maciasgta

A zbyt duże ciśnienie w oponach mogło spowodować to zajście?

Panowie, czy Wy mnie macie za idiotę? Tą drogą jeździłem już dosłownie setki razy, ten wypadek stał się jakieś 200 m od mojego domu, możecie powiedzieć, jak bym jechał wolniej to by tego nie było, WIEM WIEM WIEM, ale cóż stało się? Ja przeżyłem na prawdę lekcję życiową. A co do stanu fizycznego mojego, to skręciłem kostkę i bolało mnie kilka części ciała ;) ale została tylko ta kostka. Co do stanu motoru, to poszły lusterka, przednia lampa, zarysowany jest lekko bak oraz posiada lekkie wgniecenie.

Dokładnie, zgodzę się z Tobą, ja również nie ufam serwisom. Motor mam od maja tego roku. Ja jeszcze przejadę się nim kilka razy, bo dobrze nie ochłonąłem po wypadku, a na gorąco to wiadomo, zbyt obiektywny tez nie jestem. Pozdrawiam.

Dziękuje Ci za obszerną wypowiedź, dodam iż przed wypadkiem czasem obserwowałem właśnie to "trzepanie" kierownicą, ale lekkie bardzo. Wystarczyło przyśpieszyć lub zwolnić i było OK. Będę jeszcze szukał jakieś serwisu w pobliżu, aby mi sprawdzili, nie chce na własna rękę się podejmować napraw ze względu iż to nie jest Romet, tutaj są prędkości znaczne, a mi życie jest miłe. Wcześniej nie wchodziłem w zakręty powyżej prędkości 60-70 km/h. To jest moje pierwsze poważniejsze moto więc z racji strachu. Pozdrawiam gorąco.

Witam Panowie, miałem niedawno niemiłą przygodę mianowicie miałem wypadek na Hondzie NSR 125. Ale idąc dalej, jechałem około 100 km/h, na drodze gminnej (wszędobylskie dziury etc). Mało pamiętam ale wydaje mi się że wjechałem w dziurę i zaczęło mi bardzo trząść kierownicą, tak jak by wpadła w rezonans, wylądowałem w rowie. Moje pytanie jest następujące, co tutaj zawiniło? Dlaczego kierownice tak zaczęło trząść? Co wymienić? Koło jest proste, ewentualnie czy na stacjach kontroli pojazdów sprawdzą mi geometrie? Z poważaniem.