MxFan

Dzięki za odpowiedź, a co do rodzaju oleju to jaki polecasz, bo sprawdziłeś?

Siemka, słuchajcie ile trzeba lać oleju do skrzyni tego przekładniowego, bo wiem że ma to być SYNTETYCZNY OLEJ 10W40.

Siemka, po dłuższym czasie odkopuje temat. Na pewno wymienialiście w swoich CRM klocki hamulcowe. Otóż jakie klocki montowaliście? Jakie są najlepsze w przystępnej cenie? Interesują mnie na tył i na przód. PS jeżeli możecie podajcie wymiary klocków.

Siemka po długiej przerwie. Powiedzcie mi ile wasz moto ma litrów na 100? Ile pali?

Siemanko, słuchajcie wie ktoś czy jakaś inna linka gazu będzie pasować do crm? Jutro dzwonie do serwisu ale chciałbym wiedzieć.

Siema, wie ktoś jak wyregulować przednie zawieszenie? Chodzi mi oto jak ustawić tą śrubkę na dole. Chciałbym aby przednie zawieszeie było nieco twardsze.

To znaczy tak, tylko górna mi się ułamała na zacisku, za mocno skręciłem i się ułamała w tym najcieńszym miejscu czyli od kierowcy. Tak sobie myślę czy aby nie kupić już całych lag z półką i mieć święty spokój. Widziałem na YT taką CRM.

Słuchajcie mam poważny problem, górna półka mi się ułamała. Szukałem na allegro i podobnych stronach ale nic. Może ktoś się orientuje gdzie takie coś dostać lub lagi (najlepiej up side downy) i półkę która pasuje i ma takie same wejścia na stacyjkę i na resztę tych pierdół.

Dobra wkońcu wymieniam uszczelniacze i teraz tak ile konkretnie lać tego oleju, bo tata dolał zwkłego hydraulicznego i nie wiem ile było orginalnego.

No to szkoda, ale widziałem u ciebie na bikepice`sie taką lampę czarną z dwiema lampkami, to to? I gdzie takiego czegoś szukać? No na przykład ty gdzie wyrwałeś taką owiewkę z lampką?

Siema, wie ktoś gdzie mogę dostać przednią owiewkę z lampą? Szukałem na allegro ale brak ofert.

Co to znaczy kopci ? Kopci ci na ssaniu czy na normalnych obrotach? Około na jakich 5, 6 7 tysięcy? Precyzyjniej.

Dzięki Bonio.

Witam, znalazłem uszczelniacze lecz nie wiem czy te będą dobre, oto one i prosze o wskazanie właściwych. http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no=NTI...A==&t=41%2C7x55 http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no=NTI...A==&t=41%2C7x55

Dzięki wielkie Bonio, czekam na inne porady odnośnie lania oleju, bo coś żę 470 ml na lage to chyba za dużo. Do DT lało sie 366 ml. Czekam na porady.

Cześć, poprzedni post aktualny cały czas, pojawiło się 2 pytanie. Zakupiłem olej Motul Fork 15W lecz nie wiem ile go lać aż do zakrywki na samej górze czy jakoś inaczej proszę o odpowiedź.

Witam, czy ktoś kiedyś wymieniał uszczelki na amortyzatorach z przodu? Jeżeli tak to bym prosił o wymiary owych uszczelek, bo nie mam zbyt czasu na rozebranie i zmierzenie.

No normalnie, gdy odbijają to jest taki dźwięk jakby o coś uderzyły. Odkręciłem a tam sucho. No a uszeczelniacze mam w porządku. Płyn amortyzatorowy mówisz... To jakiś specjalny ma być czy taki standard?

Witam, mam pewne pytanie odnośnie przednich amortyzatorów. Otóż skończył mi się w nich płyn i tak : *w jaki sposób lać płyn od góry czy jakiś inne miejsce? *Jaki lać płyn? *Gdzie go kupić i jaki jest jego koszt (około) Serdecznie pozdrawiam MxFan

Crm`ka już śmiga jak cholera, i teraz tak mam pytanko odnośnie amortyzatora z tyłu. 1. Da się go "utwardzić" trochę, bo u mnie mięciutki jak poduszka. O ile wiem w Yamaszce YZ 250 dało się "utwardzić" amorek tylni. 2. Jak to zrobić :) Z poważaniem MxFan

Dzięki, dzięki rozwiało to wiele nieprawidłowości i pytań. Naprawdę bardzo mi pomogłeś thx.

Witam ponownie Panowie, Honda już jeździ lecz ma pewne problemy. 1. Już się nie dławi od 1000 do 4,500 obrotów, ale gdy dochodzi do 5,700-6,500 obrotów łapie chrypę, wtedy albo trzeba przetrzymać gaz i dostaje wtedy kopa lub przegazować 2 razy i jedzie dalej. 2. Rozebrałem gaźnik pod pretekstem że dostaje za dużo paliwa, ku mojemu zdziwieniu pływak, który się "pocił" i został zaklejony znów nabrał paliwa. Do połowy. I teraz tak co zrobić, aby nie miał już tej chrypy? Problem z pływakiem jest normalny? Wy też taki macie? Oblukałem fotki które tu znalazłem na picasie, lecz nie które śruby nie dają się odkręcić, czy to normalne? Próbowałem zdjąć pływak, ale wystaje tam tylko taki pręcik, którego za ch*** nie mogę wyjąć, jak go zdjąć i czy w ogóle się da? Gdyby była potrzeba kupna nowego gaźnika to od którego motocykla by pasował? Jeżeli to możliwe dajcie zdjęcia swoich gaźników i opisem śrub, co jak i gdzie, byłbym okropnie wdzięczny. Proszę o jak najszybsze zapoznanie się. Jak można prosić, dajcie fotki.

Właśnie jakieś rady? Jak ustawić aby było najlepiej. Proszę o szczegółowe informacje. :biggrin: Mam pytanie odnośnie dozownika, zaślepić i nie używać czy może używać?

Dzięki wielkie, chętnie zapoznałbym się z innymi diagnozami. Co do filtra, mam tam tylko1 kratkę. To krytycznie źle i MUSZĄ być 2 czy może być 1 i nic to nie szkodzi?

Witam, od nie dawna jestem szczęśliwym (dotychczas) posiadaczem Hondy CRM 125 RX. Mam parę pytań odnośnie motocyklu, na które mam nadzieję uzyskam tu odpowiedzi. Oto 1 : Moja Honda zaczyna się dławić tak od 1000 do 4,500 tysiąca obrotów. Wyczyściłem gaźnik, pływak był dziurawy, ale już jest cały. Po zamontowaniu gaźnika nic się nie zmieniło. Rozkręciłem owiewkę od filtru powietrza i była tam taka czarna gąbka z kratką, wydaje mi się że tam powinno coś jeszcze być, ale nie jestem pewny więc zamieszczę zdjęcie. http://ifotos.pl/mini/SL271424_nnnsqw.JPG Mam pewne domysły, być może to przez mieszankę i dozownik lub przez źle uregulowany gaźnik. Po 4,500 obrotów chodzi pięknie ma przyspieszenie i w ogóle. 2 Czy mogli byście zamieścić zdjęcia swoich osiek, łożysk i uszczelek z koła przedniego, bo nie mam pewności do orginalności swoich. Bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam MxFan