Szogn507

Spoko sam sobie sprawdze... Saltus nie jestem za jakim kolwieg wieśniackim tuningiem!!! Kapeć jest po to mi wiekszy potrzebny żeby nauczyć sie lepiej jezdzić na kole tylko po to a w tej TDR-ce nic nie było przerabiane wszystko jest orginalne prócz manetek sa z jakimś wzorkiem bo gdy chciałem kupić normalne były tylko plastiki a wolałem gumowe.... po drugie to dałem sobie siana z nią i kupuje inny moto a ona już tylko i wyłącznie bd mi służyła do udoskonalania techniki jazdy na kole w niczym innym nawet ją wyrejstrowałem już dzieki za wszystkie odp

Kolega miał kiedyś jakiś motorek 2t i wsadził koncówke od 4t i nie ciekawie to gadało potem go wybebeszył i troszeczke lepiej burczał ale to 2t więc musi być przelotowy ja mam TDR i tłumika nie ruszam niech sobie gada tak jak fabryka dała...

Ja tak miałem w TDR szukałem przyczyny a okazało sie ze przewód od cewki był przełamany i o... Sprawdzi kable impulsator cewke- fajke- może gdzies przebija???

Troche po czasie ale ja miałem z przodu 100/90/18 a teraz sobie wsadziłem 110/90/18 a na tyle mam 140/90/17 a chcem wcisnac jak najszerszą asfaltowa np 150,160,170 tylko jestem ciekaw czy nie bd tarła lub chaczała o łańcuch???

Gdybym chciał taką wsadzić to bym się nie pytał o rade i prosił o pomoc...;/ Jest ktoś kto mógłby doradzić lub pomóc??? Opona asfaltowa to ma być nie bd nią już latał po jakiś drogach gruntowych tylko po mieście sam asfalt kolega do TZR wcisną jakoś 170 czy 160 kiedyś a ja nie chcem kupować opony skoro mi nie wejdzie więc sie pytam i prosze o rade lub pomoc.....

Dzięki kolego ale ja miałem na myśli typowo Asfaltowa oponkę P.S Może ktoś doradzi z tym kapciem? mam 140/80/17 troche luzu jest z 1.5cm wejdzie ta oponka 150/70/17nie bd chaczała o łancuch mi ??? Z góry dziękuję za odp pozdrawiam

Ej chłopaki kumpel się pytał mnie powiedziałem że nie wiem ja takiego czegoś nie robił bym a już jest po problemie kupił nową felgę i jest ok... A co do tej zębatki to jakaś mieszanka aluminium fakt że 65z i wielkość jej jest przesada prędkość mu znacznie się pogorszyła ze 120km/h do 70km/h ale jest bd silna i ma lżej ale obroty silnika to masakra, ale fajnie na koło ją się stawia Ta grawerka jest trochę nie na miejscu ale on już taki jest coś w Stylu Anty Policyjny i wszystko mu wisi Mam pytanko takie czy do TDR-ki Wejdzie opona 150/70/17 nie bd tarła o łańcuch? Bo mam teraz 140/80/17 nie bd ukrywał że już druty wychodzą ?? P.S od nośnie tej felgi chodziło o to że ma szprychowaną tak jak w starszych modelach jest większa średnica rozstawu śrub i średnica mocowania na zębatkę . A nowsze modele miały aluminiowe felgi i zębatki do nich miały już mniejszą średnice rozstawu śrub itp

Już po kłopocie zawór sie zamykał jak sie zapłon włańczało linka była pęknięta od cięgieł i o... P.S kolega zamówił zębatkę do swojej TDR-ki tylko że facet zrobił ją w średnicy 136-120-8.5 do rocznika 99 felga szprychowana nie aluminiowa i sie okazało ze jest zamała bo tam powinno być 176-140-8.5 i nie wie co teraz zrobić bo facet nie chce zwrotu bo zrobił ja na wymiar w katalogu i kumpel sie pytał czy to dobry pomysł żeby tą zębatkę nową 65z z napisem i liściami marychy przykrecic do tamtej orginalnej? nie kosiło by łańcucha? bo jest pół cm róznicy prawie? zębatka wygląda tak

W tej TDR-ce są 3 jeden malutki wciskany w gazniku drugi w wężyku a 3 jest wkręcany wraz z kranikiem i wystaje w środku baku był delikatnie brudny .. Ze skrzyni nie ubywa olej... wiec to wykluczam dozownika nie używam bo wole robić sam mieszankę bynajmiej jestem pewien ze sie nie zatrze.. Styki po czyściłem nic dalej to samo... Coś siedzi a nie wiem co... Może gdzieś się w tłumiku coś zakleiło od oleju? oleju nie zmieniałem do mieszanki jak lałem castrol power 1 racing 2t tak go leje może zawór ypvs ja go nigdy nie ruszałem? P.S sprawdzałem ten zawór jest całkowicie otwarty tylko zastanawia mnie fakt że linka nr1 jest pęknięta

Przekładałem od niego do siebie od siebie do niego dalej to samo nawet świece przełożyłem u niego lala a u mnie dupa Poczyszczę kostki itp zobaczę od razu filter paliwa w baku wykręcę go i przeczyszczę go może zasyfiały jest od razu zębatkę sobie wstawię tylnią 65z jeszcze sprawdzę cewkę przewód i fajkę bo tego nie sprawdzałem...

