kris2682

Witam Pytanie do znawcow Rumunii: ktos jechal ta droga? Chodzi mi konkretnie o ten odcinek: https://www.google.pl/maps/dir/45.27452 ... m1!1b1!3e0 Jak wyglada ta droga jesli chodzi o stan nawierzchni? Z google wychodzi mi, ze tam nie ma asfaltu. Gs 1200 na szosowych oponach pewnie tam przejedzie ale problem w tym, ze kierowca ma zero doswiadczenia jesli chodzi o jazde w terenie. Pozdrawiam

Problem w tym, ze plynu ze zbiorniczka nie ubylo, jest nadal dobry stan, a chlodnica nadal pusta, odkrecilem dolny waz i nic nie leci, pusciutko. Co jest grane???

Sorrki, to znowu ja. odpowietrznika nie znalazlem, jedznie co to taki korek w chlodnicz, nie da sie go odkrecic calkiem ale mozna uchzlic. Nie jestem dobry w te klocki, troche grzebalem przy autach ale widze, ze tu jest to bardziej skomplikowane. Wiec tak, zalalem zbiorniczek plynam, silniko dopalilem, pochodzil, wskaznik temperatury dzwignal sie do 100 stopni, zgasilem. Odworzylem ten korek przy chlodnicz, ale tam nie ma cisnienia. Odkrecilem dolny waz od chlodnicz, okazalo sie ze chlodnica jest pusta. Co to moze bycl??? Martwie sie troche bo przed wzmiana plynu mialem taki problem ze motor sie przegrzewal, nawet jadac wskaznik temp. wchodzil na czerwone pole i caly czas chodzil wentylator. Nie wiem moze to pompa wodna??? A gdzie jest umieszczony termostat w tej maszynie? Moze mi to ktos wytlumaczyc? Z gory dzieki za odpowiedzi i pozdrawiam.

Mam pytanie: czy po wymianie plynu chlodzacego w aprili pegaso 650 musze odpowietrzyci uklad chlodzenia? Jesli tak to w jaki sposob? Z gory dzieki za odpowiedzi

Stan plynu chlodzacego jest dobry, sprawdzalem. Chlodnica jest garaca wiec termostat otwiera pelny obieg, wiatrak chodzi juz od okolo 80 stopni. Co jest nie tak???

Witam. Mam problem z ukladem chlodzenia w mojej Aprilii. Od pewnego czasu wskaznik temperatury cieczy chlodzacej pokazuje bardzo wysoka temperature. Juz po przejechaniu 5 km temperatura jest w okolicy 90 stopni. Ciagle chodzi wentylator elektryczny, fakt byly ostanio upaly ale to nie mozliwe chyba zeby to tak wplynelo na silnik??? ostanio Temperatura byla w okolicy 90 stopni odkrecilem zbiornik wyrownawczy i nie poleciala ani para ani nie syknelo, a chyba powinno przy tak wysokiej temperaturze??? Podejrzewam, ze jest uszkodzony wskaninik od temeratury bo termostat chyba nie? Prosze o pomoc, z gory dzieki.