Witam wszystkich bardzo serdecznie.
Coraz bardziej odczuwam bezcelowosc tej dyskusji.Jesli Cyborg chce to niech zalozy swoj wlasny temat i tam dyskutuje jesli znajdzie sie amator do pyskuwek.
Postaram sie bez zbednych emocji odpowiedziec na watpy Cyborga .Z braku czasu na pierdoly , beda to tylko wazniejsze , bo by mi zycia nie starczylo.
Sprawa bardzo wazna o ktorej wspominano ale jak widze trzeba dokladnie wyjasnic.
Kazdy motocykl opuszczajacy fabryke posiadal oznaczenie Typ/Model.
Dane te byly umieszczane w dokumtacji ktora posiadal kazdy pojazd, na tabliczkach znamionowych na ogol znajdowal sie typ.Nie wiem co chciales pokazac na owej tabliczce ze to Simson Sport 250 ? ?
Przeczytaj uwaznie: VEB Fahrzeug-u.Gerätewerk Simson Suhl To jest nazwa Producenta
425S to Typ.
Podczas produkcji Awo zaklad odzyskal nazwe Simson , ktora byla mu zabrana w latach 30 ubieglego wieku.Dlatego widnieje ona na tabliczce poznych Awo 425T i Awo425S.
Pojawil sie na blotniku i na korku wlewu .
Czy wystepujacy napis w Awo425 IFA w nazwie producenta oznacza ze to IFA ?
Jakos nie probujesz twierdzic ze to IFA AWO T a oznaczenia takie ma!!!
Nie siadam(chocby nie wiem co mialo to znaczyc) twoj przeciwnik, jak raczyles go nazwac, zachowal sie na poziomie przeprosil cie i wylaczyl swiatlo. A ty niczego nie mozesz zrozumiec i nie bardzo rozumiesz o czym piszesz.
Moze dlatego , ze kilka osob napisalo mi zebym odpuscil sobie dyskusje z toba , a moze dlatego , ze chcialem naprowadzic cie na wlasciwe tory a moze wszystko naraz , nie wiem.
Cyborg chcesz pisac nowa historie Awo? - powodzenia.
Niemcy slyna z umilowania do porzadku Ordunkt! Ksiazki juz zostaly napisane i wydane. Fabryka muzeum nadal istnieje mozna odwiedzic.
Ale ty napisz, napisz swoje i znajdz wydawnictwo , ktore opublikuje ten bestseller.
Mam nadzieje ze otrzymam pierwszy egzemplasz oprawny w skore i z dedykacja.
Co do regulatorow nie mieszaj Cyborg
Wlasnie ze sa wazne roznice i to dosc znaczace, ale jak widze nie dla ciebie.
Poczytalem , doczytalem i prosze:
Kolejna bzdura .
To wlasnie ja pisalem:
Malo tego. Sprawdzilem zeby nie byc goloslownym w MZ jest ich min 4 rodzaje czesc na srubki czesc na wsuwki.Maja inna kolejnosc wyjsc, inne parametry. Caly czas mowimy o 6V.
W Awo jest 3 rodzaje - znane mi osobiscie.
Jesli chodzi o ograniczenie pradowe reg. i chwilowa moc pradnicy to piszesz Basnie.
Nie wiem jak mozna postawic znak rownosci miedzy klinem i kolkiem???
To chyba przez nieznajomosc montazu , dzialania i wykonania obu tych polaczen.
Jesli to jest to samo to sprobuj w miejsce kolka zaimputowac klin - polecam PN
Co ty nie powiesz chcesz materialy a ty jakie pokazales ?
Ale jesli chcesz napisz do mnie na e-mail to pokaze.Ale nie idz na latwizne .
A swoja droga bardzo duzo MZ posiadalo wpust czolenkowy
Pozwolilem sobie zacytowac fragment. Pasuje jak ulal
vice versa. Innym kazesz czytac , a moze sam bys sprobowal?
Obawiam sie ze samo czytanie nie wystarczy, czasami potrzebne doswiadczenie i chec nauki.
Cyborg poczytaj uwaznie swoje posty. Swoimi odpowiedziami prowokujesz dyskusje, w ktorej nie potrafisz i nie umiesz byc strona. Co chwila zmieniasz zdanie edytulesz posty, gubisz sie i rozpaczliwie probujesz cos udowodnic, o czym nie masz wiedzy lub pojecia, ale coz moze sie czepiam wszak zglebiles temat.
Widze ze kolega nikomu nie przepusci.
A tak wlasnie Obejrzalem twego Uralka, to moze zamiast wytykac cokolwiek komus zrobilbys porzadnie dyferek(nie tylko), bo ciecze.
Inteligentni tak .
Meczy mnie dyskusja z toba. Czy ja jestem od tego zeby cie uczyc ?
Ale coz HD zobowiazuje.
Pozdrawiam bez wyjatku A.L.
I na Boga Cyborg zaloz sobie nowy temat bo szoti sie nie odezwie.
Ja juz w tym temacie ci nie niedpowiem , ale szotiemu chetnie.
Przepraszam za bledy , bo nie zdazylem sprawdzic.
Milo mi bylo Szoti ze pomoglem , no pomoglismy.
andreasl@bikerider.com
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
