avekosta

Ja miałem takie same objawy i to była tylko i wyłącznie winna za bogatej mieszanki paliwa z powietrzem, porostu zalewało ciągle świece i już nie dało sie na niej odpalić.

To z tym odpalaniem to źle sie wyraziłem te 7 minut to tylko ostatni test, normalnie po każdych zmianach motocykl jest co najmniej przez godzinę jeżdżony. Zmieniłem już podciśnienia, sprawdzałem czystość, a dziś przyszła śrubka do regulacji mieszanki, oraz jak będę ja montował to sprawdzę czy nie mam większej dyszy wsadzonej.

Dysze oryginalnie w keihinie były rózne, na korpusie jest oznaczenie gaźnika i tak zaczynające się od: 29f0 i 29f3 ->dysza #165 29f1 i 29f4 ->dysza #142 Dzięki kolego, a pytam ponieważ mam cały czas problem z tym ze zalewa mi świece odpalę na 7min. zgaszę i następnego dnia już na tej świecy nie odpalę motocykla.

Zna ktoś rozmiar dyszy w wersji E gaźnik keihinied ??

Mam jeszcze jedno pytanko, czy ktoś orientuje sie jakie wartości podciśnienia powinny być w gaźniku ?

Bardzo ci kolego dziękuje za pomoc, teraz na dniach będę sie bawił żeby ogarnąć ten bałagan u mnie ;)

Będę bardzo wdzięczny za dodatkowe fotki;)

Serdecznie kolego dziękuje za pomoc, o to mi chodziło. Rozumiem ze ten na dole zagięty pod dolnym czerwonym kołem to przychodzi do silnika ? a do reszta ma tak pozostać jak na foto ?

Czy chciało by sie komuś zrobić parę fotek jak idą wężyki podciśnień przy gaźniku w wersji E 2003?Bardzo będę wdzięczny ponieważ mam problemy z moim gaźnikiem.

Serdecznie podziękował.

Witam, Panowie, takie pytanie. Z tego co wiem różnica między E a S w silniku to między innymi inne wałki, jak mogę sprawdzić czy głowica jest na pewno od wersji E ?