Nie zakładam 2 razy tego samego xD Kiedyś się na tym przejechałem więc wole kupić nowe dla świętego spokoju he Moduł odpada bo mam drugi od kolegi z resztą na moim jego TDR-ka lata Impulsator???.... Hm sprawdzę ale zdaje mi się że to nie to zresztą mogę od kolegi przełożyć i sprawdzić jutro nie mam nic do roboty więc sprawdzę :)

Siemanko Mam Dylemat A mianowicie TDR-ka dusi się nie wiadomo czemu membrana nowa, świeca też tłok Vertexa 4 szlif, wszystko było ok do czasu gdy jechaliśmy wczoraj w mróz z kolegami na wypad pojeździć po Lasach itp... Za nim wsiadłem na nią dobrze rozgrzałem, w garażu.. I tak sobie jadę odjechałem może z 17km od domu i zaczęła mi sprawiać psikusy Manetka na 3/3 4.5 do 6.0tys obrotów strasznie szarpała prędkość ze 100km/h spadła momętalnie do 20km/h kichała i takie jak by metalicznie strzelanie z dyfuzora zatrzymałem się i tak sobie postałem z 10min spaliłem papierosa wsiadłem odpaliłem normalnie ruszam i znowu nie wkręca się w ogóle na obroty strasznie dymi skończyła się jazda koledzy mnie scholowali do domu i siedziałem rozebrałem i posprawdzałem tak ; gaźnik,filtr powietrza, filtr paliwa, świece, membranę wsadziłem nową bo zamawiałem z Larsona , sprawdziłem simeringi są ok... a dodam jeszcze że sprawdzałem tłok i pierścionki też ok przy okazji zmieniłem uszczelki Więc Proszę o jakieś rady co to może być TDR-ke miałem na żyletki od dać ale mam sętymęta do niej i nie moge bd ją ratował Z góry dziękuję za odpowiedzi pozdrawiam

Siemka wszystkim... Mam dylemat co do mojej TDRki... Mianowicie chce duża zębatkę większą niż 57z TDRka idzie na przeróbke na stunt xD I potrzebuje jakiś porad co zakupić , co przerobic itp itd W sumie miała iść na żyletki ale mam sentymęt do niej i postanowiłem ja przerobić.... Teraz rozglądam sie za Kawasaki z750 Lub Honda FMX 650 i Yamaha FZ6 Fundusz to 10.500tyś zł na moto ale mniejsza o to potrzebuje wskazówek i jakiś porad z góry dzieki

1 Tłok ma dziurke od strony wydechu... 2 Tłok był brany na 4 szlif i do tego szlifu był pasowany... 3 Silnik docierałem przez 1500km... 4 Ja składałem silnik pozmieniałem łożyska simeringi i jeszcze inne żeczy które były zużyte 5 Hehe To jest 2t i nie ma rozrządu 6 Nie mam nicasilu tylko cylinder zeliwny z tuleją tuleja była dobra wiec tylko cylek poszedł na 4 szlif i tłok Weksnera czy jakoś tak... 7 zawór wydechowy ustawiałem go różnie bawiłem sie cały dzieć i ustawiłem jak był ;p 8 cewka nowa Świeca irydowa filterki wężyki bebranki fajka jest nowe bo robiłem ręmącik kapitalny gaznik czyszczony i wyrególowany iglice przestawiałemi najlepiej pasuje na 2 od dołu :) ale v-max tylko 100/czasem z wiatrem 110km/h od 7tyś obrotów dostaje kopa od samego dołu aż do góry no ale dalej na max manetce robi bubububuuuuuu hehe nie wiem co to ale mnie to denerwuje dostałem cylinder z głowicą i tłokiem 170cm3 i chyba go wstawie ale to nie teraz tylko zima se bd ja rozbierał i do malowania ;D

