hubcioo

nic nie kopci nic nie cieknie ... na początku jak ją kupiłem coś ciekło ale okazało sie ze korek spustowy byl nie dokręcony ;D. jutro będą uszczeli, zobaczymy czy to coś da

hmm... co z termostatem? termostat działa bo plyn jak jest to krąży po całym układzie (chłodnica gorąca)

skoro tak, będę musiał zamówic uszczelki i zmienic. jeżeli to nie będzie to i problem nie ustanie to co wtedy jeszcze mogę sprawdzic?

nie ma żadnych przebarwień a co do uszczelki to raczej nie jest walnięta bo sprawdzałem przy zakładaniu nowego tłoka. w dodatku jest cała metalowa i było by widac jakieś pęknięcia czy tego typu sprawy.

Są bombelki, czyli układ zapowietrzony? Co zrobic? Poprostu czekac aż przestaną się one wytwarzac?

Witam. Otóż jak nie urok to sraczka jak to mówią... Mam nastepujący problem w mojej hani. Otóż lapie mi ona wysoką temperaturę. Zalewając chłodnicę płynem, płyn poprostu mi ucieka z wężyka przelewowego... Nie wiem czym to jest spowodowane. Po ucieczce płynu do momentu kiedy przestaje uciekac zaczyna poprostu łapac temp. Dopuki woda w chłodnicy jest "pod korek" jest wszystko ok, wskaźnik temperatury utrzymuje sie w granicach 1/4-do połowy skali. Czym to może byc spowodowane? Czekam na wasze sugestie.

cena normalna jak na honde nie zarejestrowaną. co do filtra powietrza, normalny, żaden stożek ani a'la super moc super prędkośc ;D. orginał. wszystko cyka w niej jak należy(do wglądu znajomego ns), poprostu ktoś się nie bał i skatował i dziurka się zrobiła, nie inwestując w tłok pospawał aby tylko odpaliło, starczyło na "chwilę" i do żyda którym jestem JA :P. zwiększe jej dopływ paliwa jak dojdzie mi nowy tłok. mam nadzieję, że będzie ok . co do posta wyżej, gładź cylindra jest w bardzo dobrym stanie więc nie potrzebny jest szlif (nie ma oznak progu, rysek czy coś)

dzwonilem do serwisu hondy i mechanik mówi że nie może mi powiedziec jak to ma byc zrobione... ale powiedział też, że dziura w tłoku nie jest spowodowana złą mieszanka, poprostu to był jego czas lub takiej jakości on był. mowił, że jakby była zła mieszanka to by ew. świeca dostawała po d*pie

cylinder nie jest po szlifie(mam foty mogę zamieścic jego stan), jest tylko tłok do wymiany bo sie wypaliła dziura... z dyszą główną ... tzn? zmienic rozmiar? tylko gdzie takie dostane? użytkownicy "eneski" wiedzą jak jest z dostępliwościa części ... raczej w gaźniku nic nikt nie zmieniał bo wygląda wszystko na serie. obstawiam raczej na tą iglice.

niestety nie byłem w stanie przewidziec tego, że jakiś matoł tam grzebał. paliła bez zażutów wiec... hmm podnieśc iglice, chyba chodzi o to żeby ja opuścic skoro ma wiecej paliwa dostawac. a co do przegrzewania to fakt, jadac wcześniej to temp skakała prawie pod czerwone pole, poczym opadała... nie wiem czy to wina termostatu czy czego. czyli opuścic iglice, żeby wiecej paliwa dostawał ? no chyba tak, skoro za dużo powietrza dostaje, trzeba zredukowac zeby dostawał więcej paliwa

za dużo powietrza i takie cos?:P :o. czyli wkręcic sróbkę od powietrza... no ale super paliła i mimo tego wkręcic?

zamowiłem tłok oryginalny od hondy ns1. Kieruje do Was pytanie... od czego mogla powstac ta dziura? http://iv.pl/images/53199579217263265939.jpg . od zlego skladu mieszanki? jak to rozumiec? za mało oleju w mieszance ? czy wystarczy ze był to jego czas albo taka jakośc... dodam, że ktoś tam probował coś nadspawac i wgl, ale nie zdało egzaminu..

oryginalny hondowski tłok kosztuje 350 zł... http://motoallegro.pl/item1013324669_tlok_...oryginalny.html a od MBX, średnica sworznia ma 12 mm a w ns1 jest 13mm. nie miałby mi kto roztoczyc tego pod wiekszy sworzeń i nowe "rowki" pod zabezpieczenia. więc to raczej tez odpada. a nie oryginalne tłoki zaczynają się dopiero od 49,5 (116zł) a cyl moj nie wymaga szlifu bo jest w bdb stanie. ps. pojemnośc to 74ccm.

wszystko juz wiadome, dziura w tloku ... rodzi się kolejny problem. szkoda mi troche 350zl na oryginalny tłok Hondy, a nie orginalne zaczynaja sie od 49.5 bodajrze... co proponujecie? może ktoś ma używany taki tłok ?

świeca jest normalna, nie jest sucha ani nie jest mokra, tak jak motor przepala mieszanke taka jest. (nie jestem w stanie stwierdzic koloru jej ponieważ nie odpalila i jest nowa, prawidłowo przepalona świeca powinna miec brązowy kolor)

witam. kupiłem niedawno honde ns1. przy zakupie wszystko fajnie, odpalała aż miło, od kopa, na obroty wkręcała się jak powinna... po przyjeździe do domu z honda na przyczepie i jej ściągnieciu, odpaliłem i chciałem się przejechc. wszystko fajnie, a tu nagle po 2 kilometrach jazdy zgasła. podprowadziłem do domu rozebrałem ... wszystko wydaje się ok. iskra jest a motor nie chce odpalic, probowałem wlac paliwo poprzez strzykawke bezpośrednio do cylindra, i nic. ani "słowa" odzewu. dzisiaj wykręciłem gaźnik, filtr powietrza, kupiłem nową świece NGK BR9ES (czytałem, że taka jest najlepsza do Hondy)i dalej nic... Jak nie paliła tak nie pali. ani na ssaniu, ani bez ssania. dodam, że jak ją pcham coś tam się przepala bo dymic zaczyna, ale nic pozatym. jaka może byc tego przyczyna? nie znam sie na niej bo mam ja raptem kilka dni, wcześniej był simson, w którym budowa była banalna (instalacja, zapłon itp).