Fukacz

Problem mam taki że przez ostanie dwa dni podejmowałem dwie próby odkrecenia nakretki mocującej przedniom zebatke i to bezskutecznie, odgiełem blaszke i mam nawet orginalny klucz do tych nakretek (pół klucza to rozmair 24 a drugie pół 27) ale nic z tego, na nakretke popsikałem WD40 ale i to nie pomaga :( ... I tu sie chciałem dowiedzieć pare żeczy . Czy zębatke odkręcamy w tą samą strone co sie kreci ? czytałem na forum że niektórzy łapią zebatki na klej czy to prawda :O ? . Mój motocykl to YAMAHA YZ 250F Rok 2007 , Zaznacze że przy odkrecaniu motocykl jest na biegu "I" z narzuconym łańcuchem i zacisiety tylni hamulec . Boje sie mocniej pociągnoć żeby coś sie nie posypało w skrzyni ... niewiem co w takiej sytuacji robic :(.

Witam chciałbym sie dowiedziec które modele były nie udane a które udane i czemu tak mało ich widać na torach do motocrossu ?

Kup rometa :P

Witam problem mam taki czy łożyska do główki ramy muszą być orginalne ? czy kupić można te tańsze z hurtowni łożysk ktore kosztuje 24zł sztuka ? przecież w główce ramy nie ma łożysko jakich kolwiek obrotów kręci sie tylko o 180 stopni a co do uderzeń przy skokach to niewiem jak ono tam to znosi ;/

Witam problem jest dziwny ponieważ kiedy wsiadam na motocykl odpalam go za pierszym kopniakiem :icon_biggrin: wrzucam bieg jałowy (jedynka) to git ale jak przyjdzie zeby biegi wrzucać na chama do góry to mam takie dziwne u czucie ze coś blukuje i nieraz jakims cudem sie wrzuca luz mimo to ze wbijam bieg z 3 na 4 jak to mozliwe ze pomiedzy jest luz :icon_question: a jak delikatnie je wrzucam to super sie wbijaja ze zbijaniem nie mam problemu xD

Już sie nie moge doczekać kiedy bedą moje pierwsze zawody xD

Mój brat posiada Honde CRF 450 model 2003 jest ściągnieta z USA 4 lata temu praktycznie nówka xD Czemu jej nie sprzedaje ??? Bo przez 4 Lata nic w niej nie grzebał silnik od nowosci nie rozbierany aktualnie az do wczoraj zawóz do mechanika stwierdził ze zawory sa tylko do wymiany a na cylider że jak Nowy wygląda !!! również posiada Serwisówke do niej :) Pozdrawiam . Fukacz ! :buttrock:

Witam ! Temat od którego zaczne jest dla nie których błachy . Kto by chciał zmienic 4T na jakiegoś pierdzącego bzika 2T. No własnie JA :biggrin: ! :icon_biggrin: Posiadam Aktualnie Yamahe YZ 250 F Latam w nią tylko i wyłącznie po Torze nie intersuje sie jakimiś Endurami itp. I tu pytanie do tych co posiadają Motocykle typu (CR,YZ,SX,RM,KX) ---> (125,250) A dokładnie to chodzi mi o Rocznik 06,07 i najlepiej YZ :-) 1. Czy jest różnica prowadzenia 2T od 4T 2. O co chodzi z tymi obrotami bo nigdy nie latałem na 2T ale widziałem jak koledzy latają ^^ 3. Lepiej 125 a może 250 ? :icon_question: 4. Jak to jest z tą Eksploatacją tego bo wiem że w 4T dużo tego nie ma xD 5. Jak sie skacze na 2T ? można cos posiwrować na chopkach xD ? 6. Co ile wymienia sie tłoczek zaznacze że po torze latam tylko w sobote lub niedziele po kościele xD 7. no i czy coś jeszcze sie wymienia ? 8. wasze odpowiedzi na ten temat UWAGA. Prosze żeby użytkownicy skupili sie na jednym pytaniu z 8 ! i przed pytanie dali numerek z podanych wyżej pytań ! Dziekuje I Pozdrawiam ... Fukacz Jeżeli nie masz motocykla to nie pisz bo ta odpowiedź niekomu nie pomoże !!!