KuLa2o30

No to teraz wszystko ok :) Rozumiem, złe zrozumienie :) Ja zamiast pszenicy mialem kawalki lisci. Juz wszystko mam zakupione teraz czekam na jakąs chwile wolnego i musze przysiąśc do wymiany , bo pogoda póki co jest ok ;)

Nie , po prostu zebrał sie tam straszny syf . Nie chcialem by przy odkrecaniu swiecy syf dostał sie do cylindra. W czym problem ?

Witam! Nie miałem okazji nigdzie się jeszcze wypowiedzieć i niestety jestem zmuszony zacząć w tym dziale... :evil: A wiec do rzeczy. Chodzi o motor Kawasaki Er-5 z 98'. Zaczęło sie wszystko od tego , ze chcialem wymienić świece , juz przy wcześniejszym czyszczeniu zauwazyłem straszny syf w lewej komorze wiec postanowilem pojechać na stacje i kompresorem ,,wywalić" brud. Udało sie ale robiąc ten zabieg za mocno podniosłem zbiornik i wyleciał mi wężyk paliwa. ,,Panikując" i widzac lecącą benzyne założyłem nie ten węzyk co trzeba ( węzyk od jednego z gaźników). Na początku nie wiedzialem , że zle podłaczylem i odpaliłem motunga i przejechałem moze z 1km po czym zgasł i reszte drogi pchałem do domu. W garażu dopiero zobaczyłem co zrobilem ale niestety było za poźno wskaźnik oleju zamienił sie w ,,czarną dziure" (czyt. czarne okienko). Wykręciłem filtr powietrza który był zasyfiony benzyną oraz spuściłem olej. Teraz moje pytanie brzmi czy po takiej wpadce wystarczy wymienić filtr oleju i zalać nowym olejem i zobaczyć co sie będzie dzialo dalej ? Nie chciałbym zatrzeć silnika... Pozdrawiam i licze na pomoc