Rafus

Jak w temacie jestem zainteresowany najniższą ceną za skórę Held Cosmo rozmiar 58.

Z 2000 roku to dość wiekowe gumy... Osobiście nie polacałbym takiego rozwiązania. Uważam, że gumy to poważna sprawa w dziedzinie Twojego bezpieczeństwa. Silnik się rozkraczy - przeżyjesz. Guma wystrzeli - nie będę kończył tej kwestii. Nie ma co się napalać na takie rozwiązanie, na tym nie oszczędzaj bo nie warto.

Mam tak założoną na tył. Generalnie marketing ma dobrze zbudowany, amerykański produkt, japońscy konstruktorzy. Wygląda dobrze i świetnie kosztują z tego co się zorientowałem. Produkt słabo znany więc nie liczyłbym na odpowiedzi tych którzy pojeździli trochę już na tym produkcie. Zastanawiałem się czy do przodu też nie założyć M66 Tour King (taki typ jest na tyle), ale w moim VTX jest rozmiar 110/90-19, natomiast Full produkuje 100. Tu mam kwas czy zmniejszać rozmiar. Mówią że raczej zwiększa się rozmiar przodu o ile to możliwe. Póki co nie otrzymałem konkretnych info w tym temacie.

Opona tylna jest nówka, oczywiście marketing (Full Bore) mówi o produkcie amerykańskim stworzonym przez japońskich konstruktorów (takie tam sranie w banie). Staram sie patrzeć praktycznie i nie odkrywać ameryki. Jestem za stosowaniem tego co sprawdzone. Czyli radzisz nie zmniejszać szerokości, ok, zostawić 110? Full Bore ma wyglad "sportowy", mówisz żeby dobrać coś z Metzeler ? Nie stanowi to problemu kiedy są opony 2 różnych producentów? W zwiazku z tym, że nie jestem za*eb... doświadczonym kierowcą stawiam na przyczepność i oponę która może dużo wybaczyć. Opinie doświadczonych zawsze mile widziane.

w moim VTX mam taką na tyle (nówka), na przodzie jest Dunlop do wymiany, rozmiar na przodzie to 110/90-19. Chcąc kompletować jedną firmę musiałbym założyć rozmiar 100/90-19. Zastosować taki rozmiar czy pozostać przy 110 ale innej firmy?