomaga. Stan wtedy jest ponizej minimum. Do Max wchodzi 0.5litra. Wiec moge powiedziec ze na kazde 3-4tys 0.5litra sie nalezy. Potwierdzam zdarza sie to najczęściej w upalach i znajduję trochę oleju wyrzuconego. Jezdze na 7100 10w40 a od 1000km na 300V 15w50 Z plynem raczej mozliwe. Po powrotach z gor zdarza sie ze po 4-5tys plyn jest czarny ... i trzeba go wymienić. .. jesli chodzi o LED to mam highsidery 2 krotkie i 2 dlugie i jest jasno w nocy :) Nieliczne ktore maja homologacje lecz cena wysoka bo 100euro za sztuke. Ten o ktorym piszesz posiadam w domu. Wkurzajaca jest dla mnie ta sekwencja. Wlaczysz wylaczysz wloczysz i masz.... stroboskop

Droga impreza ca 100euro. Ja licytowalem i kupilem za 65. Ale o tak duzo

http://m.ebay.com/itm/Pyramid-Plastics-Rear-Hugger-Yamaha-XT1200Z-XT1200-1200-Super-Tenere-Black-/271856931675 Mam taki i działa dobrze