alanradson

Jest nas "paru" na X4 1300 SC38 - patrz temat Honda / X4 pzdr

Fajnie, dzieki ze piszesz. Moja - gdy zobaczylem rok temu na zdjeciach - nie moglem spac. Mieszkam za granica, w ogole nie pojawiaja sie w sprzedazy. W Polsce znalazlem kilka egz i tak jak mowisz - bardzo drogie. Te w dobrym stanie, to okolo 20 tys. Wreszcie znalazlem kilka w UK za ok 3500 funtow ale gdzie tam meczyc sie z promami Bog wie czym jeszcze. Do rzeczy - znalazlem wreszcie swoja, 98 rok, czarna, zadbana. Pytalem tu na forum o tlumiki, bo moja ma pojedynczy Titan owiniety kevlarem. Chcialem go zdjac i zalozyc podwojne, oryginalne chromy - wrocic do stanu fabrycznego. Jednak ostatnio nie jestem juz taki pewny. Moj tlumik ryczy przyzwoicie, wyglada bojowo i raczej go zostawie. Mialem klopot z ladowaniem ale zmienilem regler i juz wszystko dobrze. Faktycznie czesci sa bardzo drogie, wydalem juz na nia maly majatek - dwie opony, nowa lampa, oslona chlodnicy, wieczka zbiorniczkow plynow, oryginalne kierunkowskazy, tablice licznikow i dlugo tak jeszcze moge wymieniac. Kocham ja i nawet z nia rozmawiam... Nie zgodze sie z twardym zawieszeniem i trudnym prowadzeniu. Moje ustawilem na miejskie i ... plynie ! Prowadzi sie lepiej niz niejeden "plastik" - lekko pochylona pozycja i krotka (waska) kierownica ale w miescie - czasem bywa ciezka, "ciasna". Ale za miastem - cos wspanialego, nie zamienilbym na nic ! Fakt ze w parze - nie czuje sie najlepiej - jednak solo - jest absolutnie idealna. A jej waga - przykleja do drogi, sprawia wrazenie bezpieczenstwa, idzie jak lokomotywa po szynie. Kupilem Pirelli Angel - i to byl strzal w 10 ! Chodzi jak...aniolek - i tak ja nazywam. Zasieg ma krotki, fakt - moja "przeleci" ledwie 150-180 km a czasem nawet mniej. Silnik - tak jak piszesz - jest genialny, cudowny. Wiekszosc czesci biore z Niemiec a Ty ? Pozdrawiam

Witam , szukam porady w temacie ukladu wydechowego X4. Literatura niedostepna, wiec chetnie wymienie sie uwagami - pozdrawiam