falko

W trójmieście to również w Gdyni na Skwerze Kościuszki akcję Motoserce organizują kluby Nine Six Mc oraz Cruseriders FG. http://www.bmw-mpower.pl/foto/?di=512986224009

Do niedawna serwisowaliśmy Lublina II . Psuło się w nim dosłownie wszystko ... o korozji nie wspomnę . Większość nowych oryginalnych części nie wytrzymywało nawet roku :icon_eek: . Raz musiałem odwieźć go 15 km do klijenta ... jednym słowem masakra ... byłem zmęczony jakbym prowadził lokomotywę parową . Hałas w kabinie , słaba skuteczność hamulców , nieprecyzyjność układu kierowniczego , niebezpieczne przechyły auta na pograniczu wywrotki już przy niewielkich łukach czy skrętach ,niewygodna pozycja kierowcy , nieprecyzyjna skrzynia , kiepska i głośna wentylacja to mankamenty które jak dla mnie wykluczają takie auto jako współczesne miejsce pracy . I gdzie jest ta moc 90KM ? Porównywalny możliwościami ale starszy konstrukcyjnie VW T4 2.4 D z 91 roku który ma bodajże 75 KM i robi z tym lublinem co chce ... na prostej , z górki , pod górkę na pusto jak i pełno ... że o komforcie nie wspomnę ... Powinni go to Top Gear na testy dać jak tego poloneza ... najlepiej na te zderzeniowe ... ciekawe jak w nim z bezpieczeństwem ? ...

moto stoi na podpórce ... na punkt środkowy ( miedzy zębatkami ) dolnego pasma pasa przy nacisku 4,5 kg uginanie musi wynosić 6,4 - 11,1 mm

Mam w swojej Elektrze że jak naciskam stop to zapalam tylne kierunki , a po włączeniu kierunkowskazu normalnie mrugają . Ostatnio właśnie zastanawiałem się jak pozbyć się tego bajeru . Mówisz że tam jest zainstalowany dodatkowy moduł ?

zamknij obwód z lewego wyłacznika do lewej żarówki i drugi obwód z prawego wyłącznika do prawej. Na schemacie to na wyłączniku złącz jasno fioletowy z fioletowym i jasno brązowy z brązowym.

W tym tygodniu założyłem te Metzelery ME880 ... już po parunastu kilosach wiem że będzie lepiej ... zdecydowanie lepiej.

to jest duży budynek PKP na wysokości dworca kolejowego ,,Wejherowo'' , ale po drugiej stronie torów ... lub inaczej , budynek jest od strony głównej drogi przelotowej przez Wejherowo na wysokości dworca głównego tuż przy torach .

Jakby co to te Metzelery ME880 Marathon są produkowane w trzech wersjach ... czyli normalny czarny bok ,szeroki biały pas (WW) , wąski biały pasek (NWS)

Słusznie Staszek ... moja pomyłka . Zapraszamy tak jak na plakacie . 23.04.2010 od 17-ej

Od tych Dunlopów D208 to chyba każda opona jest lepsza . Chłopaki z HOG-a pakują na swoje HD-eki Micheliny Comandery ,które są o niebo lepsze od tych Dunlopów . Ja przyznam że nigdy na tych Metzelerach ME 880 Marathon nie śmigałem , ale właśnie zamówiłem sobie takowe do mojej Electry . Sugerowałem się kilkoma testami porównawczymi w necie z których wynika że te Metzelery są nawet lepsze od tych Michelinów Commander oraz zdecydowanie lepsze od Dunlopów D208 . Dodatkowo na te Marathony wskazuje kilku moich kumpli którzy na nich smigają ,więc klamka zapadła . A czy faktycznie są dobre to dopiero stwierdzę jak się przekonam sam. pzdr

200/50/18 ... Są w takim rozmiarze Metzelery ME 880 Matathon . Czyli ostatecznie to mu wrzucę właśnie te metzelerki , ale ... przychodzi mi do głowy tylne koło od V-Roda Muscle , który ma w oryginale 240 . Patrząc na tylny wahacz to miejsca jest dosyć . Błotnik gostek już ma od Muscla wiec pozostała by kwestia czy oryginalny pulley i hamulce wejdą na felgę Muscla i dalej czy takie skompletowane koło wejdzie na tego Night-roda?

Przerabiał moze ktoś temat tylnej opony w night rodzie ? W tej chwili jest chyba fabryczne 180/55 ,a gostek chce większy lacz . W wachaczu widać że jest miejsce ,tylko ile można max założyć aby to się na feldze utrzymało ?

Skinner ... Motoserce 10.04 tak jak w ubiegłym roku odbędzie się na rynku w Wejherowie . W tym roku jedziemy na dwa krwiobusy które będą w godz 10-15 . :lalag: link do plakatu motoserca http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/360350dacd1614b5.html

plakat imprezy w linku poniżej http://nsmc.pl/

No to żeście mnie skutecznie zniechęcili do tego Kaliningradu :biggrin: ... miałem chętkę na taki jednodniowy wypad , ale wydaje się to mało realne i ekonomicznie bezsensowne