RNP

Sprawdziłem: 12,93V - w stanie spoczynku, 14,09V - po uruchomieniu silnika (bieg jałowy). Przeprowadziłem próbę: 3 krotnie uruchamiałem moto w odstępach kilku sekund. Spadek w stanie spoczynku do 12,64V - naturalna sprawa. Wygląda na to, że wszystko jest O.K. - faktycznie musiałem mieć zdrowo wyładowany akumulator. Czy prąd ładowania - 14,09V jest prawidłowy? - czy powinien być wyższy np. 14,7V? - nie doczytałem w instrukcji, czy raczej tych wartości nie podają? Fakt jest taki, że te 14,09V ładuje przy obciążeniu innymi odbiornikami (światła drogowe, podświetlenie deski rozdzielczej) - nie mogę przeprowadzić próby bez obciążenia - musiałbym wyjmować bezpiecznik świateł - w chwili uruchamiania automatycznie się włączają światła. Jednak 14,09V przy obciążeniu jest w mojej opinii o.k. Pozdrawiam

Koledzy, w Piątek odebrałem zakupiony motocykl!!! - przez weekend zrobiłem ponad 200 km (jeździłem tylko jeden dzień) micha mi się cieszyła cały czas. Co za moment obrotowy!!! - super moto. Pogoda jest w miarę więc jeszcze kilka dni pojeźdżę. Polecam wszystkim ten motorek. Nie ma co się rozglądać za moto poniżej 1000ccm3 - co najważniejsze - jeśli potrzebujesz mocy to ona jest, nie muszę się gimnastykować by coś wyprzedzić. Mam pytanie: Odebrałem w Piątek - sprzedający poinformował mnie, że jest słaby akumulator (w zasadzoe u poprzedniego wlaściciel stał motocykl) - w Piątek pojeździłem ze 140 km (tylko trzy razy go uruchamiałem) po zaparkowaniu w garażu jeszcze tylko raz mi się uruchomił po czym padła akumulator. Czyżby alternator przez te kilka godz. jazdy nie nałądował akumulatora? W sobotę podłączyłem do prostownika akumulator - ładowałem z 5h. W niedzielę jeszcze trochę pojeździłem z 80 km i próbowałem uruchmiać po zakończonej jeździe - bez zarzutu - odpala jak książka pisze. Wniosek: Alternator w tych moto ma słabą wydajność. Akumulator był za bardzo wyładowany a energia w nim zgromadzona nie wystarczała do wielokrotnego uruchomienia - co spowodowało końcowe rozładowanie. Podpowiedzcie coś na ten temat. Poza tym spostrzeżeniem wszystko śmiga jak należy. Pozdrawiam

Zgadzam się z tobą. Jednak jestem przekonany, iż samochody marki Honda mają zapewniony naprawdę bardzo doby assistance - nie ma takiej możliwości by tak nie było. Sprawa się ma nieco inaczej w przypadku motocykli - nie odnoszę się tu do assitance Hona bo nie mam o tym pojęcia jak to działa, kupiłem motocykl świeżo po gwarancji i będę musiał rozglądnąć się w tym zakresie (assistance) bo nie wyobrażam sobie tego inaczej! - mam dzonić do kolegi, który przyjedzie kilkadziesiąt czy kilkaset km po mnie wypozyczoną przyczepą (do przewozu motocykli)? - chyba to nie tak powinno działać? przytoczyłem kartę ADAC, ponieważ jest to wiodące rozwiązanie wśród Niemców a skala posiadana przez osoby w Niemczech czy innych narodowości a pracyjących w Niemczech jest ogromna. ADAC jest trzecim co do wielkości automobilklubem na świecie - są w assistance nie dobrzy tylko perfekcyjni. Weź pod uwagę fakt, iż rynek motocykli w Polsce można uznać za niszowy w stosunku do EU Zachodniej, gdzie są rozwinięte różne udogodnienia dla kierujących jednośladami, w Polsce pojawią się może za kilka lat ale i tak za to zapłaci końcowy użytkownik (np. oipłata w początkowej cenie motocykla, serwisie, itp.) Napisz lepiej jaki posiadasz alarm? - jeśli posiadasz!

