patrykcross1

Szlif robiony był przez znajomego tokarza na tokarce, jeśli byłby za ciasno zrobiony byłyby takie objawy? Jeżdżę teraz na mieszance w stosunku 1:40

Dziwne jest to że skrzynia rozbierana 1000km temu, na innym cylindrze chodziło idealnie! Po wymianie cylindra jest Kicha...

Siema, ok. 500km temu zrobiłem szlif cylindra i wymieniłem tłok na Meteorka w zestawie Conti. Aktualnie mam następujący problem: Podczas jazdy ciągłej na 6 biegu 65km/h przy 8tyś obrotów wszystko jest ok. Na każdym biegu wkręcam go do końca. Jeśli wkręcę go pow. 68km/h momentalnie blokuje mi koło tak jakby " Tłok blokował się w cylindrze ". Odblokowuję go wciskając sprzęgło, zrzucając 2 biegi przy prędkości 50km/h i puszczając sprzęgło - motor zachowuje się jakby nie było tej sytuacji. Jaka może być przyczyna takiego zjawiska? Czekam na odpowiedź i pozdrawiam! :)

Panowie, ostatecznie: za uboga mieszanka w co? mało oleju?

Przy pierwszej awarii miałem dyszę 70. Jaką polecacie dyszę? Testowałem 100, to jest za duża i zalewa...

Cześć, w ciągu 3 miesięcy świece NGK wypaliły 2 tłoki ( dziury ). Silnik Derbi Senda: D50B0. Gaźnik Dellorto 21mm - dysza 80. Świeca NGK B9ES. Odłączony dozownik, sam mieszam w stosunku 1:50. Olej to Castrol 2T Racing - pełny syntetyk. Przed pierwszą awarią nie było termostatu, zakupiłem i założyłem. Przy drugiej awarii był już termostat. Jaka może być przyczyna wypalania tych dziur? Mam już dosyć rozbierania i składania silnika. Pozdrawiam i czekam na odpowiedź ;)