Skocz do zawartości

maly-yo

Forumowicze
  • Postów

    47
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez maly-yo

  1. i tu pomyliles pojecia  , cruiser to nie bedzie nigdy wygodny  turystyk  , mozna sie spierac   , ale turystyk to turystyk i , zrob jazde probna  prawdziwym turystykiem a zobaczysz o czym mowa   , tu tylko dla obrazu podam  bmw 1600 gt   , czytam 1200 rt  , to oczym piszez to typowy  motocykl ADV   , zobacz  np honde  vfr 1200 crosstourer  , wygodny   , pancerny silnik  , wal kardana ,  wysoki  , , a z motocykli klasy  600   jest mniej o temtyce ktorej piszesz  , zwlaszcza jak ma byc  w 2 osoby  i zaladowany kuframi , przede wszystkim musisz okreslic  budzet  bo  to sporo ogranicza temat 

     

    Cytat

     

     

  2. nie sluchaj tylko tekstow ze za slaby  , ze szybko  braknie mocy itd , na poczatek   bierz motocykl przedewszystkim sprawny technicznie   i wyposarzony w abs   , tu ktm 390  to  bardzo dobra propozycja ma pelna elektronike ktora  pomaga  kierowcy  , malo pali    , pozycja ok bo to adv   , kola bezdetkowe    , i  wystarczajaca moc   nawet na jazde poza miastem  , cena tez jest ok   , ostatnio sledzilem  fora i  naprawde moto malo awaryje , serwisy co 7,500 km  , nie zapominaj ze  przy zakupie motocykla trzeba doliczyc  koszty  ubioru  , i kasku 

    • Dzięki! 1
  3. co do automatu  to jest to bardzo komfortowy wynalazek   , przede wszystkim   do jazdy we dwoje  , bez większych szarpnięć , pracę poprawili troszkę w w nc 750 , i zwiększyli   moc , w  Nc robi robotę moment obrotowy oraz niski  środek ciężkości , napewno do minusów to wlew paliwa pod siedzeniem pasażera jak sie jest obładowanym ,   jeżeli motocykl serwisowany odpowiednio to przebieg ponad  100 tysięcy  to nic  , są już wpisy i foty w necie z 300 000 przebiegami , aktualnie  posiadam  wiekszy odpowiednik vfr1200 dct    , ale zamierzam się przesiadać na nc 750 

     

  4. Witam jestem w posiadaniu jak w temacie Hm crm 50 2011 rok wszystko seryjne , no właśnie do miasta w miarę ok na co dzień do pracy ok .Chciał bym zmienić w niej kilka rzeczy w celu zwiększenia mocy planuje następujące modyfikacje obecnie gaźnik 18mm zmiana na 21mm plus stożek , oryginalny wydech zmiana na yasuni potem troszkę popracuje nad wyglądem poniżej podam linki do produktów .

     

    Chciałbym się dowiedzieć czy wstępne zmiany dadzą rezultat i w jakim stopniu ,nie chcę wiejsko tuningować ,i niepotrzebna mi prędkość proszę o opinie

     

    gaźnik http://allegro.pl/gaznik-tuning-21mm-honda-hm-cre-derapage-supermoto-i3899355645.html

     

    wydech http://allegro.pl/wydech-yasuni-cross-hm-derbi-senda-gilera-rcr-i3937464251.html

     

    no i moja maszyna

    pozdrawiam Mateusz

  5. witam przyszla ikolej na mnie mam etz150 kolejna zreszta juz :biggrin: itak niepoweiem tanio nabylem i w dobrym stanie wszytko ejst cacy wrecz bym powiedzial

    tylko ta moc:p nietac mnie na 251 a bla by najlepsza wiec poprostu mysle o kupnie silnika od 250 i wsadzenie w rame 150 czy ma to szanse czytalem ze niby to to samo co 251 no ale poradzdcie

  6. witam od niedawna jestem posiadaczem mz etz 150 bardzo dobry zakup zaniewielkie pieniadze co praktycznie graniczy z cudem ale udalo sie D:;) chcialbym wsadzic silnik od 250 do mojej 150 i jestem ciekaw czy wejdzie na mocowania bez jakikolwiek przerobek bo przeczytalem ze niby rama ta sama jet ale w 251 o 2 cm dluzsza chccem dokonac przerobki bo poprostu niestac mnie na 251 i eszcze jedno czy silnik od ety 251 to to samo co 250 prosze o doradzenie

×
×
  • Dodaj nową pozycję...