platek

znalesc tłok to raczej nie problem (pypek9 nie sama srednica tłoka mowi nam o tym czy on pasuje ), zakrecanie dyfuzora nic nie da bo wydech trzeba wyliczyc dla danego cylindra, a nie dobierac na pale.

tłok to pomierzcie wymiary oryg, katalog w reke i znajdziecie, a oryginalny to zawsze sie bedzie zacierac i co do wydechu to zeby osiagnac max osiagi tzn predkosc to trzeba wysokiego strojenia czyli cos ok 10 000 rpm ale bez poprawy rozrzadu w cylindrze to nie ma sensu zreszta w ksiazce bela wszystko jest ps.tłok to tylko jedno pierscieniowy

polecam ksiazke bella "automotive two stroke performance tuning" tam wszystko napisane wydaje mi sie ze przesadziliscie ze sprezaniem i dlatego tlok ne wytrzymuje ja powrocilbym do oryginalu i zrobilbym na 4 plukach i wydech z rozszerzajacym sie kolankiem bo na prostym to szalu nie bedzie, tu macie co mozna ze simsonka zrobic http://www.bikemovies.com/movie/014488/

co do strzelania ,prychania itp to zmien swiece bo moze ta przebicia dostala

Ja posiadam moto z silnikiem am5 znam go praktycznie na pamiec moze Ci jakos pomoge wiec tak jaki kolor ma swieca jezeli jest czarna zbyt bogata mieszanka , prawidlowo ma byc kawa z mlekiem takie jak nescafe 3w1, najbardziej to podejrzewam zle ustawiony zaplon http://www.bikepics.com/pictures/1772886/ tak powinien byc ustawiony gaznik 21 jaki wczesniej kupiles to powienien miec dysze 80 jak do 50 cc ew zabek na iglicy daj na srodek , a co do swiecy to powinna miec 0.6-0.7 mm przerwy, jak wszystko bedzie tak jak napisalem to musi palic gdyby bylo inaczej to sprawdz przy wykreconej swiecy czy wal sie lekko obraca krecac magnetem (podczas zlego skladania silnika na zimno lozyska nie do konca sa osadzone w gniazdach i stawiaja opor )no i zobacz szczelnosc uszczelniaczy na wale