kacpeer22

dziwne znalazłem ostatnio , przyglądałem się mojemu silniczkowi od exup-a i stwierdziłem że jak przekręcę kluczyk to się kręci bez przerwy , jest jakiś luzny w środku i słychać trykanie jakby jakieś trybiki przeskakiwały. Myslałem że ma za zadanie ułożyć zawór i czekać na dodanie gazu . Mój po ponownym zdjęciu linek kręci sie dookoła, wraca i tak bez końca . Jak jest po odpaleniu to nie wiem bo wtedy motorek drżu i nie czuje czy silniczek sie kręci . POZDRAWIAM WSZYSTKICH CO POPISALI ODPOWIEDZI ORAZ TYCH CO O MYM PROBLEMIE MYŚLELI ,{ostatnia wizyta u doktorka - świece , filtry, olej, czyszczenie gażników , poziom paliwa , zaplon , synchro} he a moto i tak do setki jedzie

Zawór exup czy ma założone linki i naciagniete czy ma je zdjęte to dla motorka nie ma znaczenia, tak samo sie zachowuje . Kręci sie do 4 tyś i więcej nie chce. No chyba że go zaskoczę akcją gaszenia. Pod obciążeniem jak go zgaszę , to po odpaleniu wkręca sie ładnie przyspieszając, ale tylko do 8 tyś {jakby brak paliwa }i można go kręcić tylko do 4 tyś znów

szynszyll - wkręca sie na 4 tyś i nie chce iść dalej , jak go zgaszę i przy odpalaniu mam gaz lekko odkręcony to wkręca sie normalnie. Co do synchro to jest ok , świece kable sprawne ,było coś z exup ale go odpiąłem z linek . Czy jest on ustawiony czy nie to i tak nie ma znaczenia moje moto go nie wykrywa :bigrazz:. Myślałem że może pompa za mało podaje i już nie zdąża , ale jest czysta i zawsze ją słychać , mechanik powiedział że to nie jest przyczyna . Oczywiście pytałem co jest , to powiedział skład mieszanki i wysłał na analizator spalin

Nie widziałem takiego tematu tylko jakieś wzmianki, które prawie otarły sie o mój temat . Pomocy z nikąd, i sam tak kombinuję co to może być . Taką już kupiłem. Niewiem dlaczego sie dławi , zawsze na 4 tys ,czasami skoczy na więcej ale na krótko .Po odpaleniu jakiś czas jest ok, ale to też nie zawsze . Może filmik komuś coś podpowie ,www.youtube.com/watch?v=Oehk7NAjcJo .Szerokości dla tych co osiagają pełną moc. www.youtube.com/watch?v=Oehk7NAjcJo

tydzień temu kupiona , małe moje doświadczenie ,ale co wyjazd to lepiej i lepiej pozdrawiam {nieumię wstawić fotki}yamaha fzr 1000

moze trochę nie na czasie ale może się komuś jeszcze przyda propnuję odswierzyć temat lub mi poradzić gdzie szukać ja mam objawy . odpala od pierwszego . kręci sie do 4-tys i odcina jakby miał mało paliwa , kilka razy sie zdażyło że jak długo jadę powoli to mogę yame zkręcić w okolice 7 tyś ale ,nie mogę zmieniać wtedy biegu ani przeryać dodania gazu ,po osiągnięciu tych 7tyś brak paliwa i znów mogę szleć do 4 tyś :banghead: ,może ktoś dba bym się nie zabił to moje pierwsze poważne moto/ zbiornik czysty , filter ok , przewody drożne , rozebrałem nawet pompę była czysta i membrana cała ale .........nie wiem czy ma znaczenie ,że na pompie znalazłem znaczek mitshubishi , :eek: szukałem pompy na allegro i tam jest jedna i wygląda inaczej niż ta moja . podejrzewam wydajność pompy, ale nie mam skąd podmienić na dobrą jutro zrobię fotkę mojej to wyślę pozdrawiam(yama kupiona już z tym objawem )