przemeki

O dzięki jeszua - o tym nie wiedziałem :)

Witam i pozdrawiam wszystkich miłośników Kafki :) Od niedawna stałem się szczęśliwym posiadaczem LTD 454 w bardzo dobrym stanie choć nie bez mankamentów i tak mam kilka pytanek do weteranów: 1. Kranik paliwa - czy w położeniu priv powinien być zamknięty? U mnie w tym położeniu działa jak na rezerwie. Tak ma być czy zamawiać zestaw naprawczy do kranika? 2. Tylna opona - w oryginale 140/90/15 - czy ktoś próbował wsadzić 150/90/15? i jeżeli to czy nie obcierała o błotnik przy dobiciu tylnego zawieszenia? I ogólnie jeśli któryś z kolegów próbował to jakie wrażenia? Czy moto inaczej się prowadzi? 3. Gdzie w Łodzi lub okolicach nabyć naklejkę na auto: "Motocykle są wszędzie"? To dla mnie ważne. Odkąd wróciłem do 2 kółek (po kole 20 latach przerwy) inaczej patrzę na drogę jadąc puszką. 4. Windshield, przednia owiewka, szyba czy jak to się nazywa - jeżdżąc za miastem zauważyłem, że większość jedzie nieco ponad 100km/h średnio 110 - 120 podczas gdy przyjemność podróżowania na Kafce kończy się tuż poniżej 100 (dla mnie 90km/h). Czy przednia owiewka pomoże rozwiązać ten problem? Nie czuję się zbyt pewnie jak co chwila mnie ktoś wyprzedza puszką zwłaszcza nie zachowując należytego odstępu. Czy są istotne różnice w jakości tychże owiewek? Chodzi mi głównie o ich przejrzystość czyli brak refleksów, rozmazań, rozbłysków itp, itd. Jakie polecacie? 5. Ile km można zrobić na rezerwie? 6. Jak dostać się do kontrolek? Jak zdjąć ten plastik bo nie świeci mi w ogóle biała kontrolka Head light czy jakoś tak... Pozdro i szerokości od świeżaka :)