borys1000

''ale jeżeli pada poważne pytanie :" Czy jak lancuch dostal po du... to zebatki automatycznie tez??" to mnie opadają ręce.'' Wiesz Piotr nie kazdy zna sie na mechanice motocykla... Jak bys byl bystry to domyslilbys sie po moich postach ze jestem zupelnie zielony na ten temat ale widocznie natura nie byla laskawa dla ciebie ... No ale co zrobic niektorzy jada na wozie a niektorzy pod wozem takie zycie... A skoro ja tego nie wiedzialem czy jak lancuch dostal w d... to czy zebatki tez to bylo trzeba napisac bo wedlug mnie po to jest forum motocyklistow zeby sobie pomagac w roznych sytuacjach i odp na pytania... Nie kazdy jest mechanikiem i nie kazdy musi wiedziec co z czym sie je .... Lancuch naciagnalem rowno z kazdej ze stron jest tam miara i obydwie strony sa na tych samych kreskach .... Jak sciagnalem oslone przedniej zebatki to sprawdzalem wlasnie czy moze krzywo nachodzi ale nie wszystko jest tak jak byc powinno ... I to nie jest wlasnie ''trykotaniie'' typu przeskakujacy lancuch tylko obcieranie pulsacyjne tak jakby jakis metal obcieral o metal .. Jak jade wolniej to wolniej obciera jak szybciej to szybciej ... Nie mam pojecia co to ... Zamowilem nowy zestaw napedowy bedzie na piatek zaloze i sie okaze... Mam nadzieje ze to naped padl bo jak lozysko to bedzie nie wesolo .... Ale sciagalem przednia zebatke i kracilem walkiem nie ma jakis dziwnych oporow na walku czy cos niepokojacego wiec wydaje mi sie ze lozysko jest ok i zestaw powinien zalatwic sprawe...

A wiec sprawdzilem to na co pozwala mi moje doswiadczenie :) postawilem motor na stojaku zdjalem oslone przedniej zebatki wbilem pierwszy bieg i kolo sie krecilo ... Lancuch na zabatke nachodzi dobrze nic nie przeskakuje itd wszystko idzie tak jak byc powinno ... Jest moze jakis dziwny dzwiek gdy lata po przedniej zebatce ale nie jest to to co slychac jak sie jedzie (to obcieranie)... prawde mowiac jak jade z malutka predkoscia to tez tego nie slychac dopiero gdzies okolo 30-40 km/h zaczyna to chalasowac moze potrzeba obrotow do tego... Nie rozpedzalem na stojaku kola do takiej predkosci... Nastepnie zdjalem lancuch zebatka jest jak nowa zeby ok itd.. Luzow na boki nie ma ma luz ale w przod i tyl jak latalem to czulem to podczas przyspieszania czy odpuszczania tak jakby to byl luz na skrzyni ???? Zdjalem zebatke i na walku tez luzow nie ma wszystko ciasno itd... Krecilem nim to jakis opor jest na walku ale nie jest to opor typu ze ciezko sie krecilo czy cos mysle ze chyba taki leciutki opor powinbien byc przeciez nie bedzie tak ze zakrece nim a on bedzie sie krecil bez konca???? Jak krecilem walkiem to sluchalem czy nie ma jakis przeskokow czy jakis chrupniec czy jakis dziwnych dzwiekow i nic nie bylo chodzi gladko bez jakis niepokojacych dzwiekow ... sprawdzalem tez ten slizg plastykowy (oslone lancucha) nie ma jakis obtarc czy cos takiego nic niepokojacego nie zuwazylem...Pomiedzy lancuchem na przedniej zebatce a blokiem silnika jest takie metalowe cos jakby to mialo zabezpieczac zeby lancuch nie zarysowal bloku taki jakby tez slizg.. Odkrecilem to bo myslalem ze moze o to lancuch obciera i tez nie ... Jest cale nie obterte ... Sam juz nie wiem co to jest czy to naped do wymiany czy moze to lozysko jak dostaje obrotow duzych to dopiero je slychac??? Co o tym myslicie???????????? Aha zauwazylem jak wbilem na 1 i zebatka sie krecila to konec walka gdzie nachodzi nakretka mocujaca zebatke tak jakby nie krecil sie ruchem kulistym tylko tak jakby byl lekko skrzywiony ale to bylo minimalne trudne do zauwazenia wiec do konca nie jestem pewien czy tak bylo .... ale to chyba nie mozliwe zeby walek sie naddal i lekko skrzywil przy zbyt mocno naciagnietym lancuchu??????????

ok rozumiem a na walku jest dopuszczalny jakis luz czy wogole nie powinno go tam byc ???????????

