faza

No niby tak ale jakoś brakuje mi zaufania do środków zastępczych...może niesłusznie. Dzięki za podpowiedź :)

Trafiła do mnie przypadkowo CBR600RR z prostowanymi lagami. Przygarnąłem, bo darowanemu koniowi się przecież nigdzie nie zagląda. Mam pytanie przed kupnem nowego zawieszenia. Czy jest to amortyzator dedykowany czy może standard, który znajde też w innych motocyklach? Inaczej, czy muszę szukać konkretnie do tego modelu?

Ja przerobiłem SS. Bez najmniejszej wiedzy o mechanice. Rozebrałem, pociąłem,pospawałem,oddałem do lakierowania i...nie złożyłem :) Być może dlatego że zdyt długo wszystko trwało. Niemniej wywiozłem moto w kartonach do znajomego, który bez problemu ogarnął temat. Pytałeś za ile. 3500 Dukat, jakieś 5000 prace,lakier, nowe części także serwisowe. Do tego kwota za złożenie tego od podstaw na nowych częściach, śrubkach itd. prawie jeszcze raz ta kwota.

Podoba mi się! Chyba nie powinno się oceniać koncepcji jeśli jest zamierzona i przemyślana, a tak ten motorek wygląda. Przyzwyczailiśmy sie do WSK o określonym wyglądzie, ewentualnie rzeźbionych okrutnie w latach 80. Tutaj mamy zgrabny sprzęt i z tego co widać naprawdę starannie wykonany. No i sama WSK pewnie cieszy się swą kolejną młodością :) Gratki!