Robin

Dobrze czasami wrocic do podstaw Ciekawe posty Jak w kazdej klasyfikacji widac indywidualne urozmaicenia a i tak zycie (czytaj moto) wymyka sie z tych sztywnych szufladek Milo jednak poczytwc o czyms co czlowieka kreci ;)

Zagladam na google hehe ale wygooglowalo chyba z 10 000 adrewsow i w zdecydowanej wiekszosci nie z tej dzialki Oczywiscie thx :)

No tak Impreza jak piknik Przyjsc popatrzec wypic browca Ale nic nie zastapi wlasnej jazdy zdecydowanie wolniejszej ale duzo bardziej przyjemnej

Moze adresik www firmy Tarbor. jesli oczywiscie jest :)

Hehe Swietna maszyna Kiedys u niemiaszkow siedzialem sobie na takim i pstrykalem fotke A wlasciciele (i moto i sklepu z bielizna przed ktorym stal) przyjaznie sie usmiechali Pewnie nie bylem pierwszym amatorem tej maszyny :buttrock:

No to brak tego "swistka" musi Ci doskwierac ;-) szkoda marnowac takie cacko w garazu ;-) Poowdzenia :banghead:

Albo cos jest dobre albo jest tanie Niestety nikt za darmo prezentow nie rozdaje Sklanialbym sie do zakupu uzywanego renomowanego modelu bo z tym "czyms" ladnym ale niekoniecznie trwalym i bezpiecznym moze byc jak z chinskimi plastikowymi zabawkami Jednorazowka :) :banghead:

A niby taki niewinny poscik ;-) Czytam Wasze komentarze i oczom nie wierzę Przecież tu chodzi o to aby cieszyc sie takimi drobnostkami i umiec docenic male przyjemnosci A czytam dysputy egzystencjalne ;-) I o to tu chodzi Zdecydownie popieram

A co z kaskiem??? Otwarty czy zamknięty??? Czy otwarty spełni zadania bezpieczenstwa albo czy w zamknietym mozna smigac na chopperku??? :D

No hey PROC Wiem ze masz ZL 600 Czytalem o tym jak kupowales ;-) Dzieki za odzew i Twoje wrazenia Chyba pozostane jednak przy pierwotnym wyborze czyli kawie EN 500 Ale nie wykluczam zmian przy jakiejs interesujacej proipozycji :D Gdybys mial jakies informacje kto ma do sprzedania dobry egzemplarz bede wdzieczny :D

;-) Rozumiem że rozsadek wzial gore nad moda ;-) Oczywiscie slusznie Tez mam takie zdanie

Thx Chętnie poczytam Mam nadzieję, że trafię na dobry egzemplarz i też będęmiał taką opinię. ;-) :)

Tajemnica najpierw byla bardzo tajemnnicza na WP Ale zainteresowanie nia przeszlo wszelkie oczekiwania ;-) A wiesz jak to jest Taka tajemnica staje sie tajemnica "Piliszynela" Thx za opinie EN 500 A co powiesz o ZL600? :)

Wracam do motorowego świata po dluuuugiej nieobecnosci i wlasciwie po zmianie rewplucyjnej w zaopatrzeniu Chce dobrac sobie ubranie na choppera Przegladam oferty min z adresow z tego forum Zaskakuje mnie podzial odiezy na dla uzytkownikow chopprerow i innych moto oferowane kurtki i spodnie na choppera nie sa wyposazone w protektory ani pas nerkowy a na inne tak buty sa skorzane ale bez wzmocnien na kostki piety czy piszczele a inne takie wzmocnienia maja nie wspomne o rekawicach bo tu i kelwar karbon (caly kosmos) :crossy: a na choppera tylko skora ;-) Czy to moda dyktuje taki podzial czy moze faktycznie jezdzac spokojnie chopperem nie trzeba tyle wydawac (bo te dodatki slono kosztuja) na zabezpieczenia. Czekam na Wasze opiniie no i moze adresy dobrych sklepow ;-) :banghead:

Jak widac Avalon wyrazil zgode wiec WALE ;-) Mysle ze nie naduzylem zgody ograniczajac wypowiedz do odpowiedzi na moje pytanie 8) Odpowiedz Avalona Zdradzę Ci tajemnice że .... ............................ ....................................... ....................... ..................... ...................... ........................... .................... .......................... .................. ............. na trasie Toruńskiej w Warszawie bujnął kawke do prawie 110mil/h (ponad 170 !!!) jednak jak każdy chopper ma niedostatki podwoziowe. Jest dość miękki, zawieszenie szybko osiąga kres mozliwości i potrafgi dobic zwłaszcza we dwie osoby. Zprzodem mozna sobie poradzić stosując podkładki pod sprężyny lub zmienic je na progresywne i zastosować "mocniejszy " olej.Z tyłem jest gorzej bo amorki są nierozbieralne.Miałem Kawke dwa sezony i jakos to przeżyłem. Co prawda pasażerka miała okazje na odbicie nerek na dołach ale tez wytrzymała. Silnik jest bardzo dynamiczny,8-mio zaworowy chłodzony cieczą i lubi wysokie obroty a przy tym nie doszedł nigdy do 5l/100km.Srednio spalał troszke ponad 4/100. Łatwo sie prowadzi ale nie lubi prędkości powyżej 140 ( przez miekkie zawieszenie ) Hamulce są wystarczające w zupełności, a tylny bęben potrafi nawet przyblokowac koło. napęd paskiem też swietnie sie sprawdza.Cichy i bezobsługowy a pozbawiony wady jaką ma napęd wałem.Wznoszenie tyłu motocykla przy mocnym przyśpiszaniu. Nie pamietam od którego roku EN500jest w ofercie ale chyba cos ok '91. Do 1994 koła były aluminiowe a od modelu 95 szprychowane stalowe.W 96 zmieniono ramę,chłodnica znlazła sie pomiedzy przednimi podciągami , licznik powędrował na zbiornik paliwa i zastosowano naped łancuchem.Podobno wzmocnione zostało równiez zawieszenie.Silnik pozostał bez zmian.Osiąga 50KM ale spotyka sie "kastraty" z moca 37KM.Ograniczenie mocy wynika ze zmian w gaźnikach.Nawiercone są otwory w przepustnicach, obnizone pokrywy i mniejsze dysze.Zawory regulowane sa na śrubki więc to żaden problem.zdarza sie chałas spowodowany łańcuchem sprzęgłowym i łańcuchem rozrządu oraz skrzypienie pasa napędowego, ale b.rzadko.Przy zakupie dokładnie osłuchaj silnik na zimo i po rozgrzaniu.Jak możesz zdejmij lewa pokrywe od alternatora i sprawdź czy magnesy sa całe i nie klejone . starsze modele miały słaby alternator i czasem padały . Skontroluj w czasie jazdy czy biegi przy redukcji nie wpadaja w jakieś "dziury" i czy lekko wchodza bez zgrzytów.Luz łóozysk ghłowki to juz czynnośc standartowa.Zwróc uwage na to czy kierownica w czasie jazy jest równo na wprost i czy nie ma jakis przegięc wzgledem półek, lampy i błotnika.Może to byc spowodowane mocnym hamowaniem przednim hamulcem bo tarcza jest jedna i ma tendencje do lekkiego krzywienia przodu , a może byc spowodowane jakąś glebą. Jeszcze raz thx!