szarowiak

to i ja sie pochwale, zdane za 1 razem, na pierwszym rondzie zgasl mi sprzet, romet 125ccm, i ani rusz, probowalem z kopniaka go odpalac za nami z 10 samochodow czekalo az rusze, kopniak nic nie dal, egzaminator wyszedl z samochodu i mu romet zalapal , naszczescie nie widzial ze ruszalem z 3:P czy 4,nie wiem jak to sie stalo,szybko zamulilem ze niby na 0 wciskam- zdechl mi gdy stanalem przed rondem w celu ustapiania, szybko zredukowalem na 1 i pizdeczka:) trase znalem na pamiec wiec po 5 min jazdy czulem sie jakbym po wlasnej wsi sobie travelowal, cos fajnego radocha byla , browce tez pozdro

terazczekam tylko na modul zaplonowy... dzieki za podpowiedz o kluczyku, nie widzialem ze takie rzeczy dadza rade zrobic. tylko z tym ze zamek jest solidnie zabezpieczony przezdostaniem sie do srodka, to jak maja kluczyk dorobic? poradza sobie z tym slusarze? modul w drodze, postaram sie nakrecic film jak dziala silnik gdy skompletuje okablowanie, pozdrawiam

dniach mam zamiar kupic rame z allegro, podobno od 1100 sa mocniejsze, interesuje mnie co powinno byc podlaczone w miesjce tych 2 wolnych kostek, na necie znalazlem manual ze zjeciami(100mb) , ale szkoda ze robione z takich perspektyw ze nic nie widac, ktos ma jakis pomysl? poszukam w czesciach na allegro i moze dopasuje cos miedzyczasie, **w tym miejscu powinien byc modul zaplonowy, ktos sie orientuje ile to moze kosztowac, albo ma na sprzedaz? ***to tylko zostala zagadkowa stacyjka, ktore kable i w jakiej kolejnosci tak jakbym wkladal kluczyk powinny sie ze soba zwierac? sa kable czerwony, pomarancz grubsze, i ciensze szary z brazowym

to dlaczego jak siedze w nieogrzewanym warsztacie przy -20 to ktos na forum nazywa mnie ufo? znalazlem luke w elektryce, sa 2 kostki obok siebie 6 i 4 pinowa, w 6-pinowej sa uzywane 4 styki , cos od zaplonu powinno byc w tym miejscu? ktos poda foto tego urzadzenia albo link na ktorym jest to widozne, ? nie wiem , szukam dalej na necie co to tam powinno byc

kolege wyzej to ufo moze zrobilo?? post wart uwagi i wogole ale szkoda komentowac cie mistrzu, post wole napisac po kilkugodzinnym posiedzeniu w warsztacie wiec twoje 400 postow niczym tu nie zaszpanuje^^ do tematu, cisnienie po 12,5 jeden 11,7 troche odstaje ale chyba ujdzie te 10 %roznicy jest, ale dalej siedze z elektryka, mam stara podlaczona i chce na niej jeszcze odpalic moto zanim zakupie rame od 1100r chlodnice podkrecilem, tlumik tez, improwizorka baka jest, chyba mi kilka czesci brak od ukablowania , wogole mam taki z tym problem ze kluczyk sie zawieruszyl, jesli ktos zna sie troche na tym po prosze napisac co potrzebne do iskry na swiecy: cewki powinny byc zmasowane? ktore kable zewrzec w 4-pinowej kostce od stacyjki?, ktory cylinder jest jako -1? kurna ale jestem w tym zielony, ide poszukac kluczyka, czekam na podpowiedzi

mialem zamiar sprawdzic ile atmosfer ale moj miernik ma gwin tylko na wtrysk i zwykle swiece a tu siedza NGK i do tego gwint cos na podobe sruby m8, strasznie cienkie, czesci do elektryki mam, jakies puszeczki wtyczki , cewki itd jest, ale jak to spiac do kupy to nie wiem, na cewkch oznaczen zero..a tlumiki mam juz przykrecone delikatnie jestem ciekaw ilepowinno wynosic cisnienie? , jakos sobie poradze z tym nietypowym gwintem, mysle ze cos kolo 10-12 atmosfer, moja jawa ma 10,5 i 11,2 :)

jesli pisze ze bardzo szybko sie zalewa tzn ze jest wiecej benzyny niz powinno byc, niech wlaczy silnik zakreci kranik i pewnym czasie silnik powinien normalnie chodzic przez 10-20 sek, jesli tak bedzie to nieszczelny zaworekiglicowy, a jak to nie pomoze to lewe powietrze? ale obroty by mial tylko ze bez sily...

chcialbym sie spytac jak na surowo aby tylko odpalic silnik poza rama mozna podlaczyc elektryke, rok 92, moze ktos sie orientuje, chcialbym sprawdzic silnik zanim dokupie do niego pare czesci, moze sie okaze iz nie warto go rehabilitowac, moze ktos podpowie na co zwracac uwage podczas pracy silnika? mysle ze musze podlaczyc gazniki, wlac troche benzyny w oba wezyki (jeden wezyk na 2 gazniki) skolowac dobry akumulator ,podpiac zaplon i probowac krecic, chyba tyle wystarczy, chyba nic sie niestanie jesli popracuje 3 min bez chlodnicy? i czy jak zatkam pod silnikiem 2 otwory od przewodow do chlodnicy -cisnienie nie bedzie wylewalo oleju ?, to moj pierwszy czterosow, aktualnie do jazdy uzywam cz 350,na elektryce sie znam, ale zanim cos przypale i wyciagne z tego wnioski chcialbym zasiegnac pomocy forum, dzieki za podpowiedzi do mojego problemu,