Skocz do zawartości

qwaz

Forumowicze
  • Postów

    14
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez qwaz

  1. Witam!

    Chętnie kupię Kawasaki Er 5. Cena jaka mnie interesuje to 5500 pln (max 6000 zł). Ważne żeby motocykl był w dobrym stanie technicznym jak i wizualnym. Preferowane kolory to czarny lub niebieski (ale jeśli są inne to chętnie obejrzę). Rocznik jaki mnie interesuje to powyżej 99'. Jeśli chodzi o przebieg to z mojego doświadczenia wynika ,że praktycznie każdy licznik był cofany, więc nie ma się co czarować.

    Zdaję sobie sprawę ,ze każdy tyloletni motocykl miał jakąś większą czy mniejszą przygodę. Chodzi mi o to żeby był sprawny.

    A nie chcesz GS'a mam z 2002 roku ale model 2003 więc już inne malowanie. Bardzo ładny czarny, stan techniczny bez zarzutu, wizualny również, na razie nigdzie go nie wystawiałem, bo tak się zastanawiam na co go zmienić. cena 6500zł. Sam dałem więcej w maju, bo chciałem kupić już coś lepszego. Apetyt rośnie w miarę jedzenia więc już szukam coś większego.

  2. No i kupiłem już motor. Wybór padł trochę dziwnie, bo na gs 500, ale w bardzo dobrym stanie 2002 rok już w nowej budzie. Jakoś nie chciało mi się nigdzie daleko jeździć i szukać to wziąłem to co było. Co prawda dzisiaj go dopiero odbieram, ale chyba wyboru nie żałuje.

    Temat chyba może się już zakończyć.

    Pozdro

     

    dokładnie ten egzemplarz http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1977823

  3. ;) wymieniłem tylko dla przykładu, żeby zwrócić uwagę na inne nadwozia na tym samym silniku - zaprojektowane z innymi założeniami; gs to enduro, cs jest motocyklem miejskim, pasek zastosowany jest jako rozwiązanie alternatywne dla łańcucha, z tym że bezobsługowe

    BTW nie wiem, co za "opinie nie za ciekawe", ale o bmw zazwyczaj złe opinie mają - podobnie jak o ducati - ludzie, którzy widzieli je tylko na zdjęciach

    jsz

    Gdzieś na necie czytałem, chyba na ścigaczu, albo motocykle-online, że w porównaniu z GS to CS źle się prowadzi, jest jakaś taka dziwna i w ogóle. Wiadomo opinie bywają bardzo zróżnicowane.

  4. a ja odradzam, tak jak każdy motocykl który łatwo z gazu postawić na koło (czytaj: początkujący motocyklista ma znaczące szanse, przy niewprawnym obsługiwaniu gazu, się nim nakryć)

     

    jako zwolennik marki, powiedziałym weź f650 (wszystko jedno, gs czy cs). tym bardziej, że żadnych "wyższych kosztów utrzymania" tu nie ma. ale jako niedoszły właściciel, powiem żebyś celował w trampka. jest wprawdzie cięższy od singli, ale za to jeśli nie zamierzasz w zasadzie opuszczać asfaltu, to sprawdzi się lepiej, zwłaszcza na ciut dłuższych trasach. singiel to jednak jest wibrator, a w trasie mało elastyczny ze swoim krótkim zakresem użytecznych obrotów. taniej będzie wprawdzie kupić kle500, ale potem trudniej sprzedać; a trampki trzymają absurdalne ceny

    jsz

    GS tak, ale CS jakoś mnie nie przekonuje, wygląda w sumie tak dość ciekawie, ale jakiś taki śmieszny, napęd na pasek co w ogóle mnie zdziwiło, bo pasek to widziałem tylko w produkcjach OCC. No i te opnie nie za ciekawe.

  5. Zwróć uwagę na to jakie części są uszkodzone. Znajomy brał bandyte 600 z 2004r. Za 8 koła, motor lekko położony, ale uszkodzone zegary- 1000zl, lampa- 350zl, dekiel impulsatora- 300zl, klejenie i lakierowanie zadupka nawet nie wiem i jeszcze kilka pierdułek typu pokrętełko do regulacji sprzęgła i zebrało się prawie 2 tys. niby detale, ale jednak. Części do motocykli są drogie jak cholera. ( a no i brał same używki)

  6. koles mechanik motocyklowy , narzekal na Rotaxy w Apce i GS 650 . Imho jesli szukasz enduro w singlu , szukaj w Japoni ( poza DR 600 / 650 do 96 roku) lub KTM LC4 , enduro w twinie KLE 500 , Transalp , Afrika , XTZ 750 . Typowego szsoswca , to juz wyzej naskrobano , jak jestes sweizak wez 500 , jesli lizlez troszke motocyklizmu wez 600.