Mam pytanie: Jaki alarm polecacie do CBF? - proszę o wskazanie marki / modelu / ceny. Pozdrawiam Schodzimy z tematu. Nie chcę się rozpisywać na temat Skody, ponieważ jest to forum Honda ale postarm się tobie odpowiedzieć. Tak się składa, że jeźdżę Skodami od 10 lat (miałem trzy sztuki wszystkie salon, model Octavia) - przez te 10 lat zrobiłem 800 tys. km. Wiem, że dużo jeźdżę, ale po pewnym przebiegu samochodu 90tys, 150 tys., 300tys. się to nie opłaca!!! - podałem Ci mniej więcej przebiegi serwisowe, po przekroczeniu których Klienci mogą zrezygnować z dalszego serwisowania w ASO. Ale na tym koniec - nie ciągniemy tego tematu bo to obłęd - nie to forum.

1. Wejdź na stronę www.adac.de - 79EUR (Karta ADACPlus) - Cała Europa, obejmuje motocykl, samochód - obejmuje również wszytkich członków rodziny, - reasumując - możesz mieć np. dwa samochody, motocykl, i ta karta zapewnia assistance 24h w całej Europie - jest przypisana do osoby a nie do pojazdu. Uwaga: karta ADAC w Niemczech to standard ma ją wykupioną 16 mln osoób. 2. Co do Honda Assistance - nie wypowiadam się bo nie wiem jak to działa. 3. Masz rację - po to się kupuje nowe rzeczy by mieć gwarancję i ochronę Assistance. 4. Skoda Assistance posiada taki pakiet dożywotnio: Gwarancja Dozywotniej Mobilności - jednak twoim zdaniem ile osób jeździ do ASO przynajmniej raz w roku lub nie rzadziej niż 30 tys. km (jest to warunek konieczny) np. po 5 latach użytkowania samochodu? Samochody holownicze powinny posiadać stelaż do przewozu motocykla - większość jednak stosuje specjalne szyny zamontowane na pojeździe holowniczym lub zabezpiecza go odpowiednio pasami transportowymi (w pozycji pionowej). W Polsce są też takie firmy. Pozdrawiam

Nie musisz tego robić! Żyjesz w cywilizowanej wspólnocie EU - polecam: www.adac.de lub www.adacpolska.pl - niedługo będą sprzedawać również karty ADAC Pozdrawiam

Koledzy, Własnie w dniu dzisiejszym zadatkowałem CBF1000 - kupiłem u kumpla. Odbiór w połowie października 2010. CBF1000A, Rok 2008/08, przebieg 3900 km, Cena 18 500 PLN, Faktura Vat, Oczywiście Kolega jest pierwszym właścicielem (na wszytko Faktury Vat, Książka serwisowa, FV z przeglądów) - Kolega dorzucił jeszcze: kurtkę, kask, rękawice, kufer ze stelażem oryginalny HONDA, Jestem szczęśliwy!!! Boję się, że nie wyjadę już w tym sezonie, ale przygotuję ją na nowy sezon (wymiana oleju, filtrów, zamontowanie olejarki, osłony tylnego amortyzatora, gmoli - obecnie ma zamontowane crashpady ale będe je demontował). Przepiękna CBF i naprawdę super cena - od pewniaka. Zapomniałem dodać. Cieszę się, że stanę się również Waszym druhem. Pozdrawiam

Nie rozmyśli się;), wydaje mi się, że w ASO Honda ul. Malownicza, Warszawa - chyba mają promocje na roczniki 2009 - nie chcę wprowadzać w błąd, ale można CBF 1000 kupić za 28 tys. z przebiegiem "0 km" Sprawdzcie czy mam rację! Jak ktoś chce kupić dziewiczą CBF to jest okazaja - tak na szybko znalazłem link: http://otomoto.pl/honda-cbf-1000-classic-M1941494.html ale w ASO Honda też mają promocję nie wiem czy chodzi o model z ABS czy nie - ale jak będę miał czas to w soboę sprawdzę. Bardzo Wam dziekuję za pomoc - uświadomiliście mi, że warto kupić ten motocykl. Pozdrawiam I jeszcze jedna rzecz: Wiem, że jest to forum miłośników CBF, ale ładnie wyglada Yamaha FZ1! poza tym w ogóle w USA Yamaha trzyma bardzo cenę - nie ma aż takich okazji jak na inne marki motocykli - nie znam % udziału w rynku USA określonych marek motocykli ale Yamaha się ceni. Pozdrawiam

