Skocz do zawartości

maro1970

Forumowicze
  • Postów

    79
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez maro1970

  1. Mój sprzęt to st 1300 paneuropan rok 2009 przejechane 84  tyś.Po przejechaniu około 120 km wjechałem w miasto ,troche swiateł troche korków i w pewnym momecie motor dostał czkawki zaczoł przerywac szarpać az całkiem zgasł jakby paliwa nie dostawał,po chwili postoju pali od razu bez problemu ruszam i to samo.Z miasta jakos wyjechałem na prostce przy wiekszej predkosci nic sie nie dzieje.Kolega mówi jedz na otwartym baku może to odpowietrznik .No niestety po dłuższej jeżdzie nawet otwarty bak nie pomógł .Zrobiłem 160km motor postał z godzine po czym ruszyłem i po jakis 3km zaczeła sie czkawka szarpanie i gaśniecie silnika ,pomagało tylko wciśniecie sprzegła i przegazówka .Postałem chwile w cieniu ruszyłem i gaz ,na wysokich obrotach motor szedł bez problemu przejechałem a4 ponad  100 km i nic sie nie działo 150 -160 jechałem było 0k .Kiedy w domu podjechałem pod garaz to wtedy zaczoł gasnac powoli przerywac aż całkiem zgasł Motor krótkie trasy jedzie i nic sie nie dzieje, do 100km.Motor miał sprawdzoną pompe paliwa i przedmuchane wszystkie przewody odpowietrzenie ok.Panowie macie może jakiś pomysł?

  2. Modele po 2010 tzn po lifcie mają w standardzie podgrzewane manetki i system KTRC.wyzej umiejscowione lusterka inne wloty w sekcji bocznej.Szukałbym na Twoim miejscu własnie takiego eglemplarza.

    Czy modele z 2011 to juz wszystkie są po lifcie,czy te modele po lifcie jakos inaczej sie oznaczaja czy poprostu trzeba patrzec po owiewkach?Czy ten lift jest od 2010?Sory panowie ze wam truje dupska ale nie znam sie za bardzo a dostałem jakiejs gorączki z powodu tego gtr,spac przez skubańca nie moge :biggrin: :biggrin: :biggrin:

  3. Serwisant chyba do konca nie wie co mówi:)

    Słyszal pewnie od brata kolegi matki corki itp. To nie ma nic wspólnego z tym modelem

    Jest pare testow długodystansowych nie tylko polskich i nigdzie nie wyszly jakies typowe awarie.Te silniki przejezdzaja grubo ponad 100tys tylko oczywoscie trzeba o nie dbac jak o kazdy inny silnik.olej filtry itp.Na innym forum koles kupił taka z przebiegiem 160tys i jakos ja dalej ujezdza bez remontu.ja oleju nigdy nie dolewalem a nie jezdze wolno.od zmiany do zmiany ciagle stan był ok.te motocykle da naprawde bardzo mało awaryjne.tylko paliwo i j

    Do czego jest pokretło pod lewą manetką na obudowie na wysokosci baku jedne modele to maja inne nie,ten którego mam na oku tego nie ma jest z roku2010 ale oglądałem gtr na youtubie i ten miał a był z tego samego roku

     

    Do czego jest pokretło pod lewą manetką na obudowie na wysokosci baku jedne modele to maja inne nie,ten którego mam na oku tego nie ma jest z roku2010 ale oglądałem gtr na youtubie i ten miał a był z tego samego roku

    na tym filmiku to pokrętło widac

     

  4. Mialem Gtr z 2008r moto rewelacja jak dla mnie.swietny sport turystyk.spalanie miedzy 6 a 7 litrów,silnik z butow wyrywa jak trzeba.skrzynia i kardan pracują pierwsza klasa.Jedyne co to szybe wymienilem na wyższą bo standardowa prz wzroscie powyzej 180cm słabo chroni przy przelotach powyzej 140km/h.zmieniłem go po dwoch sezonach,ale również na gtr-a ale z 2017 r. :))Pozdrawiam

    To czemu ten mój serwisant mnie straszy,nie bierz Kawasaki bo bedziemy sie często widywać,wiele motocykli serwisował to chyba jakies pojecie ma

  5. Pierwsza seria... Total stock... Byle nie brytol coby lamp nie mieniać, a nie ogłądałem wszystkich fot. Dają VIN to sobie sprawdzisz przeszłość... Jak był dobrze serwisowany i regularnie to on dopiero co dotarty jest ;)

    Fajny motorek, ale na miasto i tor się za bardzo nie nadaje i pić potrafi na mieście jak głupi...

    to ile to pali napisz kilka przykładów miasto trasa, co znaczy pierwsza seria jest druga z 2010?

  6. A tak z ciekawości, te negatywne opinie to od posiadaczy i użytkowników kawasaki czy od osób co gdzieś coś słyszały ?

    A tam dajmy temu spokój,czyli GTR jak najbardziej dla mnie biorąc pod uwage moje gabaryty [185cm 125kg]dam spokojnie rade.

    Moze by pan luknoł na tego GTRa z otomoto ,duzo fotek moze pan cos zauwazy niepokojacego, rok 2010 cena 27.900 szary

  7. Sprzęt b. dobry, prowadzi się świetnie jak na taką krowę, bardzo dobrze zrobiona konstrukcja wahacza, przez co dość ograniczono reakcje na wał...

    49 tysięcy? To ktoś go pod poduszką trzymał?

    Moto sprowadzony od poczatku serwisowany w ASO Kawasaki.Wypytuje o to moto bo znajomy który prowadzi od kilkunastu lat serwis motocyklowy powiedział mi nie szukaj w kawasaki tylko honda i yamaha a mnie sie ta kawa zajebiście podoba.Smigam obecnie yamaha midnight star1300 rok 2007 mam go 6 sezonów poczciwy sprzęt nigdy mnie nie zawiódł ale czas na zmiane padło na kawe chodz cały czas słysze złe opinie o kawasaki.

    GTR wystawiony na otomoto Pszczyna salon 500m od mojego domu,skubany cały czas mnie woła

  8. Cześć.Wyjeżdżałem dziś na przejażdżkę po dodaniu gazu coś delikatnie chrupneło w manetce, teraz jest sporo luzu na manetce nim gaz załapie co mogło się stać i czy można tak jezdzic proszę o pomoc i z gòry dzięki Maro

  9. To mnie pocieszyliscie panowie dzięki

     

    Oczywiście że się da

    Zawsze warto mieć taki gadżet i jakiś poręczny zestaw kluczy, takie podstawowe rzeczy mogą czasami bardzo pomóc, polecam też jakiś zestaw do naprawy opony. Czasami nie ma np wulkanizacji w pobliżu

    . A co trzeba mieć jaki sprzęt by to zrobić,sofy nigdy nie robiłem takich żeczy sam
  10. Żeby to zrobić dobrze musisz zdjąć koło,zawieść do wulkanizatora ,a on Ci to fachowo załata.Są wprawdzie zestawy do kołowania opon bezdętkowych,ale ja polecam to tylko jako naprawę doraźną w trasie.

    No właśnie o to mi chodzi,dorażna naprawa po to by dojechać do wulkanizatora lub do swojego domu.

    Wczoraj niedziela i żaden z trzech wulkanizatorów nie chciał zarobić, nawet za podwójna stawkę,co tam podwójną ,potrójną,dobrze że mam sąsiada zajebistego,załatwił przyczepke pasy i mnie przetransportował do z Wisły do Pszczyny,dobrze że nie daleko jest

×
×
  • Dodaj nową pozycję...