Skocz do zawartości

KowalMX

Forumowicze
  • Postów

    27
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez KowalMX

  1. Kliknij w to pole, aby otworzyć szybką odpowiedź

     

    Zauważyłem, że ładowanie raz jest a raz go nie ma.. Rano odpaliłem z kabli, następnie w wawie normalnie mi odpalił, po czym wracając do domu stanąłem w sklepie i już dupa.. w domu sprawdziłem ładowanie i tym razem pokazywało 11.7 na światłach i ok 12.4 bez świateł.. może to jednak ten regulator? wezmę jakoś na dniach od kolegi i sprawdzimy, bo dziś miałem inny akumulator z nadzieją że to może to.

  2. Witam, mam problem z ładowaniem w mojej VTR 1000F. Po sprawdzeniu ładowania niby pokazuje dobrze bo 13.20 na wolnych do 14v przy 5000tyś przy włączonych światłach, mieści się w skali z autodaty więc wydaje się że to nie regel. Problem jest taki, że aku pada mi podczas jazdy, mogę wyjechać z naładowanym, ale jak zgaszę moto to już nie odpala, natomiast dziś odpaliłem z kabli, pochodził chwile na wolnych jak sprawdzałem te ładowanie, i potem normalnie ładnie zakręcił. Aku kupowałem nowe w październiku, ponieważ wcześniej miałem to samo. Pojeździł kilka dni na nowym i stało się to samo, teraz trzeba się za to zabrać. Może być jeszcze tak że kupiłem nic nie warty akumulator i to jego wina, dziś dla pewności zamienię się z kolegą aby móc to potwierdzić albo wykluczyć. Jakieś pomysły co się może dziać? z góry dzięki za pomoc. :)

  3. KowalMX wielkie dzieki ja ich nie moglem znaleźć.

    Teraz zastanowię sie nad wymiana łańcuchów rozrządu.

    Jeszcze jesli możesz mi powiedziec jak je wymieniles.Chodzi mi o wyciagniecie napinaczy a nie o sama sprezyne.Moge je tak po prostu wyciągnąć i wsadzic spowrotem(napinacze bo ze sprezynami sobie poradze)

     

    napinacz możesz wyjąć tylko nie kręć wałem :) a z tą wymianą sprężyny to wcale nie jest tak kolorowo jak się wydaje, trzeba ją nakręcić do oporu, trzymając tulejkę żeby nie wyskoczyła i potem wszystko ładnie spiąć :)

  4. cały przegląd był robiony w lutym a że sam się trochę zajmuje serwisowaniem i mamy warsztat to robiłem wszystko osobiście i na pewno jest ok. Dziś przy rozbieraniu zauważyłem że membrana w kraniku podciśnieniowym nie działa tak jak powinna, jak się zassa paliwo to potem leci cały czas a powinno tylko przy podciśnieniu, ale nie wiem czy to było przyczyną awarii.. a regulacje gaźników będę teraz i tak musiał zrobić po wymianie wydechów na przeloty, chociaż jakieś 2 tyg chodził normalnie bez najmniejszych problemów.

  5. Witam, mam od wczoraj problem z moją Hondą VTR 1000F.

    Podczas jazdy czasem potrafi się zacząć dusić i chodzić na jednym cylindrze, zupełnie nie da się jechać, gdy stanę i pochodzi chwilę utrzymując ją na wolnych obrotach to potem odżywa i zaczyna normalnie jeździć.. nie ma reguły gdy to się dzieje, czasem jak stoję na światłach to nie mogę potem ruszyć, a czasem po dłuższym hamowaniu silnikiem robi mi taką akcję. Jakieś pomysły ? gaźniki, a może świece lub cewki ? nie dostaje iskry na jednym garze ?

     

    z góry dzięki za wszelką pomoc :)

  6. no to git nie powinno być problemu :) dzięki za info :)

     

    jeszcze jedno małe pytanko, takie delikatne cykanie najczęściej słyszalne podczas hamowania silnikiem już na niewielkich obrotach to napinacz czy szukać czegoś innego ? przebieg 50k. Jeszcze się doczytałem że np w larssonie można zamiast całych napinaczy kupić samą jego sprężynę która właśnie wysiada, warto się w to bawić czy lepiej oryginał nowy ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...