Koledzy, Dziekuję za próbę odpowiedzi. Dla rozjaśnienia: Chcę kupić: 1. Honda CBF 1000 - 20 tys. PLN - 3900 km, sprzedaje mój dobry kolega, który kupił ją w salonie - 09'2008 - przegląd pierwszy: przy 300 km, później po roku i teraz ma być kolejny, czyli drugi - pełna dokumentacja, Faktura Vat. 2. Yamaha XJR 1300 (Francja) - 2008 r. - przebieg 16000 km - cena 22 tys. - bez książki serwisowej, ale z wygladu bardzo ładna - lekkie otarcie na dupie w związku ze szkodą parkingową -- w Polsce kobieta cofała samochodem - motocykl się przewrócił ale nie ma żadnych powazniejszych szkód - oczywiście szkoda została zgłoszona do firmy ubezpieczeniowej na co jest kosztorys. Właściciel XJR otrzymał odszkodowanie, ale nie usunął tych zarysować, ponieważ chce, żeby przyszły Klient wiedział jakie są te zarysowania. W zaprzyjaźnionym warsztacie (zarysowanay tył, lustreko, naklejka OLINS itp.) zrobią mi za darmo, moto bardzo piękny - ale nie ma dokumentacji - dlatego się waham - chcę mieć coś pewnego, niż łudzić się, że to jest dobra okazja. Najbardziej jednak chciałbym Yamahę FZ1 - jednak to tylko marzenie, ponieważ interesuje mnie moto max. do dwóch lat to ta Yamaha jest jak dla mnie za droga - ponieważ za dwuletnią z małym przebiegiem oraz z Salonu Polskiego trzeba zapłacić powyżej 30 tys. a tyle nie chcę wydawać na moto - może kiedyś jak syn dorośnie. Wydaje mi się, że CBF 1000 ma dobrze skolerowaną cenę do jakości tylko jak to wygląda z punktu widzenia technicznego? Prawo Jazdy mam od 17 roku życia, w sumie na moto zrobiłem ok. 70 tys. km - zaczynałem od MZ150 x 2 szt, MZZ250 x 1 szt., Suzuki GS1000 - 1 szt. - od 11 lat w ogóle nie jeźdżę (żona, praca - wyjazdy służbowe, budowa domu, płodzenie dzieci, sadzenie drzewa) - teraz przyszedł moment, że muszę wrócić do mojej pasji, która została utracona ale nie zapomniana: "stara miłość nie rdzewieje". Czytałem na tym formum, że ktoś ma CBF1000 i zrobił ponad 30 czy 50 tys. km i nic się nie dzieje - MZ 150 robiłem 30tys. km bez w zasadzie większych awarii więc dla mnie to małe pociezenie, że 30 tys. km i nic. na takim moto 100.000 km powinna być normalka i nic nie powinno się dziać. Czyż nie prawda? Pozdrawiam R.N.

Jestem zainteresowany CBF (mój kolega sprzedaje, ponieważ przesiada się na FJR)

Koledzy, przepraszam, że nagle przerywam Wam dyskujsję, ale mam taki dylemat: Mój kolega ma do sprzedania CBF 1000 ABS - motocykl kupiony w salonie w Polsce dwa lata temu (rocznik 2008) ma przejachane oryginalnie 3900 km i jest 100% bezwypadkowy - kupuje Yamaha FJR Bardzo zastanawiam się nad kupnem od niego tego motocykla, zwłaszcza, że jestem pewny jego właściwego użytkowania, przebiegu oraz pochodzenia. Pytanie jest takie: Jakie niedomagania ma ten motocykl w późniejszym okresie użytkowania - czyli ok. 50, 60 i więcej tys. - nie chodzi mi o to, że trzeba wymieniać klocki, płyny, amortyzatory, opony, itp. akcesoria, ponieważ to jest oczywiste. ale jak sprawuje się silnik, skrzynia itp. Czy warto zaufać marce Honda CBF? Zastanawiam się również nad Yamahą XJR 1300 - tu jednak mam taki problem, że motocykl jest ściagnięty z Francji ma przebieg 16000km, rok 2008 i bez żadnych niby kolizji. Jednak nie lubię takich transakcji, które nie gwarantują mi 100%, iż motocykl nie uczestniczył w jakiejś kolizji oraz jego przebiegu (zwłaszcza, że ta Yamaha nie posiada książki serwisowej), ale jest bardzo zadbana i ok. 2 tys. droższa od Hondy CBF, ale jak dla mnie wizyalnie piękna! Liczę na szczerą odpowiedź.