     

    Dzięki za ciekawą wypowiedź. Kurde no coraz więcej ludzi odradza mi rotaxy, no ale wiadomo są też tacy co polecają. Trampek coraz bardziej przypada mi do gustu. Prosiłbym o jakieś wypowiedzi użytkowników owego sprzętu.

  7. Witaj,

     

    Przeczytałeś co nieco z dotychczasowych wątków o zakupie pierwszego moto na tym forum? Jest tego naprawdę dużo. Mętlik w głowie masz gwarantowany, ale może skrystalizują Ci się bardziej konkretne pytania, na które dostaniesz konkretne odpowiedzi. Lubisz grzebać w mechanice? Jeśli tak, nie bierz CBF500 ;) Jeśli jest w dobrym stanie, nie ma co przy niej robić, tylko smarujesz łańcuch i lejesz wachę. Mnie się nie znudziła i pozostanie ze mną jakiś jeszcze czas. Nie za mocny i nie za ciężki na pewno.

     

    pozdr.

    Kurdę czutam i czytam no i mam mętlik. Raczej wolałbym jeździć niż naprawiać więc poważnie zastanowię się nad tą CBF 500.

    A jest tu może ktoś kto jeździ czymś z rotaksem (f650gs, pegaso)? Interesuje mnie jak to się spisuje, bo jednak wolałbym tego typu motor.

  8. Daleko masz do granicy ? (jeśli bierzesz pod uwagę MT-03 to chyba bilsko... ) Będziesz jeździł sam, czy z plecaczkiem?

     

    No tak się zkłada, że nie bardzo kumam o co Ci chodzi z tą granicą. mam 50km do ruskich:)

    MT 03 po prostu podoba mi się wizualnie, czytając opinie też nie jest złe. Raczej będę jeździł sam, czasami może jakaś trasa, a do tego MT 03 podobno średnio się nadaje.

     

    A jeśli chodzi o jednocylindrowce to lubię ich dźwięk dużo bardziej niż np. 4 w rzędzie, ale to oczywiście nie jest aż tak ważne.

  9. czy masz zamiar jezdzic szutrami lub w lekkim terenie ? single ktore wymieniels to enduro , jedynie KLE nieco sie od nich rozni i dlugie przeloty ze sporo predkoscia nie zrobia na nim wrazenia. Trabant jest bardzo trwalym sprzetem , ale niestety slabiutkim.

     

    Cokolwiek bys nie kupil , zainwestuj w gmole lub crushpady

     

    Wiesz. Właśnie raczej drogami utwardzonymi, szutry raczej żadko i dla tego coraz cześciej zastanawiam się nad hondą CBF 500 i tą yamahą MT-03. A gmole, crashpady i dobry ciuch to podstawa:)

  10. Jestem kompletny świerzak jeśli chodzi o motocykle, zacząłem niedawno kurs. Planuję zakup motocykla jakoś na wakacje. Mam około 180cm i 82kg. Z natury raczej spokojny i nie ciągnie mnie do szybkiej jazdy. Szukam czegoś do nauki, ale i też na jakiś wypad po Polsce lub za granicę.

    Kwota jaką chcę przeznaczyć to około 10tys. oczywiście jeżeli trafi się coś wartego za 12-13 to też wchodzi w grę, jeżeli za 5-6 też rozważę, wiadomo wolałbym coś tańszego, a wyposażyć się w lepsze ciuchy.

     

    Moje typy to:

    -BMW F 650 GS- nie ukrywam, że jest to mój faworyt,

    -Suzuki XF freewind- też ciekawe moto, a na pewno tańsze w eksploatacji od BMW,

    -Aprilia Pegaso- niby to samo co BMW, ale jednak Włoch trochę mnie odstrasza,

    -Kawasaki KLE 500- najlepszy stosunek ceny do rocznika,

    -Honda transalp- trochę drogie jeśli chodzi o młodsze roczniki,

     

    W grę ewentualnie wchodzi coś takiego jak: suzuki gs500, honda cb/cbf500, kawasaki er-5, yamaha xj600 diverson, yamaha mt-03.

     

    Nie ukrywam, że najchętniej wybrałbym BMW freewinda, lub aprilię. Jednak nie za bardzo się na tym znam, wię zasięgam waszej pomocy. Jeśli chodzi o nakedy to cbf 500, a najchętniej mt-03 (taki kozacki wygląd:)

     

    Może macie jakiś inne ciekawe propozycje, a może w okresie wakacji- jesieni będzie się ktoś pozbywał czegoś ciekawego to też proszę o info.

     

    Z góry dzięki za pomoc.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...