Najlepiej wez ze sobą kogoś kto sie zna na tym Niby Dt są bardzo żywotne ja mam TDR Belgarde 99r W sumie to dobrze pomyśl do czego ci jest potrzebne moto Bo ja miałem zamiar też kupić Dt 125 lc ale doszedłem do wniosku ze wiecej jeżdze na asfalcie i polnymi drogami bo mieszkam na mazurach xD I dziennie robie od 140km nawet do 300... tylko nie pytajcie ile pali haha bo sie załamie miałem z nia problemy bo padł mi tłok w czasie jazdy poszły mi pierscienie i był konieczny szlif i nowy tłok ale mniejsza z tym jezeli miałeś już jakies moto to pierwsze co nie napalaj sie jak ono wygląda tylko wsiadzi i sie przejedzi kolega mioch dobrze ci powiedział... I tak naprawde jakiej bys nie kupił to i tak bd musiał troche kasy wsadzić nie mówie o jakiś kosmicznych sumach ale zawsze coś bo to nie jest nowe moto ;p ja patrzyłem na lagi czy sa proste i czy silnik dobrze pracuje nic nie stuka itp a jezeli chcesz sprawdzić cisnienie w cylindrze to też duzo mówi o silniku w jakim jest stanie jak była jezdzona i szanowana hehe powodzenia i pochwal sie jak kupisz maszynke pozdro

Oki i po problemie Pobawiłem sie z iglicą i jest okey Chciałbym teraz tą Yamahe podpicować miedzy innymi lampy kierunkowskazy itp Moze macie jakies pomysły???

Nie dzisiaj za to sie zabiore zobaczymy co to jesli to nic nie da to bd rozbierał wszystko aż znajde przyczyne ;) Więc na marne ściągałem magneto tak jak mówiłem uszczelki symeringi wezyki przewody filtr paliwa powietrza wszystko jest oki bo jak składałem silnik dawałem nowe łożyska tez jutro postaram sie przestawić tą iglice bd próbował niżej wyżej zobaczymy mam nadzieje że to

Nic dalej to samo.... Jeszcze jakies pomysły??? Mi sie zdaje ze to wina tego tłoku ?;/

Wiec tak symeringi sa nowe tak samo jak uszczelki itp swieca jest brazowa mówiac czysta tzn biała ze nie jest czarna ani nie zazuca jej olejem jakies pomysły jeszcze??? kruciec sprawdziłem dokreciłem wszystko ale dalej to samo

Prosze was o pomoc bo jestem już bezradny szukałem wszedzie w tematach ale nie było tego wiec problem polega na tym ze po wymianie tłoka na nowy im po zrobieniu szlifu tdrka nie chodzi tak jak chodziła jest dobrze dotarta ale jest ale... Czysciłem filter gaznik kupiłem nowa cewke fajke świece ale ona dalej nie wchodzi na obroty max 7tys obr :excl: i sie dusi :excl: i strasznie dymi :evil: :excl: regulowałem gaznik itp nic nie daje Jest to Belgarda 99r :happy: prosze was o pomoc :) bo nie wiem co z nia robic wczesniej przed wymiana tłoka miała buta stawała na koło :laugh: a teraz nie :sad: chce wczesniejszy v-max to 134 :) gps licznikowe 140km/h teraz 100/110km/h na 2/4 manetki :huh: bo gdy dam na maxa 4/4 to robi buuuu... i gwałtownie zwalnia do 80km/h i strasznie dymi :angry: jestem bezradny szukałem wszedzie i nie mam juz do niej cierpliwosci jesli chodzi o spalanie to świeca jest bielutka pali na dotyk za kazdym razem zimna czy ciepła co to moze być bd pilne :banghead: Z góry dziekuje za odpowiedzi ;D

Swieca jest normalna czysta nie czarna nie osmolona od oleju jest jasno brazowa to jest świeca irydowa a dymi na szaro dzisiaj rozbierałem cylinder patrzyłem cylinder tłok pierscienie wszystko jest ok A nie mam pojecia co jej sie stało Wczesniej był tłok jakiś badziewny walneły pierscienie wiec cylek na szlif i tłok nowy za 400zł tylko ze ten tłok ma dziurke tamten nie miał Nie mam pojecia co robic... Pomorze ktoś mi ktoś??? Dość pilne...

Prosze was o pomoc bo jestem już bezradny szukałem wszedzie w tematach ale nie było tego wiec problem polega na tym ze po wymianie tłoka na nowy im po zrobieniu szlifu tdrka nie chodzi tak jak chodziła jest dobrze dotarta ale jest ale... Czysciłem filter gaznik kupiłem nowa cewke fajke świece ale ona dalej nie wchodzi na obroty max 7tys obr :excl: i sie dusi :excl: i strasznie dymi :evil: :excl: regulowałem gaznik itp nic nie daje Jest to Belgarda 99r :happy: prosze was o pomoc :) bo nie wiem co z nia robic wczesniej przed wymiana tłoka miała buta stawała na koło :laugh: a teraz nie :sad: chce wczesniejszy v-max to 134 :) gps licznikowe 140km/h teraz 100/110km/h na 2/4 manetki :huh: bo gdy dam na maxa 4/4 to robi buuuu... i strasznie dymi :angry: jestem bezradny szukałem wszedzie i nie mam juz do niej cierpliwosci :banghead: