pablo77

1 w pełni popieram , a gdyby ten wątek dotyczył w większym stopniu użytkowników choperów to by było super :)

żeby coś trenować to na początku trzeba wiedzieć co. teorja jest potrzebna

zgłoś się do Józka Dzikowca jest z Olsztynka, ma największą zdawalność

teraz to chyba już bez sensu ,zmieniać na mały?

bo jestem duży :) i gabarytowo pasuje do mnie jak ulał. a poza tym jak go zamawiałem (z usa)nie wydawał się taki . czytałem parę opini i każy rozpływał się nad łatwością prowadzenia ( co jest prawdą) ale brak jakiegokolwiek doświadczenia z motocyklami (moja pierwsza maszyna)i luki w wiedzy nie dają pełnej przyjemności z jazdy.

mam yamahę xvs 1300 ok. 300 kg wagi i 2,5m długości więc chyba to i to ,bo dla mnie 70km to sporo. w najbliższym czasie postaram się to spraktykować, dzięki i pozdro. dużo pracy przede mną :icon_biggrin:

witam. wiem że byc może narażę się na kpiny ale jestem bardzo początkujący i chciałbym żeby ktoś z doświadczonych kolegów w prostych słowach objaśnił mi na czym polega "przeciwskręt".oraz wdzięczny byłbym też za wskazówki dotyczące jazdy dużym moto. z góry dziękuję

już jakoś sobie radzę,nie żałuję swojego wyboru. prowadzi się jak rower :)

tez się odezwij jak będziesz w okolicach olsztyna .

hej. w sprawie pompy zaufałem majstrom. jesli chodzi o mechanikę, wkręcenie srubki to dla mnie szczyt mozliwości. w olsztynie i okolicach jest mało warsztatów motocyklowych a przewożenie motocykla (nie mam własnego transportu) dosc uciązliwe. pompa z serwisu w polsce kosztuje ok. 1800 zł.ale ja skorzystłem z linku przesłanego przez Ciebie i zamówiłem w stanach. wyniosło mnie to ok 480 zł. z przesłką i za 10 dni miałem ją u siebie. co do czujnika temperatury obłamała się w nim antenka i wysyła do komputera wiadomosc ze na zewnątrz panuje -30 st. C. mam go miec pod koniec przyszłego tygodnia z serwisu w olsztynie koszt ok 135zł. na razie uczę się jezdzic ,bo jest to mój pierwszy w życiu motór. w miescie nie ma problemów ale na trasie jestem zawalidrogą , mam nadzieję ze szybko się to zmieni :biggrin: jeszcze raz dziekuję i pozdro

witam ponownie. okazało się że pompa paliwowa nie dawała własciwego cisnienia, a czujnik temperatury powietrza jest tez uszkodzony. pompa wymieniona i już jezdzę , na czujnik czekam (ma byc w przyszłym tygodniu). wielkie dzięki Karo bez ciebie pewnie ta ''przygoda'' zakonczyłaby się dla mnie o wiele bardziej nieprzyjemnie. jeszcze raz dziękuję pozdro i może do zobaczenia.

wielkie dzięki. konto już założyłem i tak zrobię. mam nadzieję że wszystko zakończy się pomyslnie

ciekawe.... kod błędu nie ma z tym nic wspólnego... w którymś z kodów jest jako przyczyna podany problem z przewoami, albo bezpiecznikiem od pompy, ale nie pamiętam już z którym - poczytaj w serwisówce, albo zaufaj serwisowi.... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/08-Yamaha-XVS1300-V-Star-Tourer-Fuel-Pump-Sub-Tank-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem43a57e2d9cQQitemZ290539318684QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories#ht_1968wt_940 180 dolków z dostawą... poszukaj, poszukaj.... powodzenia nigdy nie zamawiałem z ebay czy wiesz jak mógłbym ją zamówic . lub moze znasz kogos kto by ją dla mnie ściągnął? byłbym bardzo wdzięczny za pomoc

własnie dostałem czarne wieści z warsztatu,spaliła się pompa paliwowa. wie ktos moze o jakiejś uzywanej?

Czesc Czy na wyswietlaczu dostajesz jakis kod bledu? Pozdrawiam wyswietlił się nr 22

witam. nabyłem ostatnio xvs 1300 z 2009 r. sprowadzona ze usa. odebrałem ją przyjechałem do domu a na drugi dzień po odpaleniu za chwilę zgasła. sprubowałem ponownie ale bez skutku.kręci ale jakby brakło jej paliwa . nadmienię że od początku paliła się kontrolka określana chyba jako ''czek''(nie jestem pewien co do pisowni). czy miał ktoś może podobny problem? jeśli tak proszę o odpowiedz.

witam. czy wie ktos jakie gwinty do lusterek posiada xvs1300 MS? które lusterko ma lewy a które prawy?