Dziekuje ''Gurim"" za odp... zrobie jak napisales ale uszczelniacza nie bede narazie wydlubywal . Sprawdze zebatke czy nie ma luzow i czy nie chalasuje itd... A powiedz mi jeszcze jedno czy moge zmienic tylko lancuch czy to cos da??? Bo po co kupowac caly zestaw jezeli wyjdzie ze to lozysko?? Jak wyjdzie ze lozysko to nawet tego nie robi konia sprzedam troche zjade z ceny i kupie drugiego poniewaz w serwisie powiedzieli mi 2 tys za wymiane tego lozyska ale najbardziej wkur... mnie to ze trzeba wyprowac silnik i rozpolowic zeby je zmienic wiec nie chce pakowac siana w caly zestaw ... I dlatego moje pytanie czy sama wymiana lancucha moze pomodz w sprawdzeniu tego chalasu??? Czy jak lancuch dostal po du... to zebatki automatycznie tez?? Zebatki wstepnie ogladalem zeby jak nowe nie wygiete nie pekniete ani nie zjechane ????????????

no dokladnie tak bylo naciagnalem go na sztywno (jak drut) i latalem z dziewczyna takze mam nadzieje ze to tylko naped do wymiany... Dzisiaj bede sciagal kolo i zdejme lancuch z przedniej zebatki ... Gosc w serwisie powiedzial zebym tak zrobil i sprawdzil czy przednia zebatka nie ma luzow i czy jak nia pokrece to czy stawia opor jak stawia to znaczy ze lozysko siadlo... Moze mi ktos poradzic jeszcze jakie sa objawy zuzytego lozyska na walku??? Jest jeszcze moze jakis sposob zeby byc pewnym czy to to ??? Bo tez sobie pomyslalem ze jak juz sciagne lancuch to zapale motor i niech sie pokreci przednia zebatka na sucho i wtedy bede slyszal czy dalej chalasuje ??? Jak nie to naped a jak tak to lozysko ??? Czy to jest dobry sposob i czy wogole mozna tak zeby zebatka na sucho sie krecila bez lancucha??????????????

Przepraszam Piotr ale nic nie rozumiem z tego co napisales ... Chodzi o to ze naciagnalem go bo wydawal mi sie jakis luzny moze mial te wlasciwe 3-4 cm luzu ale zrobilem to i nie naciagalem go w jakims punkcie poprostu w takiej pozycji jakiej stal motor i wydawalo mi sie ze lancuch jest luzny naciagnalem go i pojechalem ... Gdy wrocilem zobaczylem ze lancuch jest mocno napiety polatalem tak ze 2 dni ale juz sie rozciagnal troche ... Jak juz cos zaczelo chalasowac tz tak jakby cos szorowalo z okolic przedniej zebatki jest to cos w stylu obcierajacej opony w rowarze o blotnik... I wtedy go poluznilem ale juz jest za pozno bo to cos ciagle szoruje ???????????

Przebieg 6700 moto wyszedl z salonu czerwiec 2008 naciag lancucha nawet nie doszedl do polowy

Dzieki Piotr za rade powiem ci ze troche mi lepiej po tym bo naped to pestka w porownaniu do lozyska walka zdawczego... Mozesz mi wytlumaczyc dlaczego tak sie dzieje ze slychac obcieranie tak jakby ze srodka zebatki przedniej ???? Co sie tam stalo????

Witam wszystkich mam problem i nie mam pojecia co to moze byc ... Cos zgrzyta w okilicach przedniej zabatki jest to jakis rodzaj obcierania pulsacyjnego i zauwazylem ze sie nasila... Stalo sie to gdy za mocno naciagnalem lancuch byl sztywny jak drut ale spieszylo mi sie i nie chcialo mi sie juz go na nowo regulowac ... Na takim sztywnym lancuchu zrobilem moze 200 max 300 km.. Odkrecilem oslone przedniej zebatki nie widac tam sladow otarcia czy czego kolwiek wszystko wyglada ok... Lancuch jest teraz jakis dziwny tak jakby nierowno rozciagniety i jak jade to (kolega ktory jechal za mna stwierdzil) nie idzie rowno tylko faluje... Jest jeszcze tak ze raz jest naciagniety a raz luzny (na dole)... Np: jest mocno naciagniety a gdy zrobie obrut tylnym kolem staje sie luzny...??? Zamienilismy sie z kolega na motory i jechalem za moim zeby zobaczyc ten lamcuch i naprawde faluje a przy tym dzwiek jest tak jakby nidgy nie byl smarowany az piszcvzy ten naped (mowie tu o dzwieku jak sie jedzie za motorem bo gdy sie siedzi na nim to tego dzwieku z tylu jak lancuch idzie po zebach nie slychac za to slychac to obcieranie typu ''szur szur szur szur ..." ) Boje sie zeby nie bylo to lozysko walka zdawczego bo to juz jest kaplica... Trzeba wypruwac silnik zeby jakis glupie lozysko wymienic ..Przynajmniej tak wyczytalem ...Jak ma to zbadac czy to naped czy lozysko sa na to jakies sposoby???? Prosze o pomoc jezeli ktos mil moze cos takiego lub wie o co chodzi prosze o porade bo meczy mnie to ciagle i boje sie jezdzic z tym szuraniem bo nie wiem czy to blachostka czy cos naprawde powaznego z gory dziekuje za pomoc ..... Motor to r1 2007